[FFI] De/Montaż klamek wewnetrznych

[Superozy]

A więc tak jak w temacie

1. Śrubokręty minimum 3 - płaski, krzyżak x2 (średni aby się zmieścił między drzwiami a karoserią i większy)

2. Jak zawsze - Cierpliwość (zwłaszcza przy składaniu pierwszych drzwi ) lub zapewnić sobie pomocnika - i opuszczamy szyby ^^

3. Zdejmujemy wew. obudowę lusterka, delikatnie pociągamy od strony przedniej szyby, delikatnie muszą zejść 2 uchwyty (pomarańczowy) od strony drzwi/szyby bocznej. Jak wyjdą, następnie mocniej, ale z umiarem wyciągamy zaczep (czerwony). Kolor Zielony pokazane zaczepy.


4. Odkręcamy śrubki wokół drzwi - 6 małych

5. W klamce mamy małą zaślepkę, podważamy ją delikatnie, aby nigdzie nie odleciała - to jest 7 śrubka

6. Kolejne 2 znajdziemy w "chwytaku ", rączce, należy lekko podważyć śrubokrętem płaskim, najlepiej od dołu aby nie było widać ewentualnych zadrapań, ja robiłem to przez kartkę lub naklejałem kawałek grubej srebrnej taśmy, po ściągnięciu wykręcamy. Można zrobić to tak jak napisali koledzy MATRIX60MW i moons - wkładamy klucz typu imbus w dziurę w ten sposób - kolor żółty, niebieska strzałka - i wypychamy tą część od wewnętrznej strony w 100% nie uszkadzając klamki Dzięki chłopaki!


7. Ściągamy obudowę klamki przesuwając ją w stronę tyłu auta (czerwony), aby to zrobić klamka musi być w pozycji Otwarta. Wyciągamy odłączając przycisk sterowania szybą - kostkę (pomarańczowy).


* Przy zmianie klamki od strony kierowcy odłączamy także sterowanie lusterek - kostka (czerwony)


* Przy zmianie klamki z tyłu należy zdjąć korbkę (wersja korbkowa ) wkładamy dwa śrubokręty jeden podważający całą korbę (1), drugi otwierający dziurę między korbką (2), a jej plastikowym zabezpieczeniem między drzwiami. Spoglądamy i mamy zawleczkę, którą należy ściągnąć 3. śrubokrętem płaskim - Podziękowania dla kolegi Qrczakos'a . UWAGA NIE ZGUBIĆ! Jak zejdzie zdejmujemy korbkę, zaś zakładanie jest banalnie proste Zakładamy zawleczkę na korbkę, następnie wkładamy to plastikowe kółeczko i nakładamy korbkę (z już nałożoną zawleczką) i dociskamy aby zaskoczyła. KONIEC


8. Teraz mamy luźne drzwi, gotowe do ściągnięcia. Dół lekko pociągamy do siebie, tak aby odszedł od blachy, podnosimy w górę i jednocześnie odczepiamy gumkę, która jest przy szybie (niebieski).


9. Zdejmując klamkę robimy to w ten sposób - zdjęcie - najlepiej śrubokrętem łagodnie podważyć klamkę - tak aby nie zostało w dziurze mocowanie klamki (czerwony) i zdejmujemy (niebieski).


10. Drzwi rozebrane, mamy teraz do wymiany klamki - ja wymieniałem tak jak poradził kolega mjq , czyli bez zmiany cięgien. Do tego należy zamknąć drzwi - jeżeli robi przednie - ponieważ przy otwartych nie chce sie zamknąć przycisk LOCK. i ściągamy cięgno pchając najlepiej śrubokrętem na zagięciu plastiku wew. klamki lub od zew.:



NIE ROBIMY W TEN SPOSÓB !! bo będzie nie zamierzony efekt:


11. Po zdjęciu klamki zakładamy nową, wpinając ją w ten plastik, który został z poprzedniej.

12. Składamy drzwi w odwrotnej kolejności niż rozbieraliśmy

[kych0]

O nice ostatnio z Tiger'em myśleliśmy jak to zdjąć :P
przyda sie do faq

[MATRIX60MW]

tak na marginesie zaślepkę uchwytu (rączki przy użyciu której zamykamy drzwi)pod którą są dwie śruby mocujące można wypchnąć od środka poprzez otwór który jest od spodu tego uchwyty przy użyciu śrubokręta i nie trzeba uważać aby coś nie otrzeć.Otwór widoczny jest tutaj obok tunelu na wkręt ten dolny w miejscu gdzie kończą się te fale na uchwycie

[Superozy]

aaa próbowałem tym sposobem, ale nie sięgał mi śrubokręt do uchwytu, bo miałem za długą rączkę.

Dla chętnych Kolor żółty i niebieska strzałka

[moons]

Bo tego się nie robi śrubokrętem tylko np kluczem imbusowym który jest wygięty w L.
Pozdrawiam

[MATRIX60MW]

dzięki temu nie uszkadzamy i nie rysujemy zewnętrznej strony uchwytu

[Superozy]

Zgodzę się z Wami w 100% opis zmieniony i dodana fotka.

Pozdrawiam!

Napisał kych0

O nice ostatnio z Tiger'em myśleliśmy jak to zdjąć :P
przyda sie do faq

kto wie może moderator wrzuci

[nitr0]

Czy ma ktoś zdjęcia z FAQ dotyczącego wymiany klamek?
Będę wdzięczny.

[czuker]

Ja odkopię temat: jak wyciągnąć żółty element z klamki wewnętrznej przez który przechodzi cięgno? Wydaje się że powinien on wyjść do dołu. Żadnych zatrzasków które by blokowały przed takim ruchem nie widać, jednak przy użyciu niezbyt wielkiej siły element nie chce opuścić swojego miejsca. A że widziałem zdjęcia gdzie komuś "udało" się go złamać i wolałbym nie powielić tego błędu więc pytam

[Seboludek]

Musz rygiel ustawic w pozycji zamknietej i podwazasz - odpychasz plaskim srubokretem za ten okragly kawalek w dol zapierajac sie o plasit klamki.

[czuker]

No odpowiem sobie sam dla potomności to co z tyłu złożonej klamki wygląda na gładki otwór w kształcie litery U w istocie nie jest gładkie. ok 2-3 mm od góry sa wcięcia w które wchodzą małe zadziorki znajdujące się na krawędziach żółtego elementu. Do demontażu najlepiej włożyć od dołu pod żółty element coś płaskiego jak najbliżej krawędzi (czyli tal gdzie jest zgięty żółty element w kształt litery L) i podważać. Powinno się udać. Do tego całość należy przeprowadzić przy "zamkniętym zamku - pozycja LOCK, bo wtedy drut cięgna wchodzi w szczelinę w plastiku i sam z siebie nie stawia oporu.
Wrzuciłbym zdjęcia, ale i tak z czasem zaginą