[MK1] Amortyzatory - opinia

rafas · 25-01-10, 13:32

Witam, mam dylemat zwiazany z amortyzatorami. Chcę kupic Kayaby natomiast nie wiem który model wybrac Exel-G czy Ultra SR, w katalogu Kayaby jest zaznaczone ze do diesla powinny byc Ultra SR i teraz moje pytanie czy ktoś ma w dieslu któres z tych wymienionych? Glównie mnie interesuje jak sie sprawuja Exel-G poniewaz sa tansze. Ewentualnie które polecacie?

pozdrawiam
Rafał

MisiekT · 25-01-10, 13:52

Excel-G
333709 Excel-G (przod)
333710 Excel-G (przod)
343290 Excel-G (tyl)
b. dobry zamiennik oryginalu...

Ultra SR to amorki twardsze, "pol-sportowe" ze tak powiem, zakladane raczej po sprezyn obnizajacych - chociaz mozna i do serii

rafas · 25-01-10, 13:58

Masz racje, tylko pytanie dlaczego w katalogu Kayaby sa do diezla Ultra SR i czy jak załoze Excel-G to bedzie ok? nie chce miec za twardo, poniewaz doskonale wiemy jakie sa polskie drogi

MisiekT · 25-01-10, 14:02

podalem ci numery z katalogu na stronie KYB

powinny byc te same co do innych fok

rafas · 25-01-10, 14:16

W katalogu kayaby jest wyraznie napisane ze do diesla są amortyzatory o innym numerze (wyglada na to ze kayaba do benzyny poleca Excel-G a do diesla Ultra SR), to jaki numer ma excel-g dokladnie wiem, chodzi mi o to dlaczego dla diesla dali inny twardszy model i czy ktos w dieslu ma excel-g i moze dac opinie. Ponizej to co jest w katalogu:

1.4 i-16V 11.01-10.04 333710 L
1.6 i-16V 11.01-10.04 333709 R
1.8 i-16V 11.01-10.04
2.0 i-16V 11.01-10.04
1.8 TDdi 11.01-10.04 323057 L
1.8 TDCi 11.01-10.04 323056 R

MisiekT · 25-01-10, 14:50

Cytat:

Napisał rafas

W katalogu kayaby jest wyraznie napisane

to albo przegladasz zly katalog albo jednak nie jest tak wyraznie

w katalogu jest informacja ze mozna zalozyc albo jedne albo drugie, a nawet AGXy...
moze zmylilo cie formatowanie tabelki w katalogu - to ze w wierszu z Twoim silnikiem jest wlasnie Ultra SR?

szejk78 · 25-01-10, 19:52

pewnie temu że diesel jest cięższy (silnik) to zalecają Ultra SR

MisiekT · 25-01-10, 21:07

NIEEEEEEE, do FFI HB sa te same amory niezaleznie od silnika - dokladnie tak samo jak i z fabrycznymi Forda
screenshot z katalogu:

mozna smialo wybierac miedzy Excel-G, Ultra-SR (te podkreslone na obrazku), a nawet AGXami (na innej stronie), a zamieszanie wynika z nietypowego formatowania i tyle

---------- Post dodany o 21:07 ---------- Poprzedni post był z 21:06 ----------

PS. dla fok poliftowych jest dokladnie tak samo, ale juz nie chcialem wiekszego obrazka robic...

Oskar · 25-01-10, 21:25

Cytat:

Napisał MisiekT

NIEEEEEEE, do FFI HB sa te same amory niezaleznie od silnika - dokladnie tak samo jak i z fabrycznymi Forda
screenshot z katalogu:

Nie wiem może ja sie nie znam
ale przednie amory na tym screnie mają inny nr dla benzyny a inny dla diesla

wiec zakladam że to nie to samo

MisiekT · 25-01-10, 21:36

no wlasnie nie, jest tak jak mowie - i to po prostu wiem, bo sam sprawdzalem (wytlumaczenie specjalnie dla Oskara

)

w tym katalogu jedno okienko to jeden rodzaj amora i wrzucaja tam wszystkie modele pasujace do danego auta - czyli innymi slowy "wszystkie amory z rozowego pola pasuja do kazdego z silnikow z pierwszej kolumny"

jakby analizowac wierszami, to wyszloby ze do 1.4 jest tylko Excel-G lewy, do 1.6 Excel-G prawy, a tylne Excel-G w ogole tylko do 1.4 i tak dalej

Bzyczek · 25-01-10, 22:40

potwierdzam to co MisiekT pisze... nie dawno przerabiałem temat i dowiadywałem się co i jak

rafas · 26-01-10, 11:44

A czy jest ktoś kto ma Focusa Diesla w którym załozył Excel - G ???
Ja interpretuję katalog jako podział benzyna diezel, a ile w tym prawdy to wie tylko sam autor katalogu.

