WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
01-02-10, 11:38 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2007
WY Warszawa Wola
Postów: 472
|
Dzwoniłem do ASO ale oni tak są chętni do pomocy po gwarancji że się odechciewa pytać... Powiedziałem, że oryginał ma 52Ah a oni na to że taki trzeba założyć. Jednak jak zostałem przełączony do działu części dostałem informację, że do mojego silnika odpowiedni jest 60Ah i nawet do 1.8l taki już jest odpowiedni... Tak więc czyżby Ford przyoszczędził i do nowego auta wsadził za mały akumulator? Poza tym za oryginalny akumulator Motorcrafta 60Ah chcą ok. 450zł tak więc chyba wolę Boscha Silver za 280zł. Tylko jeszcze nie wiem czy nie skusić się na wersję 72Ah bo tak jak pisałem mam sporo dodatkowych odbiorników prądu w aucie. Czy potencjalne notoryczne niedoładowanie większego akumulatora przez alternator może mu jakoś zaszkodzić, czy tylko będzie skutkowało nie pełną dostępną teoretycznie mocą/pojemnością?
Co mi doradzicie?
__________________
!!! FOCUS II 2.0 Duratec 145KM Platinium !!! -------->>> CarPC czyli PeCet w Focusie <<<-------- Ostatnio edytowane przez Kuras77 ; 01-02-10 o 11:44 |
Kontakt - |