[MK2] Sonda lambda - podpięty pod pc

Krzysiek128 · 21-01-17, 19:15

Witam

Świeci mi check engine, podpiąłem pod PC, sonda lambda.
Z tego co wiem są 2 w moim aucie. ( czy źle odczytałem i są 4?)

Sprawdziłem (nie pamiętam wartości podam przykładowo)

Na jednej sondzie mam 0,4V i na drugiej też.
Po odpaleniu jedna ma 0,4V a druga 0,9V

Rozumiem że problem jest z ta która nie zmienia wartości.

Pewnie do wymiany ALE mam dwa pytania:

1. czy warto wjechać na kanał, odpiąć ją, przeczyścić wszystko i sprawdzić po czym wykasować błąd? czy raczej małe prawdopodobieństwo i lepiej kupić nową.
2. która to nr.1 a która nr.2?
Pozdrawiam

MATRIX60MW · 21-01-17, 19:57

załóż tulejkę dystansową sondzie i po problemie

minciu · 21-01-17, 21:56

Jedna sonda ma oscylowac od 0,1 do 1,0V druga ma mieć 0,3-0,5V tak najkrocej

przed katem oscyluja, za katem stoją.

Tulejka dystansowa na sondzie za katem ma oszukać jej odczyty w celu zamaskowania uszkodzonego katalizatora.

Krzysiek128 · 21-01-17, 22:30

Dzięki za odp

Byłem jeszcze raz w garażu na spokojnie podpiąłem komputer.

Błąd nazywa się.

ho2s heater control circuit bank 1 sensor 1

Rozumiem że to ta przed katalizatorem, bliżej silnika. Są tam dwie sztuki, która to 1?

patrząc na silnik z otwartą maską to po lewej czy prawej?

poczytałem w internecie i wychodzi że to:
patrząc od przodu samochodu, jak mam otwartą maskę to pierwsza po lewej przed katalizatorem. Tak?

Krzysiek128 · 22-01-17, 18:20

OK, już wszystko wiem.

Byłem w garażu sprawdzić jaką końcówkę ma ta sonda (tzn kolor wtyczki).

Co się okazało, sonda raczej jest sprawna ale trudno żeby działała bez kabla, został przegryziony i skrócony o parę cm. Mysz, czy coś podobnego.

minciu · 24-01-17, 22:47

Tylko sie cieszyć, że nic wiecej. Masz osłonę pod silnikiem?

Krzysiek128 · 25-01-17, 20:55

Jakiś tam plastik jest, ale nie pod całym, raczej pod rozrządem.
Ale widziałem że nawet niedrogo, jest opcja że w warsztacie smarują czymś kable tak żeby gryzonie itp się tego nie dotykały, podjadę tam i popytam co i jak.

Dziś naprawiłem sondę, około 15 min roboty + 5 min na skasowanie błędu komputerem.

Klucz płaski 22 (nie mam tego do sondy), śruba nie chciała się ruszyć, więc na szybko coś skombinowałem. Mały podnośnik, włożyłem pionowo, oparłem o ściankę i drugą stroną o klucz, odkręcałem tak aby się "podnosił" i tym sposobem poluzowałem śrubę.

Kable połączyłem "blaszkami" osłoniętymi koszulką termokurczliwą. (czytałem że lutowanie to średni pomysł).

Kable okazały się trochę zjedzone, więc były na styk, musiałem podgiąć blaszkę która spina kable razem, ale to nie problem

Krzysiek128 · 04-07-17, 11:22

Witam

Temat ponownie do przeglądu, samochód zaczął znacząco więcej spalać, więc pewnie padła sonda którą naprawiałem. Sprawdzę odczyty na komputerze.

MINCIU napisał:
"Jedna sonda ma oscylowac od 0,1 do 1,0V druga ma mieć 0,3-0,5V tak najkrocej przed katem oscyluja, za katem stoją. "

Mają mieć takie odczyty na zimnym czy ciepłym silniku?

waldeker · 08-07-17, 16:28

Witam
U mnie wariuje sonda nr2. Czy jest do niej dojście "od góry", czy jest potrzebny kanał?
(1,6 Zetec 100 KM)

21-01-17, 19:15	#1
Krzysiek128 Turysta Zarejestrowany: Mar 2014 Ford Focus II HB 3D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual 2006 Postów: 61	Sonda lambda - podpięty pod pc Witam Świeci mi check engine, podpiąłem pod PC, sonda lambda. Z tego co wiem są 2 w moim aucie. ( czy źle odczytałem i są 4?) Sprawdziłem (nie pamiętam wartości podam przykładowo) Na jednej sondzie mam 0,4V i na drugiej też. Po odpaleniu jedna ma 0,4V a druga 0,9V Rozumiem że problem jest z ta która nie zmienia wartości. Pewnie do wymiany ALE mam dwa pytania: 1. czy warto wjechać na kanał, odpiąć ją, przeczyścić wszystko i sprawdzić po czym wykasować błąd? czy raczej małe prawdopodobieństwo i lepiej kupić nową. 2. która to nr.1 a która nr.2? Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Krzysiek128 ; 21-01-17 o 21:36

21-01-17, 21:56	#3
minciu Turysta Grupa: Dolny Śląsk Zarejestrowany: Mar 2016 Skąd: Bolesławiec Ford Focus I HB 3D 1.8 TDCi 115 KM manual 2008 Postów: 149	Jedna sonda ma oscylowac od 0,1 do 1,0V druga ma mieć 0,3-0,5V tak najkrocej przed katem oscyluja, za katem stoją. Tulejka dystansowa na sondzie za katem ma oszukać jej odczyty w celu zamaskowania uszkodzonego katalizatora. __________________ Jest: Focus MK 1 1.8TDCI 115KM 3D HB 2002r Jest: Focus MK 2F/L 1.8TDCI 115KM 3D HB 2008r Jest: Laguna II 3.0 V6 207KM 2002r Było: Jetta I 1.6, Mazda 343F 1.6, Escort 1.8TDi Cabrio, Hyundai Coupe RD1 2.0, AlfaRomeo 156 2.0TS, Hyundai Coupe RD2 2.0, Laguna I 3.0V6, Megane I 1.6 , AlfaRomeo 2.4JTD, Dobiegowo Colt I 1.3, Megane I 1.9TDCI, Megane II 1.6, C4 1.6HDI.

