V-Power do foczki

mirooosss · 21-07-05, 08:31

Witam

Mam focusa 1.6 beznyna i zastanawiam sie czy można do niego wlać V-Powera ? niby pisze w instrukcji że zalezane jest 95, czy można mu wlać V-P 99 ? lub V-P95 ? jeżeli tak to w jakiej cenie w tej chwili mniej więcej jest ta benzyna ? będzie już z 5 zł za litr ?

4tun · 21-07-05, 09:03

podjedź na stacje to zobaczysz po ile jest

moon · 21-07-05, 09:05

Zatankuj - zobaczysz czy warto.

W komputerze Focusa ustawia sie ilo oktanowa bedzie bezyna.

mirooosss · 21-07-05, 09:17

na stacje Shella mam troche daleko więc chciałem sie od Was dowiedzieć. Co do ustawiania w komputerze to niby jak sie to ustawia ? niemam o tym zielonego pojęcia

gRuHa · 22-07-05, 03:37

ogolnie fura zaochwa sie mniej wiecej tak, ze albo bedzie palil tyle ile pali tera, ale bedzie bardziej zwawy, albo bedzie palil mniej i bedzie szedl tak jak teraz, oczywisice moze sie to jakos wyposrodkowac etc.

4tun · 22-07-05, 08:14

VP 95 Gliwice - 4,79/l.

luanda · 22-07-05, 09:30

Ostanio zalałem V-Power Racing do F2 1.6 100km...
Ani, szybciej, ani ekonomicznej, ale mniej stukała wentylami przy podnoszeniu z niskich obrotów

Rybak · 22-07-05, 09:42

to ja tez zaryzykuje

u mnie VP 4.59
VP-racing 4.79

sylweek · 22-07-05, 12:39

Ja zatankowałem kiedyś ( nie do foki ) i przejechałem 50 km mniej

czy był bardziej dynamiczne to nie powiem.
Mi się marzy benzyna 95 - nie chrzczona

maciejka104 · 22-07-05, 12:44

probowalem na passacie 1.8T i rezultaty widac dopiero po 2-3 zatankowaniu.
Spotkalem sie z opinia ze warto zafundowac silnikowi taka terapie gdyz dziala to podobno oczyszcza to silnik.

gRuHa · 22-07-05, 13:05

Cytat:

Napisał maciejka104

probowalem na passacie 1.8T i rezultaty widac dopiero po 2-3 zatankowaniu.
Spotkalem sie z opinia ze warto zafundowac silnikowi taka terapie gdyz dziala to podobno oczyszcza to silnik.

dokladnie tak po pierwszym zatankowaniu nie poczuje sie ZADNEJ roznicy........
a co do oczyszczania to tez prawda.....

art0 · 24-07-05, 07:00

Dokładnie tak. Dodatki uszlachetniające VP95 powinny wypłukiwać nadmiar nagaru z silnika. Oczywiście nie uda się tego zrobić za pierwszym razem. Co do cen to z moich obserwacji wynika, że w 90% wypadków jest droższy o 25 groszy niezależnie od ceny zwykłaj 95tki.
Ja ilekroć tankuje na Shellu (czyli jakieś 50% przypadków) to tankuje VP95, ale raczej z innego powodu. Podświadomie wierzę, że tego paliwa nie chrzczą. Bo wyraźnej różnicy w osiągach to raczej nie czuję.

robdol · 24-07-05, 08:55

a tak na marginesie cytat z instrukcji obsługi foczki ........." można stosować paliwo o wyższej liczbie oktanowej ale nie spowoduje to poprawy osiągów silnika"

ja, podobnie jak kolega wyżej wolałbym zalewać autko zwykłą nie ochrzczoną 95...ale pomażyć można

a tera najlepsze

mój kolega z czasów szkolnych jest sobie kierowcą ciężarówki i wozi m. in. cysterny z paliwem a ponieważ robi to już parę latek zna bardzo wielu ajentów stacji benzynowych , a oni z koleii podczas koleżeńskich pogaduszek przyznają wprost że benzyny typu VP , czy Supreme czy też Ultimate są potrzebne TYLKO PO TO ŻEBY ZREALIZOWAĆ MARŻĘ i polepszyć budżet .Ni mniej ni więcej. Według nich są klienci gotowi płacić za poczucie że kupują coś lepszego i jest git

o to się rozchodzi. Dalej to już działa samo ,jeden poowie drugiemu że auto mniej pali,że się lepiej zbiera etc. etc..... i biznes się kręci.

