WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Lista użytkowników | Galeria FKP | Kalendarz | Szukaj | Dzisiejsze posty | Zaznacz wszystkie fora jako przeczytane |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
10-01-18, 18:11 | #1 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Piotrek
Zarejestrowany: Nov 2016
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 55
|
2.0 Duratec dziwna praca silnika.
Koledzy występują u mnie takie objawy:
1. Na zimno zapala zawsze na dotyk niezależnie od pogody ( wilgoć, mróz itd). Ale już jak się nim przejedzie kilka kilometrów i zgasi na chwilę to czasami jest tak ze z samego rozrusznika nie zapali, trzeba mu dodać gazu. Po dodaniu lekko gazu zawsze zapala. 2. Na zimnym lubi go trochę przymulać na niskich obrotach <2000 obr jak np ruszę i dodam gazu to go lekko przytka i po chwili idzie. Jak się trzyma powyżej 2k obr leci zawsze. Jak silnik złapie minimum temperatury ( minuta, dwie jazdy ) to problem znika 3. Na rozgrzanym jak staję np. do świateł i wcisnę sprzęgło obroty spadają do ok 500obr i podnoszą się do normalnych, czasem spadną jeszcze raz a czasem już się stabilizują i trzyma równo. Ogólnie na postoju nie falują, tylko przy zatrzymywaniu raz czy dwa opadną i zamierają w normalnym punkcie. Ogólnie praca na biegu jałowym bdb, cicho równo. Dodam ze usterka występuje zarówno na gazie i pb. Świece wymienione jakies 6k km temu ( na NGK Laser Platinum ), cewki wydają się działać normalnie ( 3x oryginał 1x wymieniona ngk ) aczkolwiek nie mam interfejsu żeby sprawdzić je podczas pracy. Mój kolega podejrzewa że zasyfiona przepustnica. A co Wy myślicie? |
11-01-18, 06:03 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2015
Skąd: Wawa
Ford Focus III FL
kombi
1.5 Ecoboost 150 KM manual
grudzień
2016
Postów: 66
|
to zleć czyszczenie i sprawdź
|
11-01-18, 17:29 | #3 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Piotrek
Zarejestrowany: Nov 2016
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 55
|
Tak, jestem z nim umówiony na sobotę, ale pytam bo być może ktoś ma jakiś jeszcze pomysł co warto sprawdzić jak juz u niego będę...
Ostatnio edytowane przez Falcon ; 11-01-18 o 21:29 |
11-01-18, 19:33 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2015
Skąd: Wawa
Ford Focus III FL
kombi
1.5 Ecoboost 150 KM manual
grudzień
2016
Postów: 66
|
Ad1 - ten typ tak ma, mój też. Teraz jakoś już rzadziej.
Ad2 - lepiej go nie pałuj na zimnym, niech się rozgrzeje. Ad3 - to się raczej dzieje przy hamowaniu przed światłami - mój mechanik twierdzi że to normalne. |
11-01-18, 23:06 | #5 |
Turysta
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Feb 2015
Ford Focus C-Max
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2006
Postów: 264
|
To co ty masz za mechanika. Ja tak nie mam.
Do przepustnica, zaworki ciśnieniowe, oraz wąż odmy wału korbowego może szczelony. Dużo o tym pisze na Ford Club Polska w dziale C-maxa pod Duratec 1.8 a to te same silniki.
__________________
Boże spraw by mi się chciało tak jak mi się nie chce... Ostatnio edytowane przez Falcon ; 12-01-18 o 08:48 |
12-01-18, 15:55 | #6 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Piotrek
Zarejestrowany: Nov 2016
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 55
|
Wreszcie jakiś konkret. No nic przeczyszczę przepustnice, wyczyszczę filtr powietrza i zakonserwuje ( Wkładka K&N ) i zobaczymy czy pomoże. Jak nie to będę szukać dalej.
|
12-01-18, 16:58 | #7 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2014
Inny
cabrio
sierpień
1998
Postów: 3 618
|
__________________
|
12-01-18, 18:50 | #8 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Piotrek
Zarejestrowany: Nov 2016
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 55
|
To znaczy? Filtr jeździ odkąd mam auto i problemów nie było. Trzeba go wyczyścić, ale nie wydaje mi się żeby był aż tak brudny żeby dławił go...
Ostatnio edytowane przez Falcon ; 12-01-18 o 20:09 |
12-01-18, 20:08 | #9 |
złośliwiec i uparciuch
Grupa: Śląsk
Andrzej
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Katowice
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2005
SO Sosnowiec
Postów: 5 476
|
Też mam ostatnio sytuację że czasem jakby się zadławił. I tak idę jutro grzebać przy aucie to przy okazji sprawdzę jutro filtr powietrza. Był wymieniany nie tak dawno ale czy jak wiem może ten smog go wykańcza
__________________
mowa jest srebrem, a milczenie złotem
|
13-01-18, 16:16 | #10 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Piotrek
Zarejestrowany: Nov 2016
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 55
|
Tak więc podsumowując.
