Dodatkowe wskaźniki są na swoim miejscu.W końcu!

[RSSSS]

[Greg]

Ladnie , ale nie wolales w slupku zrobic ?
Pzdr.

[RSSSS]

Napisał Greg

Ladnie , ale nie wolales w slupku zrobic ?
Pzdr.

Myślałem o tym,ale zasłaniałyby sporą część drogi.
Dlatego padło na takie rozwiązanie,tym bardziej,że W RSie nie ma miejsc na kubki.

[Greg]

tym bardziej,że W RSie nie ma miejsc na kubki

ciekawe czemu
Pzdr.

[miki1]

a nie przeszkadzaja one przy zmianie biegów?

[hayabusa]

Napisał RSSSS

Myślałem o tym,ale zasłaniałyby sporą część drogi.
Dlatego padło na takie rozwiązanie,tym bardziej,że W RSie nie ma miejsc na kubki.

nie zrozum mnie zle, ale teraz zeby na nie popatrzec musisz chyba zjechac na pobocze.....na slupku nie mialbys tego problemu....

[gRuHa]

Napisał RSSSS

Myślałem o tym,ale zasłaniałyby sporą część drogi.
Dlatego padło na takie rozwiązanie,tym bardziej,że W RSie nie ma miejsc na kubki.

mysle ze w slupku to zeczywiscie nie najlepszy pomysl, ale na prawo od tablicy z zegarami, na gorze konsoli srodkowej????? nie glupi pomysl.....

[RSSSS]

Napisał gRuHa

mysle ze w slupku to zeczywiscie nie najlepszy pomysl, ale na prawo od tablicy z
zegarami, na gorze konsoli srodkowej????? nie glupi pomysl.....

Ale tam jest przecież poduszka i bym się nie zmieścił!

[ Dodano: Czw 31 Mar, 2005 ]

Napisał hayabusa

nie zrozum mnie zle, ale teraz zeby na nie popatrzec musisz chyba zjechac na pobocze.....na slupku nie mialbys tego problemu....

Nie zrozumię Cię źle,bo to jest forum i każdy ma prawo się wypowiedzieć.

Jeśli chodzi o te wskaźniki to przecież nie jest to dvd i wystarczy zerknąć kątem oka,żeby odczytać ich wskazania.

Przecież jak patrzysz na radio,albo ustawiasz klimatyzację to nie zjeżdżasz na pobocze,a te wskaźniki są 10 cm niżej!Mniej czasu zabiera spojrzenie na nie niż ustawienie np. ogrzewania.

Prawda?

[Greg]

Oczywiscie ze masz racje i sznujeny to Mnie tylko bardziej podobaja sie jak sa na slupku , fakt ze ograniczaja troche widocznosc . Tylko o to Mi chodzilo , widzialem takie zegary zamontowane po stronie pasazera ( nad schowkiem na wysokosci nawiewow ) rowniez fajnie wygladaly .
Pzdr.

[RSSSS]

Napisał miki1

a nie przeszkadzaja one przy zmianie biegów?

Nie,do drążka przy położeniu np. jedynki jest jeszcze z 10 cm miejsca.

[miro.]

Vitam

Chcę kupić dodatkowe wskaźniki do auta, tj.: woltomierz, ciśnienie oleju i ciśnienie doładowania.
Jakiej firmy produkujące takie wskaźniki polecacie, bo nie chcę kupić jakiegoś szajsu.
Dla samego wyglądu nie są mi potrzebne.

Pozdrawiam.

[piotr-ek]

najlepsze to podobno greddy czy jak i m tam-nie wiem jak się pisze

[Szlug5]

Ja mam trzy autogauge (BOOST, ciśnienie oleju i temp oleju) i nie są złe nie wiem jak z dokładnością ale jak na razie sie nic z nimi nie dzieje. Gdzieś czytałem test wskażników doładowania i Autogauge był całkiem dokładny.

