[MK1] Dolocik

eclips666 · 18-03-10, 13:47

Mam zamiar zamontować sobie dolot w foczce

znalazłem kilka..tylko czym one się różnią oprócz ceny

który polecacie ?

579,00 zł
http://moto.allegro.pl/item942848352...us_k_n_kn.html

275,00 zł
http://moto.allegro.pl/item957551333...cus_2000r.html

129,00 zł
http://moto.allegro.pl/item962682640...ord_focus.html

200,00 zł
http://moto.allegro.pl/item944755833...ot_tuning.html

jak widac sa rozne ceny wiec ktory byscie polecili ?

dziii · 18-03-10, 14:44

rozumiem, że chcesz tylko zamontować po to żeby wizualnie się coś w komorze zmieniło ?
jeżeli tak to nie musi to być coś drogiego
a jeżeli chcesz coś porządnego to bierz : K&N

eclips666 · 18-03-10, 14:57

bardziej chodzi o akustyczne efekty i zeby niezamulił sie...

Greg · 18-03-10, 15:01

Nie czyta się forum bo gdyby się czytało to
by się wiedziało że kupuje się zabudowane kity

Pzdr.

eclips666 · 18-03-10, 15:04

a czyta sie

- Zamknięty kit:Kolejnym rodzajem modyfikacji jest wymiana standardowego boxa na dedykowany kit, wykonany najczęściej z karbonu. W takim wypadku oczekiwać możemy przyrostu mocy do nawet 10 koni. Najczęściej używane kity to BMC, Pipercross Viper, AEM (tylko 2.0), K&N drugiej generacji. Większość użytkowników zdecydowanie nie poleca wyrobu K&N 57i, który w fokach powoduje nawet straty mocy.

a to co podałem to zle doloty ????

to moze kto jaki dolocik by mi polecił ?

Greg · 18-03-10, 15:12

Może i czyta ale bez zozumienia

Jakoś nie widze byś zapodał link do zamkniętego kitu

Np takiego jaki miałem na sprzedaż
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=35248

Pzdr.

eclips666 · 18-03-10, 15:22

http://moto.allegro.pl/item953449895...zek_250km.html

a taki ???

to jak mam go zamontowac w miejsce staregofiltra czy nowa rurke od przepustnicy??
tam ida jakies kostki napiecia w seryjnym dolocie....

teraz to mi sie troszke w bani pomieszało

Greg · 18-03-10, 15:28

http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=29340
tutaj masz przykład 1.6

eclips666 · 18-03-10, 15:34

czyli rzeźbienia jest trochu....
ale dzieki

jeszcze sobie poczytam otym...

MisiekT · 18-03-10, 15:43

jedyne sensowne dolot otwarte to dlugie, przenoszace filtr w nadkole, np. AEM CAI... w nowce kosztuje to dobre 250$ (+ oplaty i wysylka), a efekt bedzie mialo i tak rowny albo i slabszy co taka zamknieta simota, wieksza przepustnica i lepsze doprowadzenie powietrza do puchy

Chrusteks · 20-03-10, 11:22

a ja mam pytanko czy może ktoś AIRBOX-a zamkniętego Simoty montował do diesla? Wiem że raczej oprocz efektu akustycznego raczej nie mogę się spodziewać przyrostu km/nm, a planuje zrobić program i wtedy raczej to pomoże?

MisiekT · 20-03-10, 11:43

nie pomoze

jajek · 22-03-10, 06:44

przy turbo cieńko to widzę

Marcinek22 · 12-04-10, 23:01

Pociągne trochę temat chwytaka, bo widzę że tlylko samoróbki powstały lub od stka. Dziś znalazłem od probe który ma dość duży przelot, chyba większy od stka, można by było spróbować, jak to widzicie?
http://www.allegro.pl/item997379252_...2_0_93_97.html
pzdr

Adam Getka · 13-04-10, 08:02

Za duży przelot też nie może być. Nic to nie da, a będziesz tylko wróble wciągał

Stkowy ma taką zaletę, że jak się go zmontuje to wchodzi P&P, wygląda normalnie i jest cichy dopóki nie wicśniesz gazu w podłogę. Wszystkie graty są dostępne od ręki na European-Parts.

pum · 13-04-10, 08:19

Cytat:

Napisał Adam Getka

Stkowy ma taką zaletę, że jak się go zmontuje to wchodzi P&P, wygląda normalnie i jest cichy dopóki nie wicśniesz gazu w podłogę. Wszystkie graty są dostępne od ręki na European-Parts.

od paru dni jeżdże na tym czymś i bardzo sympatyczna sprawa.

