Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 08-05-06, 11:52   #1
Jackiller
Gaduła
 
Avatar Jackiller
 
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
Domyślnie Łuszcząca się pompa wtryskowa TDCI

Witam

W nawiązaniu do tematu
http://forum.focusklubpolska.com/vie...84&view=newest

Spróbujmy się zsatanowić... jak sprawdzić czy proces łuszczenia się już zaczął... czy da się jakoś temu zapobiec...
Kto ma jakieś pomysła - JAK TO SPRAWDZIĆ - czy to już.

Czy problem jest gwałtowny ??

Czy czasem nie wygląda podobnie do padającego egr-a (spadki mocy)

Czy jak się czasem przytyka jakby autko - czy to właśnie to ??

Pozdrawiam
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy
Kiedyś TDCI teraz US - VTEC
SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem
Jackiller jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-05-06, 15:42   #2
pinio_tdci
Turysta
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Poznan
Postów: 545
Domyślnie

Wyciagnij filtr (paliwa) i pod mikroskop

Jak sie luszczy, to produkuje roznej wielkosci opilki i czesc z nim musi sie na filtrze zatrzymac - jak tam nic nie znajdziesz, to mozesz spac spokojnie
__________________
FF sedanik, dieselek w kolorze zwanym 'pepper red' (oramkowany )
pinio_tdci jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-05-06, 15:58   #3
Jackiller
Gaduła
 
Avatar Jackiller
 
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
Domyślnie

I jak tylko zima przyjdzie, to przy wymianie zabiorę stary i kuknę.
Swoją drogą ktoś mówił, by magnes neodymowy gdzies podczepić, ale nie wiem gdzie to było... chyba właśnie pod filtr czy jakoś tak.
Choć myślę, że to g-da. W zbiorniku będzie pewnie tylko niewielka częśc tego, co pompa wyśle do wtrysków.
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy
Kiedyś TDCI teraz US - VTEC
SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem
Jackiller jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-05-06, 17:31   #4
grzehoo
Kataryna
 
Avatar grzehoo
 
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
Domyślnie

Cytat:
Napisał Jackiller
chyba właśnie pod filtr czy jakoś tak.
dokładnie pod filtr paliwa.
__________________
grzehoo jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-05-06, 17:54   #5
cisza
Dukacz
 
Avatar cisza
 
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: 127.0.0.1
Postów: 1 388
Domyślnie

hmm czy aby filtr paliwa nie jest zaraz za bakiem?
a nawet jakby nie był to przecież pompa wtryskowa jest za filtrem, jeśli ona się łuszczy to w jaki sposób chcecie zobaczyć efekt na filtrze paliwa ??
a może się mylę
__________________
pozdrawiam, cisza

FFII 1.8TDCi 144KM@3130 / 361Nm@2020 powered by MT
cisza jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-05-06, 17:57   #6
Jackiller
Gaduła
 
Avatar Jackiller
 
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
Domyślnie

Cytat:
Napisał cisza
efekt na filtrze paliwa ??
Opiłki podobno spieprzają 'powrotem' paliwa do baku i tak wkoło wojtek.
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy
Kiedyś TDCI teraz US - VTEC
SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem
Jackiller jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-05-06, 17:59   #7
cisza
Dukacz
 
Avatar cisza
 
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: 127.0.0.1
Postów: 1 388
Domyślnie

Cytat:
Napisał Jackiller
Opiłki podobno spieprzają 'powrotem' paliwa do baku i tak wkoło wojtek.
jakim cudem?
dobra, dobra, nie znam się.
Nie mam więcej pytań
__________________
pozdrawiam, cisza

FFII 1.8TDCi 144KM@3130 / 361Nm@2020 powered by MT
cisza jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-05-06, 18:01   #8
Jackiller
Gaduła
 
Avatar Jackiller
 
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
Domyślnie

http://forum.focusklubpolska.com/viewtopic.php?t=10284
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy
Kiedyś TDCI teraz US - VTEC
SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem
Jackiller jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-05-06, 18:16   #9
cisza
Dukacz
 
Avatar cisza
 
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: 127.0.0.1
Postów: 1 388
Domyślnie

Jackiller, widzisz, natchnąłeś mnie
to powinno wyjaśnić wszystko:


Schemat układu CR
__________________
pozdrawiam, cisza

FFII 1.8TDCi 144KM@3130 / 361Nm@2020 powered by MT
cisza jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-05-06, 18:30   #10
Jackiller
Gaduła
 
Avatar Jackiller
 
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
Domyślnie

No to jutro neodym wedruje pod filtr... przed zimą zamieszczę wyniki "zbiorów"

Z tym, że w zasadzie jeśli taki opilek dostanie się wtrysku i chyba i tak lipa... ale...