Z greddy jest problem tego typu że są drogie każdytrzeba liczyć koło 500 plnów a autogauge połowe tańsze jeżeli liczysz wersje SM a standardową jeszcze tańsze. Jeżeli dobrze kojarze to Rasta ma greddy więc możesz jego potpytać

A zanim je nabędziesz dowiedz sie czy jest miejsce żeby sie podpiąć z ciśnieniem oleju bo ja mam problem z jednym wskażnikiem temp oleju bo nie mam gdzie go wpiąć żeby był dokładny odczyt anie wiem jak jest w FF II

[miro.]

Napisał Szlug5

Ja mam trzy autogauge (BOOST, ciśnienie oleju i temp oleju) i nie są złe nie wiem jak z dokładnością ale jak na razie sie nic z nimi nie dzieje. Gdzieś czytałem test wskażników doładowania i Autogauge był całkiem dokładny.

Z greddy jest problem tego typu że są drogie każdytrzeba liczyć koło 500 plnów a autogauge połowe tańsze jeżeli liczysz wersje SM a standardową jeszcze tańsze. Jeżeli dobrze kojarze to Rasta ma greddy więc możesz jego potpytać

A zanim je nabędziesz dowiedz sie czy jest miejsce żeby sie podpiąć z ciśnieniem oleju bo ja mam problem z jednym wskażnikiem temp oleju bo nie mam gdzie go wpiąć żeby był dokładny odczyt anie wiem jak jest w FF II

Wiem, czytałem na innym wątku o twoich problemach.

Gdybym miał sportowe auto, to z pewnością kupiłbym Greddy, ale chcę je założyć by mieć większa kontrolę nad silnikiem po chipie.

Zdecydowałem się już na Auto Gauge seria SM, ale zamiast woltomierza myślę właśnie o temperaturze oleju.
Na razie skołowałem dodatkowe słupki do mojego auta i rozglądam się w temacie rozmieszczenia czujników, jak już będę wszystko wiedział, to zacznę działać z kupnem wszystkiego.

Jeśli chodzi o ciśnienie oleju, to myślę o trójniku w miejscu oryginalnego czujnika ciśnienia (0/1).

O miejscu czujnika doładowania turbiny nie myślałem. Może jakieś sugestie zorientowanych ?

A co do Twoich problemów to wg mnie czujnik temperatury oleju powinieneś umieścić gdzieś w misce olejowej, żeby był zanurzony w oleju. Tak jak ktoś Ci już tam radził.
Zastanawiam się nad tym, żeby w jakiś optymalny sposób umieścić ten czujnik w korku miski olejowej, może go nawiercić. Nie chciałbym nawiercać samej miski...

Na razie nie mogę skontaktować się z człowiekiem, który handluje tymi wskaźnikami, bo może zaproponuje mi jakieś optymalne rozwiązanie do mojego modelu.

[Szlug5]

Ja kupowałem www.dabtuner.pl zadzwon i zapytaj czy nie ma podkładki pod filtr oleju do twojego modelu jeżeli chodzi o trójnik to sobie odpuść jeżeli chcesz tam umieścić temp a jeżeli tylko oryginalny czujnik i do wskaźnika to troche bez sensu bo odczyt będziesz miał na wskażniku tylko żeby ci spieli to odpowiednio żeby kontrolka ci sie nie świeciła cały czas.
A co do temp i trójnika tak był pierwszym razem zamontowany moj i temp przy rozgrzanym silniku wskoczyła do chyba 60 st przy postoju a w trakcie jazdy nawet sie nie ruszyła z zera teraz mam wkręcony właśnie w korek miski olejowej i jest troche lepiej ale rusza sie dopiero po nagrzaniu silnika na maxa i do 70 stopni. W tym tygodniu pewnie pewnie będę walczył dalej

[miro.]