rad · 24-07-05, 11:33

tu jest link do testu super paliw zrobionego przez auto swiat
http://autoswiat.redakcja.pl/archiwu...p?Artykul=9990
szkoda ze nie ma analizy emisji spalin i wplywu na elementy silnika ale poniewaz te paliwa sa wyzszej jakosci wiec pewnie jest pozytywny
przyrost mocy do 2% to chyba dla hobbystow

gRuHa · 24-07-05, 12:56

kiedys pamietam ze w Auto Szmacie zalali VP i pojezdzili troche autkiem, potem rozebrali jego silnik i dla porownania dali drugi taki sam tylko ze byl zalewany zwykla benzyna....... efekt rzeczywisice byl niezly, tyle ze pewnie jak poszli na Shell'a to powiedziieli ze sa z Auto Szmaty itd. to pewnie dali im VP z tymi dodatkami czyszczacymi.... chociaz watpie zeby specjalnie dla nich sprowadzali cysterne paliwa... :/

Picia78 · 24-07-05, 13:41

Słuchajta V-Paver trza tankować przynajmnie 3 razy bak i wyjezdzic do zera i ponownie tankować w tedy ma cos tam byc czuc

gRuHa · 24-07-05, 13:48

czyli najlepiej jest miec kanister z V powerem

Picia78 · 24-07-05, 13:51

Dokładnie za 3 tankowaniem dopiero możesz coś odczuć a nie musisz

GreGX100 · 24-07-05, 14:13

Ja tam jeżdżę od jakiegoś czasu na Diesel Ultimate z BP i odczuwam mała poprawę dynamiki, jeśli chodzi o spalanie to nie widzę różnicy.

Picia78 · 24-07-05, 14:18

Ja też jeżdze na Ultimacie i kiszka

21-07-05, 08:31	#1
mirooosss Turysta Zarejestrowany: Jul 2005 Skąd: Skawina Postów: 61	V-Power do foczki Witam Mam focusa 1.6 beznyna i zastanawiam sie czy można do niego wlać V-Powera ? niby pisze w instrukcji że zalezane jest 95, czy można mu wlać V-P 99 ? lub V-P95 ? jeżeli tak to w jakiej cenie w tej chwili mniej więcej jest ta benzyna ? będzie już z 5 zł za litr ?

21-07-05, 09:03	#2
4tun Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Ropienka Górna Postów: 473	podjedź na stacje to zobaczysz po ile jest __________________ Nr czi Members Club SS „Nigdy nie wstąpię do klubu, który chciałby mnie na członka" Gaucho Marx

22-07-05, 03:37	#5
gRuHa Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Postów: 5 916	ogolnie fura zaochwa sie mniej wiecej tak, ze albo bedzie palil tyle ile pali tera, ale bedzie bardziej zwawy, albo bedzie palil mniej i bedzie szedl tak jak teraz, oczywisice moze sie to jakos wyposrodkowac etc. __________________

22-07-05, 08:14	#6
4tun Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Ropienka Górna Postów: 473	VP 95 Gliwice - 4,79/l. __________________ Nr czi Members Club SS „Nigdy nie wstąpię do klubu, który chciałby mnie na członka" Gaucho Marx

22-07-05, 09:30	#7
luanda Turysta Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Gdańsk v Malbork Postów: 177	Ostanio zalałem V-Power Racing do F2 1.6 100km... Ani, szybciej, ani ekonomicznej, ale mniej stukała wentylami przy podnoszeniu z niskich obrotów __________________ Wyciszyłem sobie maskę! Jest... lepiej...

21-07-05, 09:17	#4
mirooosss Turysta Zarejestrowany: Jul 2005 Skąd: Skawina Postów: 61	na stacje Shella mam troche daleko więc chciałem sie od Was dowiedzieć. Co do ustawiania w komputerze to niby jak sie to ustawia ? niemam o tym zielonego pojęcia

22-07-05, 09:42	#8
Rybak Turysta Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Warszawa / okolice Postów: 362	to ja tez zaryzykuje u mnie VP 4.59 VP-racing 4.79 __________________ FOLOW ME

22-07-05, 12:39	#9
sylweek Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: W-wa Postów: 285	Ja zatankowałem kiedyś ( nie do foki ) i przejechałem 50 km mniej czy był bardziej dynamiczne to nie powiem. Mi się marzy benzyna 95 - nie chrzczona __________________ Dowcip jest orężem bezbronnych. Żeby być śmiesznym, trzeba przynajmiej tyle prostoty, co odwagi.

22-07-05, 12:44	#10
maciejka104 Turysta Zarejestrowany: Jun 2005 Skąd: Wawa Ford Focus C-Max HB 5D 1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual grudzień 2006 RLE powiat leżajski (Leżajsk) Postów: 151	probowalem na passacie 1.8T i rezultaty widac dopiero po 2-3 zatankowaniu. Spotkalem sie z opinia ze warto zafundowac silnikowi taka terapie gdyz dziala to podobno oczyszcza to silnik.