AR3S · 13-04-10, 08:26

byłaby sympatyczniejsza jakby brał powietrze z atrapy a nie szpary maski i komory silnika (chyba byłby) ja chyba przymierzę się do uproszczenia układu - ale zachowując jego średnicę obecną 70mm na całości

pum · 13-04-10, 08:29

Cytat:

Napisał AR3S

byłaby sympatyczniejsza jakby brał powietrze z atrapy a nie szpary maski i komory silnika (chyba byłby) ja chyba przymierzę się do uproszczenia układu - ale zachowując jego średnicę obecną 70mm na całości

przecie bierze...

AR3S · 13-04-10, 08:40

no trochę bierze ...

Marcinek22 · 13-04-10, 09:08

Podaj jakiegoś linka do chwytaka stkowego, można by i zniego coś wymyślić,
pzdr

DejaVu · 13-04-10, 09:19

wroble to raczej nie ale grasc piachu po zimie juz wyjąłem.

AR3S · 13-04-10, 09:38

jest taki sam jak zwykły chwytak - tylko ciut większy

maciek1987r · 24-03-12, 08:36

Witam mam pytanie odnośnie przewodu dolotowego do obudowy filtra powietrza. U mnie go brak. Jakie mogą być negatywne tego skutki??

DejaVu · 24-03-12, 17:56

inny dźwięk znaczy się bardziej rasowy. Co do negatywnych skutków to latem auto ciut osłabnie bo będzie zasysać ciepłe powietrze z komory silnikowej.

maciek1987r · 24-03-12, 18:55

Cytat:

Napisał DejaVu

inny dźwięk znaczy się bardziej rasowy. Co do negatywnych skutków to latem auto ciut osłabnie bo będzie zasysać ciepłe powietrze z komory silnikowej.

Dziękuje za odpowiedz. Poszukam jakiegoś albo zrobię sam.
Pozdrawiam

Eko · 10-05-12, 23:02

Dobra Panowie kto mi odpowie dolot N/A najkrótszy czy relatywnie dłuższy od serii zrobić aby być fajniejszym na dzielni i mieć równiejszy dół i nie stracić za wiele u góry.
Bo w sobotę zabieram sie za żywicę i robienie formy pod chwytak powietrza z atrapy i zastanawiam się nad puszczeniem akumulatora wzdłużnie i ewentualnym skróceniu dolotu (dobra kolektora nie skrócę, ale droge od paszczy do przepustnicy można) lub puszczę go tylko w dół i zrobię tak jak niektórzy mieli naokoło rury i wydłużę. Ktoś ma jakieś poparte doświadczenia bądź solidne argumenty abym się puknął w głowę i zrobił długi dolot?

mar-pow · 11-05-12, 15:34

Cytat:

Napisał Eko

Bo w sobotę zabieram sie za żywicę i robienie formy pod chwytak powietrza

Też zaczynam nad tym kombinować... daj znać jak coś wymyślisz ciekawego i porób foty jak możesz ...

MisiekT · 12-05-12, 18:18

Cytat:

Napisał Eko

robienie formy pod chwytak powietrza z atrapy

rob od razu 2szt. jak cos

TUNELINER · 11-05-12, 15:48

Eko, aku nie ustawisz wzdłużnie, mało miejsca mimo ze w benzynce sa one krotsze.
Jezeli chodzi o dolot to nie może być on zbyt krótki poniewaz z reguły obcina moment. Najlepiej zapodać jakąś power rure z jednego kawałka i pościc ja możliwie najniżej skąd bedzie brać zimne powietrze.

Eko · 12-05-12, 07:23

W takim razie spróbuję standardowo polecieć AQ w dół i wywalić tego gumowego kondona i polecieć na nowo

18-03-10, 13:47	#1
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	Dolocik Mam zamiar zamontować sobie dolot w foczce znalazłem kilka..tylko czym one się różnią oprócz ceny który polecacie ? 579,00 zł http://moto.allegro.pl/item942848352...us_k_n_kn.html 275,00 zł http://moto.allegro.pl/item957551333...cus_2000r.html 129,00 zł http://moto.allegro.pl/item962682640...ord_focus.html 200,00 zł http://moto.allegro.pl/item944755833...ot_tuning.html jak widac sa rozne ceny wiec ktory byscie polecili ?