Dzior · 26-01-10, 13:35

Cytat:

Napisał rafas

A czy jest ktoś kto ma Focusa Diesla w którym załozył Excel - G ???
Ja interpretuję katalog jako podział benzyna diezel, a ile w tym prawdy to wie tylko sam autor katalogu.

http://www.kyb-europe.com/kyb-poland/catalogue.asp w wersji internetowej katalogu nie będziesz miał dylematów. Amorki są jak najbardziej ok.

rafas · 26-01-10, 13:58

Rozumiem ze Excel-G odpowiadają seryjnym amortyzatora, Ultra SR jest to twardsza opcja?

Bzyczek · 26-01-10, 16:06

tak

.
ps. przy amorach nie ma różnicy, dopiero sprężyny dostosowuje się do motoru.

Ranid · 26-01-10, 16:18

Cytat:

Napisał rafas

Rozumiem ze Excel-G odpowiadają seryjnym amortyzatora, Ultra SR jest to twardsza opcja?

Seryjne amortyzatory są olejowe a te gazowe,miałem w poprzednim aucie,podskakuje jak pingpong,wybija zawieszenie.

rafas · 26-01-10, 17:34

Excel-G tez miałem w Oplu Corsie i nie nazekałem, dlatego sie na nie zdecyduje i tym razem

Dziekuje wszystkim za pomoc.

Dzior · 26-01-10, 18:23

Cytat:

Napisał Ranid

Seryjne amortyzatory są olejowe a te gazowe,miałem w poprzednim aucie,podskakuje jak pingpong,wybija zawieszenie.

Nie jestem szpecem od amortyzatorów ale kolegi wypowiedz sugeruje ze w amortyzatorach olejowych jest "olej" a w gazowych gaz. A to chyba nie tak do końca. Poza tym czy można to wszystko wrzucić do jednego wora? Czyli że na "gazowych" podskakuje, a na olejowych nie..... Może były uszkodzone bo raczej na nowych amortyzatorach nic nie powinno podskakiwać. Miałem ostanio w rece kayaby i tłoczysko poddawało sie sie pod naciskiem ok 20 - 30 kg to skad by mialy siłe zeby podbijać autem?
To tylko moje domysły i obserwacje.

szejk78 · 26-01-10, 18:27

w gazowych tez jest olej.

MisiekT · 26-01-10, 19:42

w olejowych jest sam olej, w gazowych jest olej i gaz...
IMO seryjne sa gazowe, ale chetnie obejrze zrodlo mowiace inaczej - swoje stare niestety wywalilem wiec nie sprawdze...

marcin2m · 26-01-10, 20:17

Cytat:

Napisał Dzior

Miałem ostanio w rece kayaby i tłoczysko poddawało sie sie pod naciskiem ok 20 - 30 kg to skad by mialy siłe zeby podbijać autem?

Ale tu nie chodzi o statyczne obciążenia tylko dynamiczne, czyli obciążasz te twoje 20-30 kg w czasie np. 0,5s a nie dowolnie.

Dzior · 26-01-10, 21:17

Cytat:

Napisał marcin2m

Ale tu nie chodzi o statyczne obciążenia tylko dynamiczne, czyli obciążasz te twoje 20-30 kg w czasie np. 0,5s a nie dowolnie.

No to sie zgadza. Chodziło mnie o to ze amortyzator nie działa z siłą skierowaną stale w jedną stronę (w góre).

rafas · 27-01-10, 10:42

tak jak pisałem miałem juz w poprzednim aucie Excel-G ( sa to amory olejowo-gazowe) i sprawowały sie dobrze, jezdziłem na nich jakies 1,5-2 lata i nic z zawieszeniem sie nie działo. Jak na moj gust były troche twardsze od seryjnych, ale nie na tyle zeby komfort jazdy na polskich drogach był mniejszy, wrecz przeciwnie. Jak wymienie w Foczce na Excel-G to napewno podziele sie wrazeniami.