Napisał Szlug5

Ja kupowałem www.dabtuner.pl zadzwon i zapytaj czy nie ma podkładki pod filtr oleju do twojego modelu jeżeli chodzi o trójnik to sobie odpuść jeżeli chcesz tam umieścić temp a jeżeli tylko oryginalny czujnik i do wskaźnika to troche bez sensu bo odczyt będziesz miał na wskażniku tylko żeby ci spieli to odpowiednio żeby kontrolka ci sie nie świeciła cały czas.
A co do temp i trójnika tak był pierwszym razem zamontowany moj i temp przy rozgrzanym silniku wskoczyła do chyba 60 st przy postoju a w trakcie jazdy nawet sie nie ruszyła z zera teraz mam wkręcony właśnie w korek miski olejowej i jest troche lepiej ale rusza sie dopiero po nagrzaniu silnika na maxa i do 70 stopni. W tym tygodniu pewnie pewnie będę walczył dalej

No właśnie ten gość z dabtuner.pl jest na jakimś urlopie, a On wydaje mi się będzie zorientowany najlepiej... Na razie nie odbiera telefonu.

W trójniku chciałbym umieścić czujnik fabryczny ciśnienia oleju i ten od nowego wskaźnika.

Napisz jak coś zdziałasz z tym czujnikiem temperatury.

Jak i gdzie zamontowałeś czujnik od ciśnienia doładowania turbo ?

[Szlug5]

A jest taki mały wężyk który idzie od turbiny nie wiem gdzie się kończy, przęciety na pół i wstawiony trójniczek z zestawu węzykiem z zestawu podciągniety do góry i srubką przyczepiłem do ściany grodziowej wiązka puszczona do zegara to to akurat jest najmniejszy problem

Jeżeli chodzi o czujnik temp to już chyba nie ma żadnych innych fabrycznych miejsc więc nie wiem co teraz wymyślą

[miro.]

Napisał Szlug5

A jest taki mały wężyk który idzie od turbiny nie wiem gdzie się kończy, przęciety na pół i wstawiony trójniczek z zestawu węzykiem z zestawu podciągniety do góry i srubką przyczepiłem do ściany grodziowej wiązka puszczona do zegara to to akurat jest najmniejszy problem

Jeżeli chodzi o czujnik temp to już chyba nie ma żadnych innych fabrycznych miejsc więc nie wiem co teraz wymyślą

Rozumiem, że z tym czujnikiem temperatury działa jakiś Twój magik-mechanik ?
Dziwne to wszystko, jeżeli czujnik zamontowany w misce wskazuje max 70 stC, to wskazałbym na wadę czujnika.
A wkładałeś go np. do wrzącej wody ? To byłby najlepszy test...

[Szlug5]

Montowałem wskażniki w firmie w lublinie i jak jest jakiś problem to udaje sie do nich czujniki już dwa przerobiliśmy gorącą wode też odczyty samego czujnika i wszystko jest ok do momentu montażu chyba olej w misce jest już schłodzony dlatego są różnice

[miro.]

Napisał Szlug5

Montowałem wskażniki w firmie w lublinie i jak jest jakiś problem to udaje sie do nich czujniki już dwa przerobiliśmy gorącą wode też odczyty samego czujnika i wszystko jest ok do momentu montażu chyba olej w misce jest już schłodzony dlatego są różnice

Olej mógłby być schłodzony jakbyś stał na mrozie, ale w temperaturach otoczenia rzędu 15 st i jak to określiłeś maksymalnym nagrzaniu silnika to coś nie tak chyba.
Muszą się bardziej postarać...

[piotr-ek]

Napisał Szlug5

Szlug5

weź mi napisz jak dokładnie podczepiłeś ten od turbo, też bym sobie coś takiego sprawił, węz wrzuć foto jak to wygląda u ciebie ale w silniku a nie na słupku

[miro.]

Napisał piotr-ek

weź mi napisz jak dokładnie podczepiłeś ten od turbo, też bym sobie coś takiego sprawił, węz wrzuć foto jak to wygląda u ciebie ale w silniku a nie na słupku

Przyłączam się do wniosku.
Zawsze może się przydać innym.

[Szlug5]

Ok może jutro porobie pare fotek i opisze troche będzie cieżko z dokładnymi zdjęciami bo trzeba by było rozkręcać bałwanki i tak by było ciezko z dojściem ale sie postaram

[Szlug5]

Na początku najlepiej jest odkręcić rury od intercoolera, żeby ułatwić sobie dostęp. Należy odkręcić obejmy i śrubkę zaznaczoną na zdjęciu czerwonymi strzałkami.



