[FFI] elektryka pompy wspomagania kierownicy

[Jarcio]

I tak to sobie odpinam pompę i patrzę co siem dzieje.
1. silnik troszke cichszy?
2.szybciej wchodzi na obroty.....
3.obroty biegu jałowego ok.850 a fabryczne 720+/-20 na min. i nie drży.
4.wolno schodzi z obrotów po wysprzęgleniu.
5.oczywiście kirownica lżej chodzi w czasie jazdy.
Ten niby zaworek w pompie dość mocno obciąża elektrykę.

a punkt 1 i 2 to może mi się tylko tak wydaje,więc jak ktoś ma ochotę potestować foczkę w ten sposób to proszę o opinie.