WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
01-03-17, 21:42 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2015
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
kwiecień
2005
Postów: 112
|
Problemy z odpalaniem silnika po krótkiej jeździe - 2.0 Duratec-HE 145 KM
Jak w temacie od pewnego czasu występują problemy z odpalaniem silnika po krótkiej jeździe. Jak jest zimny lub gorący - pali od razu, a jak odpalę, przejadę 2-3 km i zgaszę, a po chwili chcę znów odpalić to kręci dość długo zanim załapie. Natomiast jak tak kręci (ale nie odpala) i wcisnę gaz to od razu załapie. Błędów komp nie pokazuje żadnych, świece są jak nowe (mają niecały rok, a szarpnąłem się na irydowe wiec myślę, że wytrzymają jeszcze wiele lat i wiele tysięcy km).
Jak myślicie - czym to może być spowodowane?? Jedyne co zauważyłem i co zwróciło moją uwagę to to, że świeca w pierwszym cylindrze jakby się - chyba - przegrzewała (jej osłona jest idealnie biała, pozostałe są leciutko żółto-brązowe (ale też dosłownie minimalne to zabarwienie) i na pierwszym cylindrze jest też najwyższe ciśnienie sprężania (na 2, 3 i 4 jest troszkę powyżej 17 bar, a na 1 jest 18 bar). Świece dobrane wg katalogu wiec to raczej nie od złego doboru... Ostatnio edytowane przez Aleksander1404 ; 01-03-17 o 21:46 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 1.8 TDCI Żółta kontrolka silnika i problemy z odpalaniem | M_94 | Inne techniczne | 16 | 03-12-15 10:55 |
[MK1] problemy z odpalaniem | valkyx | Silnik i skrzynia | 2 | 12-10-11 20:37 |
[MK1] 2.0B problemy z odpalaniem | marcim_20 | Silnik i skrzynia | 1 | 06-12-10 09:27 |
problemy z odpalaniem | cezarg1410 | Silnik i skrzynia | 12 | 10-07-09 19:06 |
[ff2] Problemy z odpalaniem | cieply | Silnik i skrzynia | 5 | 18-06-09 13:26 |
Kontakt - |