FF 1.8TDCI kombi 2002/2003 - koszty utrzymania, ceny części

[Martiiii]

Od kilku m-c przewertowałem całe wasze forum, miałem czas i leciałem pokolei. Jednak nie na wszystko znalazłem odpowiedzi (albo za mało dokładne). Jeśli coś się zmieniło lub mam złe dane prosze o poprawkę. Taki temat przydał by się osobom, które przymierzają się do kupna. Czyli takim jak ja. Wszsytko zebrane w jednym miejscu.

Mam zamiar kupić Focusa z 2002/2003r. 1.8TDCI 100/115KM kombi(pełna opcja). Jednak po przeczytaniu tego co piszecie uznaje, że ten silnik jest dość awaryjny i koszty jego utrzymania są dość spore. W tej chwili Focus rywalizuje z Audi A4 z 98r. 1.9TDI (praktycznie bezawaryjny w porównaniu do Focusa). Takie pierdółki jak 307, notabene bardzo dobra astra i xsara odpadły .
Jeśli mam złe dane prosze o poprawkę lub dopisać co jeszcze lubi odmówić posłuszeństwa, chociaż nie powinno.

Poza ASO, części z średniego przedziału cenowego lub Forda:
- Wymiana całego rozrządu 1000zl z robocizmą
- Pełne sprzęgło 1400zl z robocizną
- cholerne dwu-masowe koło zamachowe 2500zl z robocizną
- kolejna upierdilwa rzecz przekładnia kierownicza 1500zl regeneracja (niby 600zl w Łodzi - daleko), nowa 3500zl
- regenracja całego tylnego zawieszenia ok. 1300zl z częściami, wymiana na nowe ponad 2000zl
- przednie zawieszenie eee nie wiem...
- Wiecie ile wtryski, szyna w TDCI kosztują? Bo pompa wtryskowa to wiem, że 3000zl Bosha.

Gdy by nie te cholerne koło zamachowe i przekładnia można by było wytrzymać. Bo układ wtryskowy to w każdym nowoczesnym Dieslu może paść przez to paliwo, a zawieszenie w każdym pada przez te drogi.