WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
19-12-08, 02:11 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2008
Skąd: Warszawa Zacisze Targówek
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2004
WPI powiat piaseczyński (Piaseczno)
Postów: 162
|
Co myślicie o MODYFIKATORZE PALIWA?
Witam.
W wyszukiwarce nie znalazłem podobnego tematu. Chciałem zapytać: co myślicie o modyfikatorze paliwa? Czy ktoś z was próbował? Wie o co chodzi? Wydaje się ciekawym rozwiązaniem dla zwiększenia mocy za nie duże pieniądze. Znalazłem taką informację: W rozwiązaniach serii Dynamic Fuel zastosowano nową i opatentowana technologię. Modyfikują one właściwości paliwa w nieznanym do tej pory stopniu a uzyskiwane efekty zaskakują nawet pasjonatów motoryzacji. Głównym wyróżnikiem, (choć nie jedynym) rozwiązań tej serii jest natężenie pola magnetycznego DZIAŁAJĄCE NA PALIWO (nie często podawane teoretyczne parametry zastosowanych magnesów, które nijak mają się do wartości pola działającego na paliwo). W Df-ach wartość ta jest nawet kilkadziesiąt razy większa niż w rozwiązaniach I generacji, czyli nakładkowych). Nie należy tego parametru lekceważyć - ma podstawowe znacznie dla skutecznego działania. Poprawa osiągów przy zastosowaniu Df-ów jest nie tylko łatwo dostrzegana przez kierowcę, ale także możliwa do zmierzenia na certyfikowanych hamowniach (jest to możliwe wyłącznie przy Df-ach. Użytkownicy porównują często poprawę osiągów do jazdy autem z silnikiem o większej pojemności/mocy. I często nie ma w tym przesady - różnice w elastyczności (czasie przyspieszania na IV czy V biegu) mogą sięgać nawet kilku sekund. To naturalna konsekwencja znacznego przyrostu momentu obrotowego w prawie całym zakresie obrotów silnika. Najprzyjemniejsza jest jednak bardzo żywa reakcja na nawet delikatne naciśnięcie gazu - trudno to opisać, ale auto "chce jechać". Najcenniejszą zaletą Df-a jest unikalna możliwość znacznej poprawy osiągów nawet BEZ ŻADNYCH przeróbek silnika, dolotu, wydech czy elektroniki. W dodatku łatwo przeniesiesz go do następnego auta. Jest uniwersalny - Df-y mogą być montowany w silnikach zasilanych benzyną i dieslach. Tylko w instalacjach gazowych konieczny jest montaż specjalnej wersji z oznaczeniem LPG. Należy oczekiwać, że po montażu konieczne będzie przejechanie kilkuset km do czasu osiągnięcia pełnych efektów, chociaż w wielu silnikach efekty są prawie natychmiastowe. Wszystkie modyfikatory serii Dynamic fuel zabiezpieczone są hologramem! info z tej strony - http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=75409 [ Dodano: Pią 19 Gru, 2008 02:15 ] Przy okazji, znalazłem jeszcze coś takiego - http://modifikator.pl/index.html to akurat pokazywali na TVN Turbo |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[FF2] Wskażnik paliwa a ilość paliwa w baku | bilek | Inne techniczne | 12 | 27-10-09 21:37 |
Co o tym myślicie ? | robdol | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 3 | 03-05-05 21:55 |
Kontakt - |