WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
22-03-12, 00:38 | #1 |
Turysta
Grupa: Lubelskie
|
1.8 TDDI Zgasł po regeneracji pompy vp30.
Witam wszystkich forumowiczów.
Mój problem dotyczy pompy wtryskowej (silnik 1.8TDDI) vp30. Jestem świeżo po naprawie sterownika pompy, jednakże po jego zamontowaniu, udało mi się uruchomić silnik na ~ 20 sek. Po czym zgasł i już nie odpalił ponownie. Podejrzewałem niedokładne odpowietrzenie pompy/układu, lub co gorsza ponowną awarię sterownika (tranzystora?). Przy próbie odsysania paliwa z pompy przewodem powrotnym, nie zauważyłem problemów. Za to po odkręceniu wszystkich przewodów wtryskiwaczy i kręceniu rozrusznikiem, z przewodów ledwo cieknie paliwo. Czy to oznacza, że pompa nie podaje ciśnienia? Człowiek który robił mi sterownik mówi, że powodem może być zawór dawki a raczej jego tłoczek. Jak wykluczyć uszkodzenie sterownika, sprawdzić działanie elektrozaworu? Pomóżcie człowiekowi (mi), bo już nie mam pomysłów co dalej robić z tym fantem. Tzn. rozwiązanie jest, ale kosztuje to to u mnie w lublinie ok 1900zł. Ewentualnie fokę ustawić na cegłach. |
22-03-12, 07:29 | #2 |
Turysta
Grupa: Lubelskie
Jarosław
Zarejestrowany: Aug 2011
Skąd: LUBLIN
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
LUB powiat lubelski (Lublin)
Postów: 792
|
Witam kolegę z lublina. Takie problemy pomp były już na forum poruszane sporo razy, co ja mogę Ci poradzić na ten temat tylko tyle żebyś odczytał błędy z kompa samochodu, potem jak będziesz miał błędy to napisz do kolego co ma nick "mjprzem" chłopak dobrze zna się na tym.
__________________
TDCI to ZŁO!!. |
22-03-12, 22:37 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2012
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2002
Postów: 25
|
Jeżeli komp nie wykryje żadnych błędów to najlepiej będzie jak wyślesz pompę do sprawdzenia do zakładu, który regeneruje pompy. Usługa taka kosztuje ok 200 zł, ale będziesz miał 100% pewność co w pompie piszczy, Ostatnio przerabiałem ten sam temat co Ty, też kombinowałem ale niestety nie obyło się bez regeneracji całej pompy.
|
23-03-12, 13:35 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: kielce
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
2008
Postów: 48
|
pewnie mechanicznie pompa uszkodzona i ponownie ci przepaliło tranzystor w sterowniku na moje oko nie obejdzie sie bez wyjmowania pompy JA tez już ten temat przerabiałem
__________________
Tuning-soft 111KM 239.3Nm |
23-03-12, 14:44 | #5 |
Turysta
Grupa: Lubelskie
|
Próbowałem dziś odpowietrzyć ponownie (tym razem strzykawą do kroplówki), wpiąłem się w przewód powrotny pompy, ale strasznie ciężko było wyssać to paliwo i pół na pół z powietrzem. Pomyślałem, że może filtr blokuje. Sprawdziłem więc jak będzie szło bezpośrednio z filtra, na króćcu w kierunku pompy - tym razem bez problemu. Czy macie jakieś doświadczenia z odpowietrzaniem, czy to tak zawsze opornie idzie - musiałem mocno się spinać aby odciągnąć tłok strzykawki. A może tak musi być?
I jeszcze jedno pytanko, czy włączając zapłon, załącza się elektrozawór w pompie? Słychać bowiem takie krótkie bzyczenie. A może dlatego nie mogłem odciągnąć paliwa, ponieważ robiłem to na wył. zapłonie? |
23-03-12, 14:59 | #6 |
Turysta
Grupa: Lubelskie
Jarosław
Zarejestrowany: Aug 2011
Skąd: LUBLIN
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
LUB powiat lubelski (Lublin)
Postów: 792
|
Jesli to kwestia odpowietrzenia to zdejmij mu bałwanka od strony EGR, potem jeden kręci silnikiem a drugi psika Plackiem do tapicerki w rurę. silnik zacznie odpalać i sam przegoni powietrze
__________________
TDCI to ZŁO!!. |
23-03-12, 15:00 | #7 |
Guest
Postów: n/a
|
Żeby nie pogorszył z tym plakiem
Lepiej z pompą się nie baw bo możesz sobie kosztów dołożyć . |
23-03-12, 15:02 | #8 |
Turysta
Grupa: Lubelskie
Jarosław
Zarejestrowany: Aug 2011
Skąd: LUBLIN
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
LUB powiat lubelski (Lublin)
Postów: 792
|
Ogólnie to nie powinien sobie pogorszyć, chyba że pompa będzie długo śmigać na sucho to wtedy może być problem
__________________
TDCI to ZŁO!!. |
23-03-12, 15:04 | #10 |
Guest
Postów: n/a
|
Właśnie o to chodzi że jak pracuje na sucho to będzie lipa .
|
23-03-12, 15:07 | #11 |
Turysta
Grupa: Lubelskie
|
Może wysłać ten sterownik jeszcze raz do przelutowania (na gwarancji jest)? Albo jest tak, jak mówicie - pompa padła mechanicznie. Jeszcze spróbuję zawieźć auto do mechanika od focusów (mamy w LUB takiego ).
|
23-03-12, 15:08 | #12 |
Guest
Postów: n/a
|
Lepiej oddaj gdzieś auto żebyś sobie gorzej nie zrobił .
Może sterownik , a może pompa jest do wymiany . |
23-03-12, 15:10 | #13 |
Turysta
Grupa: Lubelskie
Jarosław
Zarejestrowany: Aug 2011
Skąd: LUBLIN
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
LUB powiat lubelski (Lublin)
Postów: 792
|
A gdzie takowy mechanik jest w Lublinie??
__________________
TDCI to ZŁO!!. |
23-03-12, 15:17 | #14 |
Turysta
Grupa: Lubelskie
|
http://ford_lublin.w.interia.pl/
---------- Post dodany o 15:17 ---------- Poprzedni post był z 15:13 ---------- Choć zakład wygląda bardzo niepozornie, to mechanika można polecić. Gość zna się na fordach, oferuje części nowe i używane. |
23-03-12, 15:21 | #15 | |
Turysta
Grupa: Lubelskie
Jarosław
Zarejestrowany: Aug 2011
Skąd: LUBLIN
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
LUB powiat lubelski (Lublin)
Postów: 792
|
Cytat:
__________________
TDCI to ZŁO!!. |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 1,8 TDDI zgasł podczas jazdy i nie odpala | tomi_25 | Silnik i skrzynia | 7 | 11-11-11 08:00 |
[MK1] 1.8 TDCI Weryfikacja wartości wtrysków i pompy po regeneracji | yarosyaros | Silnik i skrzynia | 0 | 15-10-11 08:51 |
[MK1] TDDI - zgasł i nie wchodzi na obroty | marco223 | Silnik i skrzynia | 8 | 12-01-11 08:43 |
[MK1] Brak możliwości wykasowania błędów po regeneracji pompy. | yodar | Inne techniczne | 11 | 06-02-10 13:59 |
[FFI] TDDi, zgasł, odpalił, zgasł i mogiła :| | lukkas | Silnik i skrzynia | 17 | 03-09-08 18:26 |
Kontakt - |