[MK1] Ustawienie zbieżności kół z przodu

[dziabi3]

Napisał mjprzem

""" ...i panowie powiedzieli że koła są za bardzo pochylone górą do wewnątrz samochodu i nie zrobią zbieżności""""

Co ma jedno do drugiego? katy po obu stronach osi musza byc bardziej jednakowe jak wlasciwe dla tabelki-pozatym jezeli zbieznosci niema to i katow pochylenia nie bedzie-jedno wynika z drugiego bo jest cos takiego jak kat pochylenia sworznia i zwrotnicy-przy zlej zbieznosci-niema mozliosci aby katy pochylenia byly poprawnie.

ponadto katy pochylenia kola zmieniaja sie w zaleznosci od ugiecia sprezyny-obciazenia-zbieznosc zresztą tak samo.

na przyszlosc-takimi rzeczami sie nie przejmujcie-wazne aby bylo rowno po obu stronach i aby zbieznosc byla prawidlowa-zarowno z przodu jak i z tylu-bo od ustawienia z tylu zalezy sciaganie samochodu

Kolego i tu się mylisz za ściąganie auta odpowiada także kąt koła.
Jeśli jedno koło będzie zbyt mocno pochylone to auto będzie ściągało.
Przerabiałem to po wymianie końcówek przedniego wahacza.

Nowa końcówka zawsze będzie przed skręceniem śrub miał luz.
Jeśli jedną końcówkę wsuniemy a drugą wysuniemy w granicach tego luzu to kąty się na tyle zmienią ze auto będzie ściągało.
Dla ciekawskich powiem że po osunięciu nitów i zastąpieniu ich śrubami ten luz jest tak duży że wsuwając i wysuwając końcówkę w granicach tego luzu widać ze koło stoi krzywo.

Byłem na geometrii i koleś ustawił całe auto idealnie poza jednym przednim kołem. Konkretnie olał kat jednego koła bo to trzeba by rozkręcić poprawić i skręcić. W efekcie focus ściągał w tą stronę w która koło było pochylone.
Co ciekawe odchyłka tego koła była dopuszczalna. I tu się potwierdza to co ktoś już napisał , nie ważne są katy byle były identyczne po obu stronach.

Jest nawet fajny film na YT na ten temat.