21-01-17, 22:30	#4
Krzysiek128 Turysta Zarejestrowany: Mar 2014 Ford Focus II HB 3D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual 2006 Postów: 61	Dzięki za odp Byłem jeszcze raz w garażu na spokojnie podpiąłem komputer. Błąd nazywa się. ho2s heater control circuit bank 1 sensor 1 Rozumiem że to ta przed katalizatorem, bliżej silnika. Są tam dwie sztuki, która to 1? patrząc na silnik z otwartą maską to po lewej czy prawej? poczytałem w internecie i wychodzi że to: patrząc od przodu samochodu, jak mam otwartą maskę to pierwsza po lewej przed katalizatorem. Tak? Ostatnio edytowane przez Krzysiek128 ; 21-01-17 o 23:17

24-01-17, 22:47	#6
minciu Turysta Grupa: Dolny Śląsk Zarejestrowany: Mar 2016 Skąd: Bolesławiec Ford Focus I HB 3D 1.8 TDCi 115 KM manual 2008 Postów: 149	Tylko sie cieszyć, że nic wiecej. Masz osłonę pod silnikiem? __________________ Jest: Focus MK 1 1.8TDCI 115KM 3D HB 2002r Jest: Focus MK 2F/L 1.8TDCI 115KM 3D HB 2008r Jest: Laguna II 3.0 V6 207KM 2002r Było: Jetta I 1.6, Mazda 343F 1.6, Escort 1.8TDi Cabrio, Hyundai Coupe RD1 2.0, AlfaRomeo 156 2.0TS, Hyundai Coupe RD2 2.0, Laguna I 3.0V6, Megane I 1.6 , AlfaRomeo 2.4JTD, Dobiegowo Colt I 1.3, Megane I 1.9TDCI, Megane II 1.6, C4 1.6HDI.

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] Sonda lambda	marrgoss	Silnik i skrzynia	143	05-01-18 23:13
[MK1] Sonda lambda	leeds80	Silnik i skrzynia	8	16-03-14 19:55
[MK1] Sonda lambda	kamell13	Silnik i skrzynia	2	23-07-12 17:16
sonda lambda ??	SZAFRAN	Silnik i skrzynia	0	16-10-06 15:22
sonda lambda	dadi	Inne techniczne	0	17-01-06 18:09

22-01-17, 18:20	#5
Krzysiek128 Turysta Zarejestrowany: Mar 2014 Ford Focus II HB 3D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual 2006 Postów: 61	OK, już wszystko wiem. Byłem w garażu sprawdzić jaką końcówkę ma ta sonda (tzn kolor wtyczki). Co się okazało, sonda raczej jest sprawna ale trudno żeby działała bez kabla, został przegryziony i skrócony o parę cm. Mysz, czy coś podobnego.

25-01-17, 20:55	#7
Krzysiek128 Turysta Zarejestrowany: Mar 2014 Ford Focus II HB 3D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual 2006 Postów: 61	Jakiś tam plastik jest, ale nie pod całym, raczej pod rozrządem. Ale widziałem że nawet niedrogo, jest opcja że w warsztacie smarują czymś kable tak żeby gryzonie itp się tego nie dotykały, podjadę tam i popytam co i jak. Dziś naprawiłem sondę, około 15 min roboty + 5 min na skasowanie błędu komputerem. Klucz płaski 22 (nie mam tego do sondy), śruba nie chciała się ruszyć, więc na szybko coś skombinowałem. Mały podnośnik, włożyłem pionowo, oparłem o ściankę i drugą stroną o klucz, odkręcałem tak aby się "podnosił" i tym sposobem poluzowałem śrubę. Kable połączyłem "blaszkami" osłoniętymi koszulką termokurczliwą. (czytałem że lutowanie to średni pomysł). Kable okazały się trochę zjedzone, więc były na styk, musiałem podgiąć blaszkę która spina kable razem, ale to nie problem

04-07-17, 11:22	#8
Krzysiek128 Turysta Zarejestrowany: Mar 2014 Ford Focus II HB 3D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual 2006 Postów: 61	Witam Temat ponownie do przeglądu, samochód zaczął znacząco więcej spalać, więc pewnie padła sonda którą naprawiałem. Sprawdzę odczyty na komputerze. MINCIU napisał: "Jedna sonda ma oscylowac od 0,1 do 1,0V druga ma mieć 0,3-0,5V tak najkrocej przed katem oscyluja, za katem stoją. " Mają mieć takie odczyty na zimnym czy ciepłym silniku?

08-07-17, 16:28	#9
waldeker Turysta Grupa: WLKP Waldek Zarejestrowany: Sep 2015 Skąd: Pyrlandia Ford Focus II FL kombi 1.6 Zetec 100KM manual 2008 Postów: 24	Witam U mnie wariuje sonda nr2. Czy jest do niej dojście "od góry", czy jest potrzebny kanał? (1,6 Zetec 100 KM)