Po zdemontowaniu pod spodem ukazuje nam się mały wężyk (może z 15cm) idący od turbiny nie wiem gdzie ale zaznaczony jest na zdjęciu. Aby go zsunąć należy zdjąć małe dwie obejmy z każdej strony (przydaje się posiadanie małych rączek) U mnie już przecięty i założony jest trójnik z zestawu od wskaźników.



Po rozcięciu najlepiej trochę podgrzać końcówki bo ciężko trójnik wchodzi. Do wolnej części nasuwamy wężyk przezroczysty z zestawu wskaźników. I montujemy z powrotem całość tak żeby przeźroczysty wężyk był w górę. Ma to wyglądać tak:



Następnie odmierzamy przeźroczysty wężyk na odległość do miejsca w którym mamy zamiar zamontować czujnik zostawiając trochę zapasu 15 cm wystarczy:



Ja go zamontowałem korzystając z fabrycznego otworu żeby nic nowego nie wiercić i wygląda to tak:



W połowie przeźroczystego wężyka umieszczamy chyba jakiś filterek przezroczysty w taki sam sposób jak trójnik.

Pozostaje nam tylko wiązkę do wskaźnika przeciągnąć przez ścianę grodziową. Miejsce znajduje się nad pedałem gazu. Ciężko było ją zobaczyć bo było zaślepione czarna plastikową zaślepką. Bardzo ładnie to opisał i sfotografował kolega Michtat dlatego posłużę się jego linkiem do FAQ

http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=28558

Reszta to już elektryka w zestawie jest opis jak podłączyć zegary co do plusa co do masy itp. Jeżeli chodzi o moje zegary Autogauge SM jeden kabelek musi być podpięty do stałego plusa żeby miał pamięć. Dodatkowo w zależności od koloru podświetlenia też są różne kabelki.

Efekt koncowy:


Podziękowania dla Rasty za wykonanie i poflokowanie słupka

[TomuŚ]

Zawsze chciałem byc archeologiem

macie jeszcze jakis ciekawe pomysły na umieszczenie dodatkowych wskaźników, na początek bym wstawił sobie jeden z racji że idzie zima był by to woltomierz, następnie przy przypływie grosza wskaźnik ciśnienia turbo, a później jeszcze nie wiem co....

wskaźnikami zaraził mnie kolega dsmoli z tym że on ma w słupku, a ja chciał bym gdzieś indziej je zacząć umieszczać, ponieważ w słupku jednak sporo miejsca zajmują i wydaje mi sie że mogły by przeszkadzać podczas codziennej eksploatacji, no i aby to ładnie pasowało, myślałem pod radiem (1din) wykorzystać to miejsce ale nie ma szans zbyt mało miejsca....... hmmm... a może nad lusterkiem ??

[piotr-ek]

w kierownicy zamiast poduszki

[grzybek]

Sieknij je na desce rozdzielczej, najlepsze miejsce, nie musisz daleko wzroku odrywać od drogi.

[TomuŚ]

ma ktoś tak na forum zrobione?? bo nie znalazłem, a jednak chciał bym pierw coś takiego zobaczyć, fajnie własnie by tak było w miejscu gdzie kończy sie łuk tak nad tym schowkiem na monety a u niektórych nad kompem... ale czy to też nie bedzie przeszkadzało, jak robić to dobrze i z zachowaniem własnego bezpieczeństwa....
i tak jak pisałem na początek był by jeden potem dołożył bym drugi i trzeci

[Adam Getka]

Jak nie masz komputera pokładowego to możesz wykorzystać to miejsce.

Na desce pod radiem 1-DIN, tez może być, ale tu się ugadaj najpierw z kimś na przeróbkę deski (może być Rasta).

[TomuŚ]

myślisz ze da sie przerobić tak deskę by zamontować takie zegarki w niej i żeby to w niczym nie kolidowało???

nie mam kompa pokładowego, fakt tam można było by jakoś ładnie jeden zegar umieścić, zwłaszcza na początek gdy chce jeden zrobić... potem pod dwa kolejne można przygotować miejsce pod radiem....


dzisiaj bede zbierał informacje na temat wszystkich wymiarów