Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Inne techniczne

Komunikaty

Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy...

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 02-11-10, 13:14   #1
stardust
Turysta
 
Zarejestrowany: May 2010
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2003
Postów: 2
Domyślnie p0251 i p1211

Ford Focus 1.8tdci 115km -30.12.2002r

Zaczęło się tak, kontrolka poziomu paliwa po tankowaniu nie podnosiła sie od razu. Po kilkunastu minutach dopiero dochodziła do poziomu zatankowania. Dzieje sie to do dnia dzisiejszego. Kolejnym objawem, było dziwne zachowanie podczas odpalania. Jakby świece wogóle nie nagrzewały samochodu. Kaszel, ledwo ledwo ale odpala. A teraz, prowadzę samochód na 5tym biegu. Prędkość ok 110-120km/h szybko sie rozpędzam i nagle , dziwny dźwięk. Jakby zakaszlał i spada moc, wogóle sam zwalnia. Gazu nic nie mogę dać, mruga do mnie pomarańczowa sprężynka. Zjeżdżam na pobocze, samochód sam gaśnie przed całkowitym zatrzymaniem. Przekrecam kluczyk, odpalam i nic jadę dalej.Zmartwiłem sie wtedy, po przejechaniu jakis 300km podobna sytuacja. ale juz na nizszym biegu. Trudno mi jest to ocenić bylem na diagnostyce . Tam stwierdzono dwa błędy :
- cisnienie na szynie paliwowej p1211
- krzywka pompy wtryskowej p0251
Nie powiedzielli mi czego mam sie spodziewać, bo ich zdaniem może to być wszystko inne, niz mi powiedzą
Podejrzewam ze może to byc problem z dostarczaniem paliwa.
Czy zna ktos w Warszawie lub okolicach, warsztat który by mógł tym się zająć? Od razu pisze, że dzwoniłem do wuja zbycha polecił mi pana z Nadarzyna ale tam kolejka 3 tygodnie. Nie moge tyle czekać, bo nie długo foczki nie rusze z parkingu pomocy!
stardust jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-12-10, 09:24   #2
luckasz
Turysta
 
Zarejestrowany: Nov 2010
Ford Focus I
sedan
1.8 Duratec 125KM manual
2002
Postów: 3
Domyślnie

Ja mam tez ten błąd P1211 ciśnienie sterowania wtryskiwaczem wyższe /niż zadane i P2632 główny przekażnik (utrzymanie zasilania) wymieniłem pompę paliwa i dalej nie odpala. Moze to wina wtryskiwaczy ???
luckasz jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-12-10, 09:30   #3
Adam Getka
Moderator
Grupa: Warszawa
 
Avatar Adam Getka
 
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
Domyślnie

luckasz - rzuć okiem na post numer 3 w tym temacie http://www.focusklubpolska.pl/showth...ighlight=P1211
__________________
DSG Das iSt Gówno
Adam Getka jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK1] co się dzieje? błąd P1664 i P0251 Zieluchh Silnik i skrzynia 6 04-01-10 22:37
[FFI] 1.8TDCI błąd p0251 wirnik/krzywka pompy wtryskowej - u Kamil_K Silnik i skrzynia 4 16-10-09 15:34

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 22:34.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u