Przepustnica czysta - lekki nalot który przeczyściłem ale z grubsza była czysta. Filtr K&N wyczyszczony dedykowanym zmywaczem, wysuszony i naoliwiony olejem do filtrów schnie właśnie. Silnik puszczony bez filtra pracuje ładnie nawet po zagrzaniu, z tym ze nie jeździłem bez filtra tylko w garażu sobie chodził. Dam filtrowi przeschnąć , jutro jak trzeba będzie jeszcze dosmaruje i zamontuje i zobaczymy czy będzie jakiś efekt. |
14-01-18, 10:36 | #11 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2014
Inny
cabrio
sierpień
1998
Postów: 3 618
|
Załóż normalny, papierowy filtr, a nie naolejone szmaty.
__________________
|
14-01-18, 14:00 | #12 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Piotrek
Zarejestrowany: Nov 2016
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 55
|
Tylko że te papierowe filtry to gówno, w naszych warunkach by pasowało raz na miesiąc wymieniać chyba... Poza tym K&N robi robotę. Nie każe Ci wierzyć na słowo, jest wiele testów robionych prywatnie i niezależnie i na żadnym nie wychodzą gorzej niż fabryka, a często dużo lepiej... Sam mam porównanie na swoim silniku i szczerze nie założę już żadnej gazety na dolot...
Co do pracy po czyszczeniu jest ogień Jednak chyba go filtr trzymał bo praca zupełnie inna, wchodzi na obroty i przyspiesza dużo lepiej, a silnik pracuje zupełnie inaczej. Nie udało się wyeliminować tego że czasem trzeba dodać gazu przy paleniu ale obroty przestały falować i nie muli go już wcale Ostatnio edytowane przez Falcon ; 14-01-18 o 14:04 |
14-01-18, 14:05 | #13 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
No widzisz - a na zwykłym filtrze nie miałbyś takich problemów.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
14-01-18, 14:12 | #14 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Piotrek
Zarejestrowany: Nov 2016
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 55
|
Problem by pewno był ten sam, tylko trzeba by było nową gazetę kupić...
Nie mniej jednak nadal szuka czemu nie pali zawsze na dotyk, jak powinien... A tak BTW Falcon - Nie wiem dla czego któryś raz usuwasz cytat z mojej wypowiedzi - umieszczam je po to żeby było jasne do kogo odpowiadam i na którą konkretnie wypowiedź ( tak jak teraz ), żeby całość była lepiej zrozumiana... Ostatnio edytowane przez Falcon ; 14-01-18 o 14:54 |
14-01-18, 14:47 | #15 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2011
Ford Focus II FL
HB 5D
2010
Postów: 245
|
Może dlatego że cytujesz cały poprzedni post?
|
14-01-18, 14:53 | #16 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
Nie cytujemy gdy odpowiadamy na ostatni post w temacie, robimy to tylko wtedy, gdy odpowiadamy na wcześniejszy wpis.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
14-01-18, 15:41 | #18 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2014
Inny
cabrio
sierpień
1998
Postów: 3 618
|
Cytat:
Kiedyś miałem taki filtr "sportowy" z cieczami do czyszczenia i "napuszczania" i to był największy bezsens, jaki kiedykolwiek kupiłem do auta. Zatem opinia jest z doświadczenia własnego.
__________________
|
|
14-01-18, 16:28 | #19 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Piotrek
Zarejestrowany: Nov 2016
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 55
|
Tak jak mówisz, każdy ma jakieś doświadczenia i woli tak a nie inaczej. Ja osobiście jestem zadowolony i tyle. Najlepsze w tym wszystkim jest to że żeby kupić takowy pewno by mi było żal, ale że Niemiec kupił i zamontował a ja korzystam to nie mogę narzekać
Inna sprawa że u mnie jest grzebane w oprogramowaniu silnika, do tego lekko uwolniony wydech to też i praca dolotu i odczucie z takiego filtra może się trochę różnić. Ale apropos filtrów to można by cały kolejny temat i dział otworzyć i dyskutować... |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Dziwna praca silnika po rozgrzaniu | barca1988 | Szkody, Naprawy, Porównania | 2 | 11-01-14 11:39 |
[MK1] 1.8B dziwna praca silnika na gazie | gargamel | Gaz i zagazowane Foczki | 131 | 06-10-12 22:53 |
[FFI] dziwna praca silnika | SOURCE | Silnik i skrzynia | 13 | 17-07-09 09:06 |
[FFI] dziwna praca silnika | SOURCE | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 12-07-09 20:18 |
Dziwna dławiąca praca silnika | Tapio | Silnik i skrzynia | 10 | 31-05-08 22:26 |
Kontakt - |