25-01-10, 13:32	#1
rafas Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Warszawa Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 100KM manual styczeń 2004 WA Warszawa Białołęka Postów: 35	Amortyzatory - opinia Witam, mam dylemat zwiazany z amortyzatorami. Chcę kupic Kayaby natomiast nie wiem który model wybrac Exel-G czy Ultra SR, w katalogu Kayaby jest zaznaczone ze do diesla powinny byc Ultra SR i teraz moje pytanie czy ktoś ma w dieslu któres z tych wymienionych? Glównie mnie interesuje jak sie sprawuja Exel-G poniewaz sa tansze. Ewentualnie które polecacie? pozdrawiam Rafał

25-01-10, 13:58	#3
rafas Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Warszawa Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 100KM manual styczeń 2004 WA Warszawa Białołęka Postów: 35	Masz racje, tylko pytanie dlaczego w katalogu Kayaby sa do diezla Ultra SR i czy jak załoze Excel-G to bedzie ok? nie chce miec za twardo, poniewaz doskonale wiemy jakie sa polskie drogi

25-01-10, 14:16	#5
rafas Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Warszawa Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 100KM manual styczeń 2004 WA Warszawa Białołęka Postów: 35	W katalogu kayaby jest wyraznie napisane ze do diesla są amortyzatory o innym numerze (wyglada na to ze kayaba do benzyny poleca Excel-G a do diesla Ultra SR), to jaki numer ma excel-g dokladnie wiem, chodzi mi o to dlaczego dla diesla dali inny twardszy model i czy ktos w dieslu ma excel-g i moze dac opinie. Ponizej to co jest w katalogu: 1.4 i-16V 11.01-10.04 333710 L 1.6 i-16V 11.01-10.04 333709 R 1.8 i-16V 11.01-10.04 2.0 i-16V 11.01-10.04 1.8 TDdi 11.01-10.04 323057 L 1.8 TDCi 11.01-10.04 323056 R

25-01-10, 22:40	#11
Bzyczek Banned Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Rembertów Ford Focus I FL HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual kwiecień 2004 WB Warszawa Bemowo Postów: 3 249	potwierdzam to co MisiekT pisze... nie dawno przerabiałem temat i dowiadywałem się co i jak

26-01-10, 11:44	#12
rafas Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Warszawa Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 100KM manual styczeń 2004 WA Warszawa Białołęka Postów: 35	A czy jest ktoś kto ma Focusa Diesla w którym załozył Excel - G ??? Ja interpretuję katalog jako podział benzyna diezel, a ile w tym prawdy to wie tylko sam autor katalogu.

26-01-10, 13:58	#14
rafas Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Warszawa Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 100KM manual styczeń 2004 WA Warszawa Białołęka Postów: 35	Rozumiem ze Excel-G odpowiadają seryjnym amortyzatora, Ultra SR jest to twardsza opcja?

26-01-10, 16:06	#15
Bzyczek Banned Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Rembertów Ford Focus I FL HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual kwiecień 2004 WB Warszawa Bemowo Postów: 3 249	tak . ps. przy amorach nie ma różnicy, dopiero sprężyny dostosowuje się do motoru.

26-01-10, 17:34	#17
rafas Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Warszawa Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 100KM manual styczeń 2004 WA Warszawa Białołęka Postów: 35	Excel-G tez miałem w Oplu Corsie i nie nazekałem, dlatego sie na nie zdecyduje i tym razem Dziekuje wszystkim za pomoc.

27-01-10, 10:42	#23
rafas Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Warszawa Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 100KM manual styczeń 2004 WA Warszawa Białołęka Postów: 35	tak jak pisałem miałem juz w poprzednim aucie Excel-G ( sa to amory olejowo-gazowe) i sprawowały sie dobrze, jezdziłem na nich jakies 1,5-2 lata i nic z zawieszeniem sie nie działo. Jak na moj gust były troche twardsze od seryjnych, ale nie na tyle zeby komfort jazdy na polskich drogach był mniejszy, wrecz przeciwnie. Jak wymienie w Foczce na Excel-G to napewno podziele sie wrazeniami.