Relacje z moich prac - renowacja lakieru, felg, wnętrz...

[pogodny89]

Witam, w związku z zapytaniami dotyczących w jaki sposób dokonuję korekty, czym zabezpieczam lakier, wrzucę kilka moich fotorelacji w tym renowację dość zniszczonego Focusa MK2 w kombi.

Kolega Bobson z forum FCP, sprowadził ciekawy samochód, mondeo mk4 po lifcie z 2011 w automacie.
Tą ciekawą rzeczą którą chciałbym się z wami podzielić, jest to, że auto na życzenie klienta posiada lakier ceramiczny o bazie panther black i klarze sofc ceramic.
Z tego co się dowiadywałem, u nas w krajówkach ten lakier jest dostępny dopiero w mk5.
Postaram się opisać co i jak dokonałem jeśli chodzi o etapy renowacji wnętrza jak i tego lakieru.

Na poczatku przedstawię wnętrze bohatera, na którym przeprowadziłem odświeżenie polegające na etapach:
- Dokładnego i jak najgłębszego odkurzania całego wnętrza.
- Nałożenia Praysprayu za pomocą przerobionego Marolexa w celu uzyskania dobrej piany
- Odessanie brudu Karcherem Se4001.
- Pędzelkowanie tworzyw, zakamarków APC.
- Odżywienie i zabezpieczenie tworzyw Natural Look'iem.
- Oczyszczenie skórzanych elementów cleanerem od Gliptone i zabezpieczenie środkiem Colourlock.














Podsufitka została w cąłości odświeżona, jedynie miejscami trzeba było zrobić kilka podejść do plamek.



Wnętrze ogólnie w bardzo dobrym stanie, trzeba je tylko odkurzyć i odświeżyć.











Czas na felgi:





Czas na deironizację felg za pomocą Tuga Alufel...



Felgi zaczynają krwawić.



Spośród deironizatorów jakie przetestowałem: IronX, Angelwax i Tuga, nr1 jest dla mnie Tuga ze względu na zmienianie się w gęsty żel
który dłużej siedzi



Kwestie dekontaminacji, glinkowania i mycia karoserii pomijam, czas na Pana inspektora Halogen'a







Nad każdą klamką ten sam widok:























Przed rozpoczęciem prac związanych z korektą lakieru trzeba dokonać pomiarów na lakierze...



Z racji, że samochód posiada lakier ceramiczny i pasta Menzerna FG400 na twardych gąbkach go nie ruszyła, trzeba było zakupić najmocniejszą
dostępną pastę na rynku jaką jest Menzerna S300 - pasta jest mega mocna, strasznie pyli i zostawia niezły bałagan na lakierze.

Czas na kilka 50/50:

Efekt po kilku cięciach i poliszu żółtym 3M z PF2500, bo 50siątka z hologramami po mocnym cięciu nie wyglądały za ciekawie:









Efekt na błotniku po korekcie,gdzie na finisz poleciał SF4000 od Menzerny na czarnym profipolish.





Fajny ten Panther Black Soft Ceramic, szkoda tylko, że tak ciężko go doprowadzić do takiego stanu...



Po czym nadszedł czas na kilkukrotne mycie wodą z ludwikiem miętowym, który świetnie odtłuszcza. Po osuszeniu kilkukrotne odtłuszczanie IPA.
UNC-r od Max Protect już czeka, niestety nie było czasu cykać zdjęć podczas aplikacji. UNC-r jest bardzo wymagający i szybko odparowywał.
Efekty miazga

Mucha nie siada? Siada! A jak siadła, prawie spadła. Maska była tak śliska że mucha się ześlizgnęła pod sam rant maski haha







UNC-R świetnie przyciemnia, jestem mile zaskoczony, bo wypiaskowane nadkola i progi nie rzucają się tak w oczy.





Reflektory również wymagały korekty, zabezpieczenie powłoką dały efekt szklanych kloszy.







Chromy i inne detale również zostały zabezpieczone powłoką.

























Kierownica i i inne skórzane elementy oberwały cleanerem od Gliptone, nie wymagały farbowania więc zostały zabezpieczone środkiem z Colourlock.





Na tworzywa w celu oczyszczenia poleciało APC z pędzelkiem, a na zabezpieczenie i odżywienie Natural Look, który zrobił fajną robotę.











Powłoka robi robotę, ziarno tak się pięknie mieni w słońcu - zdjęcia tego tak nie oddają jak efekt na żywo.













Felgi zostały zabezpieczone mocnym syntetykiem jakim jest Colli 845.





Efekt końcowy w HD - chciałem choć trochę przybliżyć efekt karoserii oblanej szkłem

https://www.youtube.com/watch?v=Vdgb_FOIu3I

[hubi_c]

Piękna robota

[piotrek_stp]

Podziwiam!

