WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
15-09-10, 15:32 | #1 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
|
Nieodpalił rano po wymianie filtru paliwa - sterownik pompy?
przedwczoraj wymienilem filtr paliwa w foce tddi, po czym normalnie odpalil na dotyk, przejechalem nim 20km, i wczoraj rano probuje go odpalić i nie moge.. krecilem z 10 razy chyba.. dzisiaj pojechał na komputer i do mechanika i na kompie nic nie wyszlo, mechanik mowi ze prawdopodobnie padła pompa wtryskowa albo sterownik. jakie powinny byc objawy padnietej pompy albo sterownika? wczesniej nie zauwazylem zwiekszonego spalania ani krztuszenia sie, jedynie czasem podczas jazdy zapalaly mi sie wszystkie kontrolki ale to mozliwe ze od poluzowanej klemy akumulatora..
|
15-09-10, 15:44 | #4 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
|
filtr był za 1 razem zalewany do 3/4 bo butelki nie starczylo, za drugim do pelna, paliwo podaje bo leci na wtryski bo sprawdzane było
|
15-09-10, 15:56 | #5 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
no to kicha a aku nie padl od krecenia na sucho? wyklucz wszystkie drobiazgi zanim padnie najbolesniejsza diagnoza
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
15-09-10, 16:08 | #6 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
|
aku pada juz, ale powinien odpalic przy tym stanie naładowania.. jak mu sie psikało do rury spray do kokpitu to odpalil ale z wielkim trudem i dlugo nie pochodzil, wyjechalem od goscia z kompa i 200m i zdechł
|
15-09-10, 19:51 | #7 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
Czym psikałeś? Plakiem? Przecież od tego jest chociażby to:
http://allegro.pl/promocja-samostart...225489244.html Tego zastosowania plaku nie znałem...choć jest tak samo łatwopalny jak każdy środek w sprayu...
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
15-09-10, 19:11 | #8 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
|
dodam jeszcze w sumie że po wymianie filtra paliwa katowałem go troche pod 4k obrotów bo zauwazyłem że dymił troche na czarno przy wiekszym wcisnieciu gazu i chcialem go lekko przewietrzyc. katowanie to trwało 2-3 km w miescie do 3 biegu
|
15-09-10, 20:16 | #9 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
|
no wszystko typu plaka no dokładnie siedzi teraz u mechanika i jutro pewnie sie dowiem czegoś.. mam nadzieje że skończy sie na sterowniku pompy i koszcie 7 stów.. bo na nową pompe nie mam siana:P
|
15-09-10, 22:00 | #10 |
Dukacz
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
listopad
2002
Postów: 1 127
|
Dobrze powtykałeś przewody?
|
15-09-10, 22:07 | #11 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
|
wszystko dobrze zrobione bo odrazu po wymianie zapalił normalnie na dotyk.. dodam jeszcze ze po komputerze jak udało sie go plakiem odpalic chyba przy czwartej próbie.. chodził tak troche nie pewnie, potem sie ustabilizował, ale jak chciałem nim jechać i mu przydusilem troche to zgasl silnik i zatargalismy go na lince do serwisu.. gosc od kompa to elektryk i powiedzial ze moze cos mechanicznie pompa trzasnieta, bo na kompie powinno cos wyskoczyc, no ale watpie w to.. jedyny objaw jaki zauwazylem to ze przy jezdzie 3x tak mialem, wlaczyly mu sie kontrolki ale to wszystkie i zgasl w czasie jazdy ale jechal dalej, to bylo takie zgasniecie ze zaraz sie uruchomil sam.. z tego co czytalem o sterowniku pompy wysiadaja w nich tranzystorki te, ale auto ostatnimi czasy nie bylo jakos super katowane.. 3k obrotow to jest max..
Ostatnio edytowane przez qrczakos ; 15-09-10 o 22:11 |
16-09-10, 08:54 | #12 |
Turysta
Grupa: Zachodniopomorskie
Paweł
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: ∫t∫εt∫in - Szczecin
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
luty
1999
ZS Szczecin
Postów: 638
|
A wpiąłeś dobrze przewód wchodzący do filtra ten gdzie zawleczkę sie wpina ??
Być może nie zrobiłeś tego dobrze i się zapowietrza
__________________
Fioletowa Foczka kombi ze Szczecina by Vtech 108,8 KM 244 NM Ratownik 056 "...BO ŻYCIE MA NAJWYŻSZĄ WARTOŚĆ" |
16-09-10, 09:12 | #13 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
|
wszystko dobrze bo odpalił i jezdzil 20km
|
16-09-10, 10:25 | #14 |
Turysta
Grupa: Zachodniopomorskie
Paweł
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: ∫t∫εt∫in - Szczecin
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
luty
1999
ZS Szczecin
Postów: 638
|
ty zawsze coś popsujesz
__________________
Fioletowa Foczka kombi ze Szczecina by Vtech 108,8 KM 244 NM Ratownik 056 "...BO ŻYCIE MA NAJWYŻSZĄ WARTOŚĆ" |
16-09-10, 19:09 | #15 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
|
wyjasniło sie, była gdzies nieszczelność w układzie paliwowym i wywalili mi zawór zwrotny paliwa.. skasowali 8 dyszek dzieki za pomoc
|
16-09-10, 20:28 | #16 |
Turysta
Grupa: Zachodniopomorskie
Paweł
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: ∫t∫εt∫in - Szczecin
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
luty
1999
ZS Szczecin
Postów: 638
|
Widzisz nie chciałeś mnie słuchać
__________________
Fioletowa Foczka kombi ze Szczecina by Vtech 108,8 KM 244 NM Ratownik 056 "...BO ŻYCIE MA NAJWYŻSZĄ WARTOŚĆ" |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Wymiana filtra paliwa w dieslu | damianTDCI | Silnik i skrzynia | 214 | 07-02-15 11:46 |
[MK1] stuaknie w okolicach filtru paliwa | mbudzik | Silnik i skrzynia | 0 | 06-11-09 10:04 |
[FFII] Czy to może być z winy filtru paliwa ?? | grabber | Silnik i skrzynia | 4 | 03-05-09 23:20 |
sterownik pompy tddi | apollo1 | Silnik i skrzynia | 0 | 22-04-08 11:26 |
Wymiana filtru paliwa | kauz | Silnik i skrzynia | 1 | 11-12-06 16:08 |
Kontakt - |