WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Gaz i zagazowane Foczki Gaz to zło ale są tacy co z niego korzystają |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
17-04-17, 21:49 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2017
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 64
|
Focus 1.8 PB + LPG
Witam,
Panowie, mam dość dziwny przypadek. Miałem problem jak prawie każdy z obrotami, dojazdy do skrzyżowania obroty wskakiwały na 2 tyS. obrotów jak nie 3. Na jałowym miałem około 900. Wymieniłem przepustnice i problem został wyeliminowany. Natrafiłem natomiast na kolejny : Auto trzyma poniżej przedostatniej kreski czyli około 750 obrotów. Przy nagłym wcisnieciu gazu występuje dławienie się ( cięzko opisać ) Przy delikatnym wcisnieciu gazu są drgania. Podczas spadania z obrotów następuję delikatne przygasanie świateł ( naprawdę znikome, trzeba sie dobrze przyjrzeć i to w nocy) Auto nie szarpie, przyspiesza normalnie. Jeżeli trzymam go na około 850 obrotów występują drgania, natomiast podczas wcisniecia sprzęgła do "dechy" nie występuje dławienie się. Drgania mogą być spowodowane uszkodzoną poduszka skrzyni. Co zrobiłem ? Podmieniłem czujnik położenia przepustnicy z mojej starej w której nie występował ten problem ( nie występował bo trzymał wyższe obroty ) Podmieniłem trzy razy cewkę na każdej to samo oraz kable również bez zmian. Zmierzyłem kompresję - na każdym garze po 12. Brak błędów. Silniczek krokowy wymieniony na SKV ( przed zmiana przepustnicy ) Na zimnym silniku czuć delikatne wypadanie zapłonów. Na zimny pali od strzała, natomiast na ciepłym idzie mu troszkę gorzej z 2 sec trzeba pokręcić, czasami czuć jak tak powoli "wstaje" Przychodził mi do głowy problem z elementami zapłonu , cewka kable ale wyglądają na sprawne... Ostatnio edytowane przez Miras91 ; 17-04-17 o 22:08 |
17-04-17, 22:07 | #2 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
Nic nie piszesz czy to na gazie, czy może na benzynie, a może na wszystkim.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
17-04-17, 22:44 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2017
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 64
|
Umkneło mi. Na gazie i benzynie tak samo
Ostatnio edytowane przez Falcon ; 17-04-17 o 23:10 |
21-04-17, 12:37 | #4 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Mar 2011
Inny
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
2002
KOL powiat olkuski (Olkusz)
Postów: 3 272
|
Sprawdz sobie luzy zaworowe jezeli nigdy tego nie robiles, w tych silnikach trzeba ich po prostu pilnowac.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] FOCUS MK2FL 1.8TDCI brak mocy na 2 biegu 1000-1800rpm vs Focus MK1 1.8 TDCI | minciu | Silnik i skrzynia | 3 | 12-01-17 09:37 |
Kontakt - |