[F_Driver]

Napisał piotrek_stp

Reflektory również wymagały korekty, zabezpieczenie powłoką dały efekt szklanych kloszy.

Konkretnie czym to "przejechałeś"??

A ogólnie szacun za robotę

[pogodny89]

Napisał F_Driver

Konkretnie czym to "przejechałeś"??

A ogólnie szacun za robotę

Wet sanding na maszynie mimośrodowej, wyprowadzenie rotacją korektą 3 etapową, odtłuszczenie angelwax stripped ease i powłoka.

[pogodny89]

Opel Insignia mojego dobrego znajomego, rocznik 2009 w kolorze Z22C - bohater który w okresie zimowym zaraz po zakupie samochód został mi podstawiony. Ogólnie było co robić. Plany były zacne ( nadkola, felgi, wnętrze, lakier, komora silnika) i czas na to wszystko bardzo ograniczony, niestety nie było szans się z tym wszystkim wyrobić z uzyskaniem efektu na najwyższym poziomie... Priorytetem był lakier.


Ponumerowałem zdjęcia, aby było łatwiej się odnosić w komentarzach do danych zdjęć jak coś


Dekontaminacja,deironizacja, glinkowanie:
1. Nielsen Tar&Glue Remover
2. Tuga Alufel
3. Flexipads clay pad.
4. Shiny Garage T&G remover

Pre-wash oraz mycie właściwe

1. VP Snow Foam.
2. SG Strawbery
3. Nielsen APC

Plastiki,uszczelki,opony
1. S-A-S
2. Poorboys Natural Look
3. Nielsen Brillance

Zabezpieczenie lakieru, felg
1. Max Protect UNC-R
2. Colliniete 845 Insulator Wax

Korekta
1. Koch chemie heavy cut - futro WWL/fioletowy pad Scholl
2. Menzerna PF2500/ żółty pad 3M
3. Koch chemie Antihologram/ czarny pad Profipolish

Skóra
1. Gliptone Cleaner Strong
2. Colourlock Impregnat

Odtłuszczenie
1. Ludwik miętowy
2. IPA
3. Angelwax Stripped Ease

Chromy
1. Autosol
2. Max Protect UNC-R

Zakres prac obejmował:
- Odświeżenie wnetrza, odkurzanie i pranie tapicerki, czyszczenie skór i tworzyw, dressing
- Odświeżenie lakieru i zabezpieczenie powłoką UNC-R od Max Protect

Po przyjechaniu Insia prezentowała się tak:

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.


Czas na mycie, dekontamincję, deironizację, glinkowanie itp... Tą część pominę.

Teraz już Konkretnie - czyli inspektor halogen:

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

68.



Przed przystąpieniem do korekty, dokonałem pomiarów grubości powłoki lakierniczej:

69.

70.


Chociaż lakieru na masce za dużo nie ma, udało się uzyskać dobry rezultat korekty ścinając 3-4 mikrony lakieru:

71.

72.

73.

74.

75.

76.

77.

78.

79.

80.

81.

82.

83.

84.

85.


Piano na 100% ? Podejdę do tego cierpliwie z głową, zobaczymy co wyjdzie... Żółty 3M na PF2500 na wolnych obrotach, kilka podejść...

86.

87.

88.

89.

90.

91.

92.

93.

94.

95.

96.

97.

[pogodny89]

No to teraz czas na mega wyzwanie, daj babie auto...
Wnęka klamek ogarnięta ręcznie, kilka podejść i da się uzyskać dobry efekt.

98.

99.

100.

101.


Uważam, że korekta wyszła na dobrym poziomie, lakier został odświeżony, w związku z czym mogę śmiało przygotować karoserię pod aplikację powłoki UNC-R od Max Protect. Spłukanie pod ciśnieniem zakamarków itp, mycie ciepłą wodą + ludwik x 3, osuszanie, litry IPA
a na koniec odtłuszczenie za pomocą Angelwax stripped ease.

Aplikacji dokonałem w temp 4-5 stopni na plusie. Powłoką zostały zabezpieczone również reflektory przednie i tylne.
Na drugi dzień wyjechałem pocykać kilka zdjęć na dworze i sprawdzić czy nie wychodzą gdzieś plamy - w taką szarówkę najlepiej to widać.
Ale wyszło super, nie doszukałem się plam czy łączeń.

Kilka zdjęć efektu prawie końcowego - brak dressingów itp.
Niestety czas uciekał i nie zdążyłem pocykać zdjęć po ogarnięciu felg, nadkoli, chromów, chociaż przyznam się, że nie doprowadziłem felg do lux stanu - nie zdjąłem ich, aby dopieścić je również od wewnątrz.