18-03-10, 15:01	#4
Greg Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Saska Kępa Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual styczeń 1999 WF Warszawa Praga Południe Postów: 7 514	Nie czyta się forum bo gdyby się czytało to by się wiedziało że kupuje się zabudowane kity Pzdr. __________________ BLUE - niebieskiej szerokości

18-03-10, 15:12	#6
Greg Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Saska Kępa Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual styczeń 1999 WF Warszawa Praga Południe Postów: 7 514	Może i czyta ale bez zozumienia Jakoś nie widze byś zapodał link do zamkniętego kitu Np takiego jaki miałem na sprzedaż http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=35248 Pzdr. __________________ BLUE - niebieskiej szerokości

18-03-10, 15:28	#8
Greg Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Saska Kępa Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual styczeń 1999 WF Warszawa Praga Południe Postów: 7 514	http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=29340 tutaj masz przykład 1.6 __________________ BLUE - niebieskiej szerokości

13-04-10, 08:02	#15
Adam Getka Moderator Grupa: Warszawa .... Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: Warszawa Inny HB 3D 2.0 Zetec 215KM manual czerwiec 2001 WE Warszawa Mokotów Postów: 4 454	Za duży przelot też nie może być. Nic to nie da, a będziesz tylko wróble wciągał Stkowy ma taką zaletę, że jak się go zmontuje to wchodzi P&P, wygląda normalnie i jest cichy dopóki nie wicśniesz gazu w podłogę. Wszystkie graty są dostępne od ręki na European-Parts. __________________ DSG Das iSt Gówno

18-03-10, 14:57	#3
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	bardziej chodzi o akustyczne efekty i zeby niezamulił sie...

18-03-10, 15:04	#5
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	a czyta sie - Zamknięty kit:Kolejnym rodzajem modyfikacji jest wymiana standardowego boxa na dedykowany kit, wykonany najczęściej z karbonu. W takim wypadku oczekiwać możemy przyrostu mocy do nawet 10 koni. Najczęściej używane kity to BMC, Pipercross Viper, AEM (tylko 2.0), K&N drugiej generacji. Większość użytkowników zdecydowanie nie poleca wyrobu K&N 57i, który w fokach powoduje nawet straty mocy. a to co podałem to zle doloty ???? to moze kto jaki dolocik by mi polecił ?

18-03-10, 15:22	#7
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	http://moto.allegro.pl/item953449895...zek_250km.html a taki ??? to jak mam go zamontowac w miejsce staregofiltra czy nowa rurke od przepustnicy?? tam ida jakies kostki napiecia w seryjnym dolocie.... teraz to mi sie troszke w bani pomieszało

18-03-10, 15:34	#9
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	czyli rzeźbienia jest trochu.... ale dzieki jeszcze sobie poczytam otym...

20-03-10, 11:22	#11
Chrusteks Turysta Zarejestrowany: Feb 2008 Skąd: Warszawa Postów: 12	a ja mam pytanko czy może ktoś AIRBOX-a zamkniętego Simoty montował do diesla? Wiem że raczej oprocz efektu akustycznego raczej nie mogę się spodziewać przyrostu km/nm, a planuje zrobić program i wtedy raczej to pomoże?

22-03-10, 06:44	#13
jajek Turysta Zarejestrowany: Feb 2010 Ford Focus I HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual 1999 Postów: 24	przy turbo cieńko to widzę

13-04-10, 08:26	#17
AR3S Sympatyk Grupa: Warszawa Rafał Zarejestrowany: Jun 2006 Postów: 1 201	byłaby sympatyczniejsza jakby brał powietrze z atrapy a nie szpary maski i komory silnika (chyba byłby) ja chyba przymierzę się do uproszczenia układu - ale zachowując jego średnicę obecną 70mm na całości __________________ 2005 : Focus MK2 1.6 Sport Sedan 2006 : Mondeo MK3 FL 2.0 TDCI

13-04-10, 08:40	#19
AR3S Sympatyk Grupa: Warszawa Rafał Zarejestrowany: Jun 2006 Postów: 1 201	no trochę bierze ... __________________ 2005 : Focus MK2 1.6 Sport Sedan 2006 : Mondeo MK3 FL 2.0 TDCI

13-04-10, 09:38	#22
AR3S Sympatyk Grupa: Warszawa Rafał Zarejestrowany: Jun 2006 Postów: 1 201	jest taki sam jak zwykły chwytak - tylko ciut większy __________________ 2005 : Focus MK2 1.6 Sport Sedan 2006 : Mondeo MK3 FL 2.0 TDCI

24-03-12, 08:36	#23
maciek1987r Turysta Maciej Zarejestrowany: Feb 2012 Skąd: Siedlce Ford Focus I HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual styczeń 2000 WS Siedlce Postów: 277	Witam mam pytanie odnośnie przewodu dolotowego do obudowy filtra powietrza. U mnie go brak. Jakie mogą być negatywne tego skutki??