[FFII] Usterka układu silnika P0191

viker · 29-08-09, 19:26

Od pewnego czasu pojawia mi się ten błąd związany z ciśnieniem w listwie paliwowej.

Objawia się gaśnięciem silnika najczęściej podczas dojazdu do skrzyżowania w trakcie hamowania. Uruchomienie silnika zwykle właśnie kończy się tym błędem i brakiem mocy silnika (tak jakby bez turbiny). Ponowne odpalenie przywraca silnik do normalnej pracy i błąd znika. Zauważyłem też że czasem rano silnik pracuje bardzo nierówno tak jakby skakał i widać to nawet po wskaźniku obrotów silnika nieco poniżej 1000 z amplitudą 50.
Co bardzo istotne zauważyłem, że dzieje się to gdy w baku mam poniżej 10l paliwa..
Zastanawiam się czy przyczyną może być filtr paliwa?

Wybieram się do serwisu ale przed tym chciałem się dowiedzieć czy ktoś z was się z tym spotkał, by panowie nie wymienili mi połowy silnika..

grzybek · 29-08-09, 19:40

P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance

viker · 29-08-09, 22:18

No tak, ale co może być tego przyczyną?

rufik · 30-08-09, 12:39

Cytat:

Napisał viker

Zastanawiam się czy przyczyną może być filtr paliwa?

Możliwe. Też miałem błąd "ciśnienia paliwa o obwodzie", ale numerycznie go nie pamiętam. Wymiana filtra paliwa rozwiązała problem, bo od paru miesięcy (prawie 10kkm) jest spokój.

viker · 30-08-09, 17:20

Zastanawia mnie jedynie, dlaczego dzieje się to przy niskim poziomie paliwa.

baki · 02-09-09, 16:16

temat nawiżzujący do:
http://forum.focusklubpolska.pl/viewtopic.php?t=26990

viker · 03-09-09, 06:56

Teraz już prawie cały czas mam tryb awaryjny - niezależnie od poziomu paliwa. Na wtorek jestem umówiony na naprawę. Z diagnozy wyszło że to uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa na listwie lub "wiązka".
Nie wiem ile kosztuje czujnik ale za samą wymianę w ASO powiedzieli 500zł.

viker · 19-09-09, 14:22

Już wszystko jasne.
Podjechałem do serwisu Bosch'a i okazało się, że powodem całego zamieszania była wtyczka wiązki elektrycznej czujnika, coś tam przerywało i dawało pompie nieprawidłowe sygnały. Co powodowało przejście w tryb awaryjny.
Przy tej okazji mechanik posprawdzał i przemierzył cały układ.
Koszt 180 zł.

29-08-09, 19:26	#1
viker Turysta Zarejestrowany: Jul 2009 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II kombi 1.8 TDCi 115 KM manual grudzień 2005 SB Bielsko-Biała Postów: 186	[FFII] Usterka układu silnika P0191 Od pewnego czasu pojawia mi się ten błąd związany z ciśnieniem w listwie paliwowej. Objawia się gaśnięciem silnika najczęściej podczas dojazdu do skrzyżowania w trakcie hamowania. Uruchomienie silnika zwykle właśnie kończy się tym błędem i brakiem mocy silnika (tak jakby bez turbiny). Ponowne odpalenie przywraca silnik do normalnej pracy i błąd znika. Zauważyłem też że czasem rano silnik pracuje bardzo nierówno tak jakby skakał i widać to nawet po wskaźniku obrotów silnika nieco poniżej 1000 z amplitudą 50. Co bardzo istotne zauważyłem, że dzieje się to gdy w baku mam poniżej 10l paliwa.. Zastanawiam się czy przyczyną może być filtr paliwa? Wybieram się do serwisu ale przed tym chciałem się dowiedzieć czy ktoś z was się z tym spotkał, by panowie nie wymienili mi połowy silnika..

29-08-09, 19:40	#2
grzybek Kataryna Zarejestrowany: Mar 2007 Skąd: B-gi Inny sedan styczeń 2018 WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi) Postów: 3 047	P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance __________________ Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem

02-09-09, 16:16	#6
baki Klepacz Grupa: Warszawa Piotr Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Łomianki Dolne Inny HB 5D 2009 WZ powiat warszawski zachodni (Warszawa) Postów: 2 444	temat nawiżzujący do: http://forum.focusklubpolska.pl/viewtopic.php?t=26990 __________________ >>> była Foczka Bakiego 2.0 TDCi+ <<< >>> aktualny Leon Cupra <<<

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
Kod błędu - P0489 - Usterka ukł. silnika - co robić?	crowtb	Silnik i skrzynia	17	03-04-15 09:12
[FFII] Usterka układu silnika	czarekpl	Silnik i skrzynia	18	28-11-12 09:42
Usterka układu silnika.	andrzejp5	Silnik i skrzynia	2	19-01-11 08:29
Focus II FL 1.8 TDCI usterka silnika	Cumuulus	Silnik i skrzynia	4	03-05-09 19:39
[FFII] No i mam FFII dzisiaj zakupiona ale juz 1 usterka?!	sloneczkoasia	Inne techniczne	18	02-08-07 07:21

29-08-09, 22:18	#3
viker Turysta Zarejestrowany: Jul 2009 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II kombi 1.8 TDCi 115 KM manual grudzień 2005 SB Bielsko-Biała Postów: 186	No tak, ale co może być tego przyczyną?

30-08-09, 17:20	#5
viker Turysta Zarejestrowany: Jul 2009 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II kombi 1.8 TDCi 115 KM manual grudzień 2005 SB Bielsko-Biała Postów: 186	Zastanawia mnie jedynie, dlaczego dzieje się to przy niskim poziomie paliwa.

03-09-09, 06:56	#7
viker Turysta Zarejestrowany: Jul 2009 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II kombi 1.8 TDCi 115 KM manual grudzień 2005 SB Bielsko-Biała Postów: 186	Teraz już prawie cały czas mam tryb awaryjny - niezależnie od poziomu paliwa. Na wtorek jestem umówiony na naprawę. Z diagnozy wyszło że to uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa na listwie lub "wiązka". Nie wiem ile kosztuje czujnik ale za samą wymianę w ASO powiedzieli 500zł.

19-09-09, 14:22	#8
viker Turysta Zarejestrowany: Jul 2009 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II kombi 1.8 TDCi 115 KM manual grudzień 2005 SB Bielsko-Biała Postów: 186	Już wszystko jasne. Podjechałem do serwisu Bosch'a i okazało się, że powodem całego zamieszania była wtyczka wiązki elektrycznej czujnika, coś tam przerywało i dawało pompie nieprawidłowe sygnały. Co powodowało przejście w tryb awaryjny. Przy tej okazji mechanik posprawdzał i przemierzył cały układ. Koszt 180 zł.