Focus mk2 2.0 duratec do oceny

Pinhead · 12-08-17, 11:22

Witam.

Planuję zakup Focusa mk2 z silnikiem benzynowym i wyszukałem takie ogłoszenie.
https://www.otomoto.pl/oferta/ford-f...-ID6yXRc5.html
Prosiłbym o ocenę czy jest w nim coś na co należałoby zwrócić szczególną uwagę?

Spalanie jest nieistotne. Ważne aby samochód był sprawny technicznie. Nie będę montował LPG.

Z tego co wiem te silniki mają problem z klapkami w kolektorze i pierscieniami tłokowymi. Klapki planuje sprawdzić "na ucho" a pierścienie na analizie spalin (głównie ilość HC). Coś więcej proponujecie?

Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam.

from.cupertino · 12-08-17, 12:11

Pierwsze co rzuca siew oczy to przetarta kierownica. Przebieg nierealny jak dla mnie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

cz@rek · 12-08-17, 12:32

Potwierdzam wypowiedź kolegi wyżej mój miał 112tyś jak go kupowałem i kiera wyglądała lepiej

Pinhead · 12-08-17, 15:55

Kierownicy faktycznie trzeba będzie się przyjrzeć ale z tego co czytałem na forum Mondeo to zużycie jest bardzo różne w każdej sztuce i różnych kierowcach. Zdjęcia nie są super jakości ale na moje oko to kierownica po stronie lewej jest lekko wytarta tak że zmatowiała ale strona prawa wydaje mi się w znacznie lepszej kondycji.
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...icy-a-przebieg

Tak przy okazji pytanko odnośnie 1.8 i 2.0 durateca i ich spalania oleju. Czy ta przypadłość tyczy się każdej sztuki powyżej pewnego przebiegu czy to kwestia loterii ?

Falcon · 12-08-17, 16:18

http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=78865

Pinhead · 12-08-17, 17:12

Czy ten sam problem dotyczy również wersji 1.6 ?
Tak ogólnie to jaką wersję silnika polecacie pod względem niskiej awaryjności ? 1.6, 1.8, 2.0 ?

adam1985 · 12-08-17, 21:50

Marko_wrx chce mk2 2.0 benzyne sprzedac.

Pinhead · 13-08-17, 11:48

20.000zł jest ponad mój budżet.
Celuję w auto za 14000-16000.

Szuiram76 · 13-08-17, 12:53

mój spalał olej Formula F i Valvoline ostatnio nawet w mieście. Teraz przed zmiana na Motul 913D użyłem płukanki Valvo Flush i na razie nie zauważyłem ubytku na bagnecie, a już ze dwa razy przegoniłem po autostradzie z większą prędkością (140-150). Sprawdź ogólny stan techniczny auta. Przebieg rzeczywiście mało realny... stawiałbym na 208 niż 108.
Przez dwa lata w swoim to tylko eksploatacyjne rzeczy robię (świece , hamulce, olej co 10k, filtry). Teraz wymieniałem środkowy tłumik i złącze elastyczne oraz obydwa paski wielorowkowe. To już było zużyte od czasu fabryki.

Pinhead · 16-08-17, 10:33

No i kupiłem ale C-Max'a z 2.0 Duratec.
Standardowo słychać klepanie klapek które o dziwo ktoś wcześniej wyłączył. Tak że czeka mnie ich demontaż, wymiana termostatu i powinno być dobrze. Dzięki wszystkim za pomoc.

12-08-17, 11:22	#1
Pinhead Turysta Zarejestrowany: Feb 2011 Ford Focus C-Max HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2004 Postów: 8	Focus mk2 2.0 duratec do oceny Witam. Planuję zakup Focusa mk2 z silnikiem benzynowym i wyszukałem takie ogłoszenie. https://www.otomoto.pl/oferta/ford-f...-ID6yXRc5.html Prosiłbym o ocenę czy jest w nim coś na co należałoby zwrócić szczególną uwagę? Spalanie jest nieistotne. Ważne aby samochód był sprawny technicznie. Nie będę montował LPG. Z tego co wiem te silniki mają problem z klapkami w kolektorze i pierscieniami tłokowymi. Klapki planuje sprawdzić "na ucho" a pierścienie na analizie spalin (głównie ilość HC). Coś więcej proponujecie? Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam.