Nadkola przeleciane APC na lekko podniesionym samochodzie. W oczekiwaniu na właściciela w dniu odbioru auta, ogarnąłem z grubsza komorę silnika - APC, pędzelek, dressing tworzyw. Zapisywałem sobie na bieżąco ile h przy czym spędziłem, łącznie wyszło nieco ponad 70h - biorąc pod uwagę, że z lakierem walczyłem sam w niskich temperaturach... Byłem dzielny


102.

103.

104.

105.

106.

107.

108.

109.

110.

111.

112.

113.

114.

115.

116.

117.

118.

119.

120.

121.

122.

123.

124.

125.

126.

127.



Wyszło tak jak tego oczekiwałem, właściciel nie spodziewał się takiego efektu szkła i podbicia ziarna lakieru. Powłoka po zimie została umyta szamponem odtykającym pory powłoki i co? Powłoka nie naruszona, opycha wodę jak kilka dni po jej aplikacji. Do dziś trzyma jak wściekła!

[Piotruś-Pan]

A jak polerujesz chromy?

[pogodny89]

Jeśli chodzi o imitację chromu czyli tzw "Plastic chrome" oczyszczam takim środkiem:

[Piotruś-Pan]

Dzięki muszę wypróbować

[pogodny89]

Tym razem czas na coś nietypowego...

Aby historia była ciekawsza, opowiem jak rozpoczęła się moja przygoda z Amcarami, a mianowicie szukałem z narzeczoną samochodu na wesele.

Znajomy, zapalony amcarowiec ma w posiadaniu między innymi Buick'a Electra 225 Custom Limited, rocznik 1973 z potężną V-ką pod maską o pojemności 7500cm3.

Ponumerowałem zdjęcia, aby było łatwiej się odnosić w komentarzach do danych zdjęć.

Po zakupie "Lady" czyt "Lejdi" - bo taki przydomek dostała Electra, wyglądała tak:

1.


Wiadome było, że 2 tonowy samochód o blisko 6 metrach długości i 2 szerokości będzie wymagał sukcesywnego restaurowania. Niebanalne wnętrze oraz dach wymagały pełnej renowacji, wstępnie po obejrzeniu autka wiedziałem, że nie ma szans aby Piotr zdążył ogarnąć furę na moje wesele, w związku z czym zamówiłem Chryslera 300C w niespotykanym kolorze - białej perły, gdzie "cegły" fabrycznie z białej palety kolorów posiadały bazę ecri... Mimo wszystko z nadzieją czekałem na cud, że jednak tapicer zdąży dopieścić Lady.

Historia samochodu jest długa, w skrócie mówiąc Piotr postanowił zmienić lakier na:

2.


Tapicer zrobił dobrą robotę na kilka miesięcy przed moim weselem, wymienił vinyl na dachu, nieco później obszył kanapy... Pięknie!
Zawsze marzyłem poświęcić Lady trochę czasu i przeprowadzić szereg zabiegów detailingowych, choć swoją stylistyką bije na łeb inne amerykańskie krążowniki i moje zabiegi to tylko wisienka na torcie.
Czas miałem mocno ograniczony ze względu na cotygodniowe wyjazdy - sobotnie wesela.

Lista użytych produktów:

Dekontaminacja,deironizacja, glinkowanie:
1. Nielsen Tar&Glue Remover
2. IronX
3. Zielona glinka ValetPro

Pre-wash oraz mycie właściwe

1. VP Snow Foam.
2. SG Strawbery
3. Nielsen APC

Plastiki,uszczelki,opony
1. S-A-S
2. Nielsen Brillance

Zabezpieczenie lakieru, felg
1. Zymol - HDC & Carbon
2. Colliniete 845 Insulator Wax

Korekta
1. Menzerna FG400 - futro WWL/fioletowy pad Scholl/zielony pad 3M
2. Menzerna PF2500/ żółty pad 3M
3. Menzerna SF4000/ czarny pad Profipolish

Vinyl
1. Gliptone Cleaner Strong
2. Colourlock Impregnat

Odtłuszczenie
1. Ludwik miętowy
2. IPA
3. Zmywacz sylikonowy

Chromy
1. Autosol

Akcesoria typu mikrofibry itp pominę.


Przedstawiam Wam bohatera, przy którym spędziłem w sierpniu 2014r. w moim garażu grubo ponad 80h:

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.


Zakres moich prac obejmował:
- mycie, dekontaminację, deironizajcę, glinkowanie
- miejscami wet sanding na klocku/małej pacy
- wieloetapową korektę lakieru
- polish elementów chromowanych/metalowych
- odświeżenie felg z zabezpieczeniem
- czyszczenie i zabezpieczenie vinylowego dachu
- zabezpieczenie lakieru


Mycie, dekontaminację i deironizację pomijam.
Glinkowanie - żonka mnie ustrzeliła z zielona glinką ValetPro, lubrykantem był szampon SG Strawberry z wodą.

15.


Listwy, detale również zostały wyglinkowane.

16.


