WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
22-01-08, 18:05 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2006
Skąd: Częstochowa
Postów: 57
|
Tarcie podczas hamowania
Witam mam taki problem podczas np: całonocnym postoju auta lub dłuższego postoju np 4 godziny gdy wsiądę do auta i ruszę w trasę to przez pierwsze 6 hamowań słychać z tyłu auta gdzieś tak po prawej stronie jak by coś sie ocierało (tak mniej więcej koło prawego koła) po tych 6 -7 nawet mnie hamowaniach zanika dźwięk tarcia czym to może być spowodowane
PS myślałem ze to coś od ręcznego i od mrozów może być spowodowane że coś nie odbija, wiec zostawiłem auto tylko na biegu bez ręcznego i nadal słychać podczas hamowania. Z góry dzięki za odpowiedź!. |
22-01-08, 18:29 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II FL
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2008
NOL powiat olsztyński (Olsztyn)
Postów: 361
|
Jeżeli masz tarcze z tyłu to nic nadzwyczajnego, nie masz się czym martwić. Po prostu na rancie odłożyło się sporo rdzy i różnych osadów, które trą o zacisk i/lub klocki przy pierwszych paru hamowaniach. Zdejmij koło, przyłóź pilnik do rantu i obracaj tarczą aż zejdzie wszystko. Uważaj żeby nie porysować powierzchni tarczy.
Jeżeli masz bębny to sugeruję szybką wizytę w warsztacie bo prawdopodobnie szczęki już się dawno starły i ocierają o będen, a to bardzo niedobrze Powodzenia
__________________
"Panie władzo... jechałem tak szybko, gdyż... lubię zapier... " |
22-01-08, 21:33 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: far far away
Inny
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2012
Postów: 400
|
Jeżeli wszystko jest OK, to trą zazwyczaj obydwie strony. U mnie też mocno tarł tylko prawy tył po nocnym, lub najmniej 3 godzinnym postoju (kilkanaście hamowań likwidowało efekt). Tłumaczyłem to sobie korozją bębnów, czyli normalnym zjawiskiem o tej porze roku; zaniepokoiłem się dopiero wtedy, kiedy wpadłem dwukrotnie w poślizg z powodu zablokowania tylnego koła (mam sprawny ABS!). Pomiar siły hamowania pokazał, że tylne prawe koło łapie niezwykle mocno - zbyt mocno (różnica pomiędzy stronami: 43 %!). Przyczyną był drobniuteńki (ledwo zauważalny) wyciek z cylinderka hamulcowego właśnie po prawej stronie. Podczas postoju płyn spływał na okładziny cierne i wewnętrzne powierzchnie bębna. Jak wiadomo, płyn hamulcowy jest żrący i zwiększa współczynnik tarcia (na krótką metę). Wymiana cylinderka załatwiła skutecznie temat.
|
22-01-08, 21:46 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2006
Skąd: Częstochowa
Postów: 57
|
nie jest to wina raczej klocków bo wymieniane były rok temu a przejechałem dopiero 14 tys
|
23-01-08, 13:47 | #6 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
Cytat:
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem |
|
23-01-08, 14:52 | #7 | |
Byznesmen
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa Mokotów
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
maj
2000
WH Warszawa Praga Północ
Postów: 573
|
Cytat:
piotrmayday, najlepiej poprostu rozebrac i zobaczyc co sie tam dzieje. Ja stawiam na hamulce a skor twierdzisz ze niemozliwe to przyczyn moze byc wiele. Kiedys mialem podobna sytuacje. Poczatkowo wydawalo sie ze to cos z hamulcami z tylu a okazalo sie ze to lozysko. |
|
23-01-08, 17:15 | #8 |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
GAWRON, bardzo możliwe, ale w takim razie musi ich być dużo na rynku bo już kilka opinii słyszałem że są dobre ale szybko się ścierają, właśnie w granicach 10-20kkm. Więcej nie mogę się wypowiedzieć bo były na Foce raz i to w zasadzie przypadkiem no i po takim zużyciu długo nie zawitają na nowo choć chętnie bym sprawdził jakieś 100% orginałki i porównał.
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem |
24-01-08, 14:22 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2006
Skąd: Częstochowa
Postów: 57
|
byłem u mechanika i powiedział ze co troche do niego ludzie przyjezdzaja z takimi problemami powiedział mi ze to na pewno od pogody brud deszcz błoto itp: jak jest mróz na dworze to mi rano już nie trze ( a klocki wymieniane w serwisie forda to pewnie oryginalne ) łozyska były niedawno u mnie wymieniane.
|
27-01-08, 18:41 | #10 |
Guest
Postów: n/a
|
U mnie bylo to samo i dzisiaj rano wszystko sie WYJASNILO. Zawsze samochod myje w pracy chemia, czyli taka aktywna (żraca) piana. Do tego jeszcze troche wilgoci i po nocnym postoju na tarczach jest rdza, ktora powoduje tarcie po pierwszych kilku hamowaniach. Sprawdzcie u siebie moze macie to samo.
Pozdrawiam. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Drżenie kierownicy podczas hamowania | romano17 | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 182 | 23-10-15 07:11 |
[FFI] Pisk Podczas Hamowania | lisek | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 7 | 04-05-09 22:37 |
[FFI] Tarcie prawego tylnego koła podczas hamowania | CAr | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 15 | 29-03-07 21:27 |
Hałas podczas hamowania | matyk | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 11 | 05-03-07 09:30 |
Dziwne tarcie przy puszczaniu sprzęgła podczas ruszania | polewiak | Silnik i skrzynia | 7 | 02-06-06 18:14 |
Kontakt - |