[FFI] Stukanie w tylnym zawiszeniu

[kylo1]

Witam mam mały problem od jakiegoś czasu coś mi stuka w tylnym zawieszeniu tak jakbym wiózł jakieś kamienie w bagażniku. Dźwięk dobiega z okolic tylnego prawego koła, dodam jeszcze, że amortyzatory mam raczej OK na przeglądzie wyszło ponad 70% tłumienia. Stukanie to słuchać tylko na dołkach i nierównościach drogi. Co może być przyczyną tego stukania.

[matteoz21]

Na 90% tylne wahacze- ostatnio u mnie tak stukało i piszczało na dodatek na gumach- po wymianie cisza-koszt ok 400 zł

[przemox]

U mnie sytuacja była podobna i okazało się to rzeczą banalną - stabilizator. O ile pamiętam to niespełna 200 zł część z robocizną.

[Poldek]

U mnie było to samo łącznik stabilizatora masz do wymiany, koszt takiego 40zł orginał wymiana 10zł.
Pozdrawiam.

[tjmdm]

Czyli jak widać opcji jest wiele...radzę jak najszybciej to sprawdzić i zrobić...bo będzie czekać Cię wymiana całego zawiasu a to już koszt w granicach 1000 zł

[Florek]

Wstyd się przyznać, ale z takimi stukami przejechałem całą Polskę. Dopiero na miejscu zapytałem miejscowego mechanika o co to chodzi. Stukało dość głośno, tak jakby podnośnik uderzał na zakrętach o wnętrze bagażnika. Zerknęliśmy pod spód... szarpnąłem za jakąś szpilkę a ona odpadła (już przed wyjazdem zauważyłem, że jest luźna i od góry straciła mocowanie).

Coś takiego:
http://www.ford-esklep.pl/index.php?...27&cat_id=1157

Myślę, że mógłbym spróbować sam wymienić ten łącznik. Mam tylko problem czy aby na pewno ten wyżej czy też może ten:
http://www.ford-esklep.pl/index.php?...42&cat_id=1157

Pomoże ktoś? Jakieś uwagi odnośnie wymiany? Sądzę, że należy od razu wymienić obydwa...



==============================================
Ford Focus I Kombi 1.6 16V (100KM)


Jednak ten:
http://ford.sklep.pl/pl,product,3202...kompletny.html
Chłopaki, te łączniki wymieniamy sami Nie jestem typem miłośnika grzebania w zawieszeniu, ale to jest banalnie proste. Szkoda czasu zawracać dupę mechanikowi, no i zaoszczędzone piwko - o wiele lepiej smakuje =0)

Kupiłem od razu 2 sztuki. Odkręcanie jednej miałem już z głowy bo się rozleciała. Na dobrą sprawę nie trzeba używać podnośnika. Wystarczy wczołgać się od tyłu pod fokę, dwie trzynastki i odkręcamy. Następnie trzeba podzielić gumki na 3 części: Jedna najniżej przy śrubie, trzy środkowe razem i ostatnia z nakrętką. Śruba idzie od dołu i przechodzi przez oko stabilizatora, następnie 3 razem gumki wkładamy pomiędzy oko stabilizatora a wahacz i łapiemy to wszystko od góry ostatnią gumkę z nakrętką.

Należy pamiętać, że podniesienie na lewarku prawego boku pomoże nam przy wymianie lewego łącznika i odwrotnie.

PS. Chciałbym ten opis umieścić we FAQ, ale tam nie działa mi ani wyszukiwanie, ani tym bardziej zakładanie n. tematów. Moderator pomoże?