W dłoni szczoteczka od Colourlock oraz Strong Cleaner od Gliptone, który świetnie sobie poradził z mocnymi głębokimi w porach vinylu zabrudzeniami:

17.

18.

19.


Inspektor halogen - inspekcja lakieru.

20.

21.

22.

23.

24.


25.


Kilka 5-dziesiątek, kiepskie ujęcia, ale zawsze coś.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.


Ten lakier jest o tyle ciekawy, że jak się dobrze przyjrzeć to wygląda jakby był w 3D czy coś, bo widać w klarze jakby odstające drobinki brokatu, świetnie to wygląda a w słońcu to już w ogóle pięknie się mieni i pod różnymi kątami wpada w ciemniejsze odcienie złota.

33.

34.

35.


Starałem się chociaż delikatnie wyrównać lakier, czas uciekał, a powierzchni do polerowania tyle co w dwóch średniej wielkości hatchbackach

36.


Spróbuję coś poradzić na tą dość głęboką sznitę:

37.


Klocek z papierkiem p2000, spłycam defekt robiąc prostopadłe ruchy. W ten sposób można uzyskać efekt zaokrąglenia krawędzi rysy, tak jak to fajnie przedstawił Tomasz na blogu detailer.pl :

38.


39.


Wyprowadzenie zmatowienia i... Udało się spłycić rysę do takiego stopnia, że jest niewidoczna.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.


Wżerki i inne cuda na masce... Czemu gołębie zawsze najwięcej srają na maske?
Zaczynam od maski, delikatny wet sanding w celu wyrównania lakieru papierem P2000 na mokro z użyciem małej pacy, wyprowadzenie zmatowienia futrem, twardym padem po polish i finish...

51.


Maskę udało się pięknie wyprowadzić

52.

53.


Grill z przodu wymagał ręcznej interwencji. Autosol Metalpolish daje

rade.

54.

55.

56.

57.

58.


Na felgi Autosol też dał ładnie radę

59.

60.


Kolejne ręczne podejścia, tym razem elementy lakierowane felgi posiadające dziwny nalot, którego APC czy glinka nie ruszyły, FG400 zielony pad 3M w dłoń i jazda.

61.

62.


Coś ten błotnik taki matowy...

63.

64.

65.


Zderzak z tyłu niestety wymaga ponownego niklowania i chromowania.
Nic nie było w stanie ruszyć tych rdzawych nalotów, nawet bardzo mocno żrący Fosol.

66.


Klapa wymagała wet sandingu, przed:

67.


... i po wyprowadzeniu zmatowień po wet sandingu.

68.


Plastikowe chromy, Autosol do tworzyw i patyczki kosmetyczne:

69.


Czas na efekty końcowe, myślałem, że nic więcej w ten lakier nie wniosę, myliłem się. Karoserię pod wosk przygotowałem Cleanerem HDC Zymol, a na zabezpieczenie poleciał wosk Zymol Carbon.
Efekty oceńcie sami:

70.

71.

72.

73.

74.


Czas na plener!

75.

76.

77.

78.

79.

80.

81.

82.

83.

84.

85.

86.

87.

88.

89.

90.

91.

92.

[pogodny89]

Ten słupek między drzwiami miażdży!

93.

94.

95.

96.

97.

98.

99.

100.

101.

102.


Na koniec dwa filmiki, z Lady czyt "Lejdi"

https://www.youtube.com/watch?v=AYhgfapEz08

Skrót z mojego wesela:

https://www.youtube.com/watch?v=1iwXUrHaS00

[pogodny89]

Zdjęcia z renowacji kloszy w Astra H GTC, fotki porównawcze przed i po, szczerze mówiąc to po dwukrotnym najmocniejszym wet sandingu uzyskałem na prawdę dobre efekty usuwając z 90% odprysków i innych defektów:







Pamiętajcie, dobre oświetlenie i klarowne klosze to Bezpieczeństwo na drodze po zmroku!

[pogodny89]

https://www.youtube.com/watch?v=nWGC0QStwp8

Nie ma to jak kupić auto od handlarza picowanego przez polermistrza...
Tania szybka polerka kontra moje wyprowadzenie tego bałaganu.

[yarek444]

Mega szacun za trud włożony w te prace- efekty miażdżą

[moon]

Super robota!

Drobna sugestia... Może zrobisz gdzieś jakąś galerię ze zdjęciami zamiast wrzucać je w posta?

[pogodny89]

Znajomi namówili mnie i tak oto powstaje Blog dotyczący efektów moich prac i ciągłego dążenia do doskonałości. Jeśli mogę w ten sposób podzielić się wiedzą i doświadczeniem, zarazić zajawką do kosmetyki samochodowej to czemu by i nie?

Zapraszam do polubienia mojego Bloga

https://www.facebook.com/autodetailingbypogodny/