[MK1] 1.8TDDi Spadek ciągu silnika

[Gwidon]

Sprawdź jeszcze zawór upustowy turbiny.
Czy się otwiera i zamyka. Podłącz pompkę do (gruchy) cięgna i przy mocniejszym pompowaniu powinno ruszać się cięgno. Pompuj i upuszczaj powietrze parę razy i jak usłyszysz ,że przy upuszczaniu powietrza zawór stuknie, będziesz wiedział, że się domyka do końca i się nie blokuje. Jeśli zawór się zablokuje w pozycji otwartej lub nie domyka to sprężarka nie daje odpowiedniego ciśnienia bo część spalin wylatuje bokiem.