24-07-05, 07:00	#12
art0 Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Warszawa/Kłobuck Postów: 90	Dokładnie tak. Dodatki uszlachetniające VP95 powinny wypłukiwać nadmiar nagaru z silnika. Oczywiście nie uda się tego zrobić za pierwszym razem. Co do cen to z moich obserwacji wynika, że w 90% wypadków jest droższy o 25 groszy niezależnie od ceny zwykłaj 95tki. Ja ilekroć tankuje na Shellu (czyli jakieś 50% przypadków) to tankuje VP95, ale raczej z innego powodu. Podświadomie wierzę, że tego paliwa nie chrzczą. Bo wyraźnej różnicy w osiągach to raczej nie czuję. __________________ Focus 1.6 sedan Ghia

24-07-05, 08:55	#13
robdol Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Poznań Ford Focus II FL kombi 1.8 TDCi 115 KM manual 2008 Postów: 321	a tak na marginesie cytat z instrukcji obsługi foczki ........." można stosować paliwo o wyższej liczbie oktanowej ale nie spowoduje to poprawy osiągów silnika" ja, podobnie jak kolega wyżej wolałbym zalewać autko zwykłą nie ochrzczoną 95...ale pomażyć można a tera najlepsze mój kolega z czasów szkolnych jest sobie kierowcą ciężarówki i wozi m. in. cysterny z paliwem a ponieważ robi to już parę latek zna bardzo wielu ajentów stacji benzynowych , a oni z koleii podczas koleżeńskich pogaduszek przyznają wprost że benzyny typu VP , czy Supreme czy też Ultimate są potrzebne TYLKO PO TO ŻEBY ZREALIZOWAĆ MARŻĘ i polepszyć budżet .Ni mniej ni więcej. Według nich są klienci gotowi płacić za poczucie że kupują coś lepszego i jest git o to się rozchodzi. Dalej to już działa samo ,jeden poowie drugiemu że auto mniej pali,że się lepiej zbiera etc. etc..... i biznes się kręci. __________________ Był FFI 2000 oraz FF I 2003 1.6 16V 1.6 16V Jest FF II 2008 1.8 TDCI GOLD X (115PS)

24-07-05, 11:33	#14
rad Turysta Zarejestrowany: Jul 2005 Skąd: Kraków/Gdynia Postów: 3	tu jest link do testu super paliw zrobionego przez auto swiat http://autoswiat.redakcja.pl/archiwu...p?Artykul=9990 szkoda ze nie ma analizy emisji spalin i wplywu na elementy silnika ale poniewaz te paliwa sa wyzszej jakosci wiec pewnie jest pozytywny przyrost mocy do 2% to chyba dla hobbystow

24-07-05, 12:56	#15
gRuHa Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Postów: 5 916	kiedys pamietam ze w Auto Szmacie zalali VP i pojezdzili troche autkiem, potem rozebrali jego silnik i dla porownania dali drugi taki sam tylko ze byl zalewany zwykla benzyna....... efekt rzeczywisice byl niezly, tyle ze pewnie jak poszli na Shell'a to powiedziieli ze sa z Auto Szmaty itd. to pewnie dali im VP z tymi dodatkami czyszczacymi.... chociaz watpie zeby specjalnie dla nich sprowadzali cysterne paliwa... :/ __________________

24-07-05, 13:41	#16
Picia78 Klepacz Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Dąbrowa Tarnowska Inny HB 5D 2.5 DuratecRS 305KM manual październik 2008 KTA powiat tarnowski (Tarnów) Postów: 2 598	Słuchajta V-Paver trza tankować przynajmnie 3 razy bak i wyjezdzic do zera i ponownie tankować w tedy ma cos tam byc czuc __________________

24-07-05, 13:48	#17
gRuHa Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Postów: 5 916	czyli najlepiej jest miec kanister z V powerem __________________

24-07-05, 13:51	#18
Picia78 Klepacz Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Dąbrowa Tarnowska Inny HB 5D 2.5 DuratecRS 305KM manual październik 2008 KTA powiat tarnowski (Tarnów) Postów: 2 598	Dokładnie za 3 tankowaniem dopiero możesz coś odczuć a nie musisz __________________

24-07-05, 14:13	#19
GreGX100 Byznesmen Grupa: Pomorskie Grzegorz Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Gdańsk kwiecień Postów: 75	Ja tam jeżdżę od jakiegoś czasu na Diesel Ultimate z BP i odczuwam mała poprawę dynamiki, jeśli chodzi o spalanie to nie widzę różnicy.

24-07-05, 14:18	#20
Picia78 Klepacz Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Dąbrowa Tarnowska Inny HB 5D 2.5 DuratecRS 305KM manual październik 2008 KTA powiat tarnowski (Tarnów) Postów: 2 598	Ja też jeżdze na Ultimacie i kiszka __________________