WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
23-12-05, 10:29 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2005
Skąd: Warszawa - Białołęka
Postów: 24
|
Problem ze zbyt wysokim spalaniem i wyłączaniem się silnika
Problem objawiał się tym iż raz na jakiś czas auto gasło, zapalała się kontrolka świec żarowych, która to może oznaczać dowolne problemy.
W zaprzyjaźnionym ASO podłączono autko do WDS'a i wymieniono czujnik położenia wałka rozrządu - koszt ok 150 zł. Przy okazji został zaktualizowany soft komputera sterującego silnikiem. Problem w tym iż drugim objawem był wzrost zużycia paliwa o 1-1.5 litra. By mieć pewność sprawdzałem to dzieląc ilość zużytego paliwa przez ilość przejechanych kilometrów - komputerowi nie ufam Wink. Niestety po wymianie czujnika samochód nadal pali ponad normę. Przy mojej "ciężkiej nodze" na Warszawskich ulicach palił 7,3-7,5 l/100km - obecnie nie schodzi poniże 8, a nawet jazda ekonomiczna pozwala na wynik ledwo 7 l/100km. Czy ktoś może się z tym spotkał - i ma pomysł co to może być?? |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Obroty silnika - zbyt niskie na biegu jałowym | Emf | Inne | 0 | 26-08-09 19:54 |
Awaria cewki zapłonowej a zbyt wczesne odpalenie silnika | pczuba | Elektryka, audio i alarmy | 0 | 10-12-08 13:53 |
[FFI] Problem ze spalaniem i pracą w 1.8 TDDI | grizli9174 | Silnik i skrzynia | 17 | 02-11-08 19:37 |
Problem z uruchomieniem silnika | Andrzej | Serwis i gwarancja | 9 | 22-05-07 00:56 |
Problem ze spalaniem.Odkryłem przyczynę | DejaVu | Silnik i skrzynia | 21 | 30-05-06 11:50 |
Kontakt - |