[MK1] 1.4B Silnik krokowy uszkodzony, a może przewód odmy?

[mehiel]

Witam
Od jakiegoś czasu miałem, a właściwie mam problemy z pracą silnika, a objawia się to skakaniem obrotów i zawyżaniem obrotów na zimnym silniku podczas jazdy na 1 lub 2 biegu. A konkretniej - obroty mi często falują kiedy np. stoję na światłach, to wskazówka "pływa" z 3 kreski na 4, z 4 na 2, by w końcu na stałe zatrzymać się nieco przed 3 kreską na skali (jak sądzę jest wtedy prawidłowo?). Drugi problem jest wtedy, kiedy odpalam "zimny" silnik, to przez parę minut gdy już ruszam i jadę wolno na 1 biegu, to obroty, mimo że wciskam hamulec idą w górę, jakby słychać efekt "przygazowania" mimo że nie naciskam gazu. Czy to normalne zjawisko? Po jakimś czasie się to uspokaja, to jest tak jakby silnik podbijał obroty, żeby zwiększyć temperaturę i się rozgrzać, bo przecież tak się dzieje na wolnych obrotach, ale czy na biegu też? Może ktoś mi wyjaśni, bo przyznam, że Focus jest moim pierwszym autem.
Generalnie sądziłem, że ów problemy/problem powodował silnik krokowy, tak więc zakupiłem nowy, oryginalny Motorcrafta. Zamontowałem go wczoraj (czy do niego musi być uszczelka, bo ja takowej nie dostałem?) i teraz na ciepłym silniku, wskazówka wolnych obrotów nie schodzi z 4 kreski, czyli wynosi nieco ponad tysiąc. Czy to tak powinno być, czy może nowy silnik krokowy jest uszkodzony? Po jakim czasie obroty powinny spaść na 3 kreską, aby mieć te magiczne 750-800? Inna sprawa, że ten drugi problem nie ustąpił, więc zacząłem podejrzewać przewód odmy silnika, tym bardziej że mam założony nieoryginalny i trochę już wiekowy, a świece, kable wysokiego napięcia mam powymieniane...Czy odma może powodować takie objawy jak wyżej?
Mam nadzieję, że mi coś poradzicie
Pozdrawiam