WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Gaz i zagazowane Foczki Gaz to zło ale są tacy co z niego korzystają |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
01-06-17, 17:50 | #15 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Sep 2013
Ford Focus II
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2007
Postów: 107
|
A wiec.. foka już po regulacji, faktycznie było za bogato załozyłem nowe swiece jezdzi lepiej niestety dziwna praca silniuka przy ruszaniu została. Pierwszy drugi bieg jak auto sie zbiera szarpie jakby nie pracował na któryś gar, nie za kazdym razem tak jest! czasem zwija sie jak trzeba rozkładam już rece mechanik też, nigdy nie wypluł zadnego błedu związanego z zapłonem.
wczoraj zaświecił sie check, zauboga mieszanka Kolejna wizyta kolejna regulacja i zaś check, auto w granicy 2tys obr. Zachowuje się jakby nie dostawalo paliwa i silnik wibruje od tygodnia jeżdżę na paliwie obstawiam że regulacja nic nie da do póki nie przestanie wibrowac na paliwie, problem jest taki że żaden mechanik nie wie skąd wibracje Ostatnio edytowane przez biegusV6 ; 14-06-17 o 17:37 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] Różnice w pracy pomiędzy 1.8 Duratec Flexifuel 125KM a 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM | marcin874 | Silnik i skrzynia | 5 | 28-03-16 17:57 |
[MK1] ST - porting głowicy | czarny-daffy | Tuning mechaniczny | 20 | 28-04-14 19:34 |
Benzyna: Duratec 1.6/100KM vs Duratec Ti-VCT 1.6/115KM | konfuzja | Silnik i skrzynia | 21 | 03-01-13 20:13 |
[MK1] 1.6B+G Remont głowicy | rafal_sk | Gaz i zagazowane Foczki | 26 | 11-07-12 10:21 |
[MK1] Obróbka głowicy | Marcinek22 | Tuning mechaniczny | 9 | 19-01-10 16:11 |
Kontakt - |