WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
23-04-10, 19:42 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 32
|
Po zakupie czas zacząć...
Witam,
kupiłem żonie focusa kombi w dieslu 1.8 TDDI (66KW) z 2000 roku. Autem przyjechałem z Niemiec. Ma duży przebieg, ale jakoś się trzyma Jutro jestem umówiony ze znajomym mechanikiem na oględziny, ale wiem już, że muszę wymienić przegub wewnętrzny, bo autem telepie przy dodawaniu gazu powyżej 80 km/h. Oczywiście nie wspomnę o filtrach, oleju i rozrządzie, bo to standard. Planuję też wymianę klocków wraz z tarczami. Na co mam jeszcze zwrócić uwagę i jakich firm kupować części (rozrząd raczej motocrafta, bo pewniej - chyba?)? Jeżeli macie jakieś sugestię, to będę wdzięczny. P.S. Mile mnie zaskoczył, bo sam mam volvo v40 1,9 di 95 KM i nie ma startu do focusa Pozdrawiam, Szymi79 |
23-04-10, 20:43 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Balin
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
maj
2001
KCH powiat chrzanowski (Chrzanów)
Postów: 183
|
W sumie te rzeczy co wymieniłeś jak wymienisz to będzie ok. Podjedź może do jakiegoś warsztatu niech sprawdzą płyn chłodniczy i hamulcowy, zwłaszcza ten drugi jest bardzo ważny, a wiadomo jak lubi się z wodą. Jak Ci zależy na klimie, a właściwie szanownej małżonce to możesz obadać jak tam działa, na lato może się przydać.
Na jesień jeśli autko się będzie spisywało można pomyśleć o konserwacji podwozia.
__________________
|
23-04-10, 21:27 | #3 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
warto by sprawdzic dla swietego spokoju geometrie ale tam gdzie maja porządne oprzyrządowanie.ja ostatnio placilem 60zl.
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
23-04-10, 23:55 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 32
|
No właśnie - jak blacha jest taka sama, jak w escortach, to konserwacja jest porządana A są może jakieś takie stałe "bolączki" focusów w tym wydaniu? Tzn. wymień to, unikaj tego itd.
|
24-04-10, 00:03 | #5 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
tak, zainwestuj w wirusa
czesto bolaczka sa wlasnie wspomniane przeguby, do tego egr, reszta to raczej standard
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
24-04-10, 00:53 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2008
Skąd: Łódź
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
grudzień
2000
EL Łódź
Postów: 80
|
Ten model ten rocznik... sprawdz jak działają teleskopy klapy tylnej - jezeli teraz klapa wędruje ci od razu do góry na max to moze będzie ok, jeżeli nie to pomyśl o wymianie teleskopów (~100PLN) bo zimą klapa zrobi małżonce guza
Poza tym w bardzo lubią sie przerywać kable i wężyk w połączeniu klapy bagażnika i nadwozia - efekt: brak 3 stopu, brak grzania szyby, zalana podsufitka w tylnej części płynem do szyb - wszystko wyszło zaraz po podobnym przywiezieniu u mnie. Jeżeli przy dodawaniu gazu telepie to niech będzie że przewód, ale wyważ też koła a nuż któreś bije. Rozważ odłączenie "auto" klimy (chodzi o automatyczne włączanie klimatyzacji w pozycji na szybę) - jest porada na forum jak to zrobić - jakby co pytaj. Zabezpieczenie podwozia zdarte jest często tuż za przednią osią na progach; zależnie od stanu lakieru na progach/drzwiach pomyśl czy nie warto założyć chlapaczy (zapobiegają "piaskowaniu" progów). Sprawdź komorę koła zapasowego - niektórym zbierała się tam woda; uważaj przy wymianie filtra kabinowego na zaczepy i rynny odwadniające pod podszybiem (jak nie chcesz mieć kałuży w środku po deszczu). Zobacz w jakim stanie są bałwanki przy intercoolerze - mogą być brudne olejem na wierzchu - tak się dzieje z bardzo żużytymi - do wymiany (są zamienniki). |
24-04-10, 11:56 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 32
|
Koła wyważone, progi rzeczywiście lekko piaskowane , komora koła zapasowego na razie czysta, o podszybiu już czytałem, auto klima do przerobienia, ale te bałwanki mnie zainteresowały, bo nie spotkałem się z takim określeniem? Co to jest i za co odpowiada? Bo trochę brudu tam mam
|
26-04-10, 01:38 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2008
Skąd: Łódź
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
grudzień
2000
EL Łódź
Postów: 80
|
Bałwanki to "przewody elastyczne intercoolera" (według sklepu forda) - gumowe elementy łączące pokrywę intercoolera z rurami prowadzącymi powietrze - wszystko na pierwszym planie po otwarciu maski
tu: http://focusklubpolska.pl/showthread...ght=ba%B3wanki jest bardzo dobrze pokazane wszystko |
26-04-10, 12:10 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: Nowe Skalmierzyce
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
maj
2004
POS powiat ostrowski (Ostrów Wielkopolski)
Postów: 193
|
sprawdź stan swiec.. w moim przypadku mało co z nich zostało, akumulator zobacz, a ten spryskiwacz tylnej szyby to makabra tez sobie zalałem wszystko i w dodatku spalił mi sie bezpiecznik od stopa :]
|
26-04-10, 12:19 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 32
|
Czyli nie jest ze mną tak źle - właśnie o tych przewodach myślałem W przyszłym tygodniu rozrząd idzie do wymiany, pasek wielorowkowy, wszystkie filtry, uszczelka pod pokrywą zaworów, olej i filtry i ogólnie diagnostyka - mam nadzieję, że będzie bez niespodzianek
|
Kontakt - |