12-08-17, 12:32	#3
cz@rek Turysta Jarek Zarejestrowany: May 2016 Skąd: Opole Ford Focus II HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual styczeń 2006 OPO powiat opolski (Opole) Postów: 162	Potwierdzam wypowiedź kolegi wyżej mój miał 112tyś jak go kupowałem i kiera wyglądała lepiej Ostatnio edytowane przez cz@rek ; 12-08-17 o 12:37

12-08-17, 17:12	#6
Pinhead Turysta Zarejestrowany: Feb 2011 Ford Focus C-Max HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2004 Postów: 8	Czy ten sam problem dotyczy również wersji 1.6 ? Tak ogólnie to jaką wersję silnika polecacie pod względem niskiej awaryjności ? 1.6, 1.8, 2.0 ? Ostatnio edytowane przez Pinhead ; 12-08-17 o 17:20

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
Do oceny Focus Mk2	fann	Zakup kontrolowany czyli mądry Polak przed szkodą	3	26-07-17 10:08
Ford Focus Mk2, 2005, 174 000 km- do oceny	Rzynek90	Zakup kontrolowany czyli mądry Polak przed szkodą	9	23-02-17 17:44
focus mk2 1.6 16v duratec	expelled88	Zakup kontrolowany czyli mądry Polak przed szkodą	5	08-02-17 18:24
[MK2] Focus mk2 1.6 Duratec	Grzesiek877	Gaz i zagazowane Foczki	0	29-01-16 12:44

12-08-17, 12:11	#2
from.cupertino Turysta Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Dec 2013 Ford Focus III HB 5D 1.6 EcoBoost 182 KM manual 2012 Postów: 30	Pierwsze co rzuca siew oczy to przetarta kierownica. Przebieg nierealny jak dla mnie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

12-08-17, 15:55	#4
Pinhead Turysta Zarejestrowany: Feb 2011 Ford Focus C-Max HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2004 Postów: 8	Kierownicy faktycznie trzeba będzie się przyjrzeć ale z tego co czytałem na forum Mondeo to zużycie jest bardzo różne w każdej sztuce i różnych kierowcach. Zdjęcia nie są super jakości ale na moje oko to kierownica po stronie lewej jest lekko wytarta tak że zmatowiała ale strona prawa wydaje mi się w znacznie lepszej kondycji. http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...icy-a-przebieg Tak przy okazji pytanko odnośnie 1.8 i 2.0 durateca i ich spalania oleju. Czy ta przypadłość tyczy się każdej sztuki powyżej pewnego przebiegu czy to kwestia loterii ?

13-08-17, 11:48	#8
Pinhead Turysta Zarejestrowany: Feb 2011 Ford Focus C-Max HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2004 Postów: 8	20.000zł jest ponad mój budżet. Celuję w auto za 14000-16000.

13-08-17, 12:53	#9
Szuiram76 Turysta Zarejestrowany: Nov 2015 Skąd: Wawa Ford Focus III FL kombi 1.5 Ecoboost 150 KM manual grudzień 2016 Postów: 66	mój spalał olej Formula F i Valvoline ostatnio nawet w mieście. Teraz przed zmiana na Motul 913D użyłem płukanki Valvo Flush i na razie nie zauważyłem ubytku na bagnecie, a już ze dwa razy przegoniłem po autostradzie z większą prędkością (140-150). Sprawdź ogólny stan techniczny auta. Przebieg rzeczywiście mało realny... stawiałbym na 208 niż 108. Przez dwa lata w swoim to tylko eksploatacyjne rzeczy robię (świece , hamulce, olej co 10k, filtry). Teraz wymieniałem środkowy tłumik i złącze elastyczne oraz obydwa paski wielorowkowe. To już było zużyte od czasu fabryki.

16-08-17, 10:33	#10
Pinhead Turysta Zarejestrowany: Feb 2011 Ford Focus C-Max HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2004 Postów: 8	No i kupiłem ale C-Max'a z 2.0 Duratec. Standardowo słychać klepanie klapek które o dziwo ktoś wcześniej wyłączył. Tak że czeka mnie ich demontaż, wymiana termostatu i powinno być dobrze. Dzięki wszystkim za pomoc.