|
| WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca  |
|
|||||||
| Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
26-04-14, 10:35
|
#2 |
|
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Apr 2011
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2006
Postów: 64
|
musisz wiedzieć kolego, że ten samochód "jedzie" dopiero z obrotów powyżej 1800, poniżej majac 2 i wciskając gaz będąc w jakiejś sytuacji że tak powiem podbramkowej na drodze możesz być w kłopotach, musisz się po prostu przyzwyczaić, nie jest tak źle, niektórzy zaślepiają EGR i mówią że jest trochę lepiej, ciągnie bardziej z dołu
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
| [MK2] 2.0 tdci problem z turbo | bacar | Silnik i skrzynia | 2 | 26-04-12 15:29 |
| [MK1] Wymontowanie turbo z 1.8 TDCi | szczepi20 | Silnik i skrzynia | 4 | 07-03-12 16:20 |
| [MK2] 1.6 TDCI Dziura w dolocie spalin do turbosprężarki | sison | Inne techniczne | 7 | 10-10-11 19:44 |
| Większe turbo do 1.8 TDCi | pszem | Tuning mechaniczny | 25 | 31-03-06 21:31 |
| Turbo dziura . . . | Mr. T | Tuning mechaniczny | 3 | 27-01-06 15:48 |
| Kontakt - |
Wygląd watkowy