Ciekawe tylko, czy to gówno jest magnetyczne, czy to mosiądz jaki hłe hłe
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy
Kiedyś TDCI teraz US - VTEC
SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem
Jackiller jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-05-06, 18:49   #11
cisza
Dukacz
 
Avatar cisza
 
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: 127.0.0.1
Postów: 1 388
Domyślnie

teraz rodzi się pytanie : co jest pierwsze?
patrząc od zbiornika w kierunku wtrysków ... filtr czy pompa

gdybym miał się zająć problemem łuszczących się pomp na poważnie, dorobiłbym sobie dodatkowy filtr paliwa (żadne tam neodymy i inne badziejstwo). Wyglądałoby to mniej więcej tak:
-> zbiornik paliwa -> filtr -> pompa -> filtr -> układ wtryskowy
* to powinno rozwiązać problem raz na zawsze, czekam na opinie fachowców
__________________
pozdrawiam, cisza

FFII 1.8TDCi 144KM@3130 / 361Nm@2020 powered by MT
cisza jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-05-06, 19:25   #12
olo
Turysta
 
Zarejestrowany: Oct 2005
Skąd: Śląsk
Postów: 283
Domyślnie

Cytat:
Napisał cisza
teraz rodzi się pytanie : co jest pierwsze?
patrząc od zbiornika w kierunku wtrysków ... filtr czy pompa

gdybym miał się zająć problemem łuszczących się pomp na poważnie, dorobiłbym sobie dodatkowy filtr paliwa (żadne tam neodymy i inne badziejstwo). Wyglądałoby to mniej więcej tak:
-> zbiornik paliwa -> filtr -> pompa -> filtr -> układ wtryskowy
* to powinno rozwiązać problem raz na zawsze, czekam na opinie fachowców
Wydaje mi się że z uwagi na panujace ciśnienie ropy za pompą w dizlach miałbys niezły problem z znalezieniem odpowiedniego filtra
olo jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-05-06, 08:11   #13
Jackiller
Gaduła
 
Avatar Jackiller
 
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
Domyślnie

Cytat:
Napisał olo
Wydaje mi się że z uwagi na panujace ciśnienie ropy za pompą w dizlach miałbys niezły problem z znalezieniem odpowiedniego filtra
Dokładnie... a nawet jeśli by się cóś znalazło to zapewne ciśnienie wtrysku po pzejściu przez taki filtr byłoby jak ze strzykawki.

Z neodymami to myślę, że lepiej jest cóś dać pod zbiornikiem paliwa a nie pod filtrem, bo się filtr jakimś gównem zaklei w try-miga.
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy
Kiedyś TDCI teraz US - VTEC
SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem
Jackiller jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-05-06, 16:20   #14
pinio_tdci
Turysta
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Poznan
Postów: 545
Domyślnie

Cytat:
Napisał Jackiller
Ciekawe tylko, czy to gówno jest magnetyczne, czy to mosiądz jaki hłe hłe
ale mozecie sobie caly samochod magnesikami neodymowymi (moga byc tez elektromagnesy, i co tam jeszcze przyjdzie do glowy ) poobklejac

Te trefne pompy Delphi, mialy wirniki z aluminium, (niemagnetyczne ) przez co sie tak ladnie luszczyly

Wszelkie inne tego typu urzadzenia, pompujace czynniki agresywne (jak paliwo), wykonywane sa ze stopow szlachetnych lub niemetalicznych - aby uniknac przyspieszonej korozji
Problem w tym, ze te sa tez niemagnetyczne

No ale taki magnesik na pewno nie zaszkodzi (a i moze samopoczucie poprawi :P ), jego sprzedaz korzystnie wplynie na bilans handlowy Chin, wiec: montowac
__________________
FF sedanik, dieselek w kolorze zwanym 'pepper red' (oramkowany )
pinio_tdci jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-05-06, 19:08   #15
NeroN
Kataryna
Grupa: Śląsk
 
Avatar NeroN
 
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
Domyślnie

Prawie jak magnetyzer
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance
NeroN jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[FFI] Pompa wtryskowa rustin Silnik i skrzynia 6 21-07-09 07:44
pompa wtryskowa focusmw Silnik i skrzynia 3 06-07-09 14:45
[FFI] padła pompa wtryskowa? biały79 Silnik i skrzynia 11 19-12-07 20:24
padła pompa wtryskowa MATADOR Silnik i skrzynia 0 23-10-07 22:00
Pompa wtryskowa w 1.8 TDCI 115KM FF I Pabloos Silnik i skrzynia 0 03-09-07 17:45

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:50.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u