WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
Zobacz wyniki ankiety: Który silnik wybrać do FFII kombi? | |||
1.6 Ti-VCT (dopłata 2 250zł) | 12 | 29,27% | |
1.6 | 3 | 7,32% | |
2.0 (dopłata 6 750zł) | 26 | 63,41% | |
Głosujących: 41. Nie możesz głosować w tej sondzie |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
18-05-07, 08:22 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2007
Skąd: Warszawa
Ford Focus II
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2007
WN Warszawa Ursynów
Postów: 92
|
[FFII] Wykresy momentu i mocy + który silnik wybrać?
Wiem, wiem - mam użyć opcji "Szukaj". Ale ona ... nie działa
Już prawie zdecydowałem się na zakup FFII kombi w wersji SilverX, ale cały czas nie wiem który silnik wybrać. W grę wchodzi tylko benzyna - robię za małe przebiegi na diesela. Z jednej strony boję się, że 1.6 nie da rady, z drugiej 1.6 Ti-VCT to chyba pomyłka (trzeba wysoko kręcić i dużo pali), a z trzeciej 2.0 to już spora dopłata... Czy ktoś z Was mógłby podesłać mi lub podać namiary na wykresy momentu i mocy silników benzynowych 1.6, 1.6 Ti-VCT i 2.0? Z góry dziękuję.
__________________
ToMeK.sZ |
18-05-07, 08:53 | #2 | |
Gaduła
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
|
Cytat:
Wiadomo, że ogólnie jak osiągniesz moment przy ok 4000 to do końca skali masz płasko co innego w dizlu... wiadomo, ze ważne jest czy wykres "garbaty, czy wypłaszczony, czy nisko łapie moment (zmienna geometria) czy dalej... Poza tym uważam, wracając do tematu, ze w takich warunkach wybierał bym miedzy dwoma silnikami. 1.6 (zwykła jazda) i 2.0 (jak się lubisz pościągać) Dałbym czas na uzyskanie świadectwa dojrzałości temu Ti VCT
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy Kiedyś TDCI teraz US - VTEC SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem |
|
18-05-07, 09:30 | #3 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
Bierz 2.0 nie będziesz żałował, a jak kupisz 1.6 to po 3 miesiącach będziesz sobie pluł w brodę, że nie kupiłeś 2.0. Dodatkowo ten silnik jest bardzo cichy, a 1.6 Ti-VTC jest bardzo głośny, był o tym nawet wątek na forum. Podstawowe 1.6 odpada kompletnie bo słabo sobie radzi ze starą Foczką, a pamiętaj, że Foca II jest cięższa
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. |
18-05-07, 09:36 | #4 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
2.0 i tylko 2.0...
wezmiesz 1.6 Ti-VTC to bedziesz plakal ze wcale dobrze nie jezdzi, a pije sporo wiecej niz zwykle 2.0 1.6 natomiast to zdecydowanie za malo do tej masy autka, szczegolnie jak ma jeszcze napedzic klime... pomijam juz inne aspekty jak np mozliwosc tuningu w przyszlosci
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
18-05-07, 11:02 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2005
Skąd: Rybnik
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
Postów: 220
|
Mam 1.6 FFI jak w opisie z mojej jazdy stwierdzam że 5 osób + klima to za moło koników na starcie jak się rozpedzi to leci ale 1 i 2 to wieki trwa, jak samemu czy w dwie osoby to jeszcze jakoś leci (ja mam HB). Obstawiem na 2,0 bo to jeszcze kombi ma być. Niewiem czy FFII nie mają pośredniej pojemnosci jak 1.8 tak jak w FFI.
|
18-05-07, 11:08 | #6 | |||||
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Gdańsk
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2005
Postów: 854
|
Jezu, oczom nie wierze. Jasne, ze 2.0 to nie 1.6. Jasne, ze 2.0
to inna jazda niz 1.6. Ale bez paranoi! Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
1.6 to mozna tylko taczke na haku ciagnac i to niech najlepiej kieruje jakas blond anorektyczka z 30 kilo wagi, bo chlopa ze 105 kg to juz nie uciagnie. Wyluzujcie. Obydwaj macie pewne skrzywienia na punkcie mocy - i okej! Wasze swiete prawo. Ale pamietajcie o tym, gdy dajecie rady normalnym userom...! Szy.
__________________
|
|||||
18-05-07, 11:17 | #7 |
Klepacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
|
hehe Szy ma racje. Ja mam 1.6 FFI i nie narzekam narazie - 2.0 by sie przydalo zeby sie poscigac , ale do kombi to tylko 2.0 jak wiecej zaladujesz w nia to bedzie bardziej komfortowo z wiekszym silnikiem .
Moja 1.6 HB miala ostatnio w bagazniku kole ~300kG kafelek + 2 baby na pokladzie w miare zdrowe jakos cisnela foka - nie jak przecinak, ale dalo sie jechac (a chcialem obnizyc foke ) . FFII jest ciezsze + bagaze itp. to 1.6 torszke za malo bierz czyste 2.0.
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0 |
18-05-07, 11:22 | #8 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
Może i spaczenie ale trzeba brać pod uwagę, że Foca II jest cięższa od Foki I i w bezpośrednim starciu analogoczny Focus II dostaje w dupsko od focusa I. Dlatego te 145 kucy wo wcale nie jest jakaś rewelacja. Poprostu wystarczy do dynamicznego bezstresowego przemieszczania się.
Cytat:
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. |
|
18-05-07, 11:39 | #9 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Gdańsk
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2005
Postów: 854
|
Cytat:
jezdze - nie, nie, co wiecej chodzi mi glowie wiekszy silnik od dawna, jednak chyba wylacznie dla fanu... ulicznego, heh. Protestuje przeciwko fatalnemu uogolnianiu... Na wakacje od dawna (bo kiedys jedynka) jezdze foka 1.6: na dachu (a wiec jeszcze wiekszy opór powietrza!) dwa bajki, bagaznik caly wypchany bo sobie nie zalujemy niczego (kilka par butow, aparaty, statywy, krzeselka, badminton, sranie w...), do tego pelne kolo zapasowe pod bagaznikiem, no i zarcie za tylnymi siedzeniami a i czasem jakis plecak wpiety za mna w pasy pasazera. Do tego ludzie - normalnej wagi kobieta plus driver - kilo 105 wlasnie. I co? I na trasach Gdansk-poludnie Polski nie mam problemów z normalna trasowa jazda i wyprzedzaniem wszystkiego co trzeba wyprzedzic. I rzadko kiedy mnie cos wyprzedzi. Nie - nie chodzi mi wylacznie o predkosc, ale o latwosc jazdy z taka predkoscia i latwosc wykonywania wszelkich manewrow na trasie jak wyprzedzania i inne takie. Kurcze - 1.6 jest normalnym foczym silnikiem. Na pewno nie zbierze sie do wyprzedzania jak 2.0, na pewno te same predkosci bedzie osiagal wiekszym wysilkiem - na pewno! ... ale to ciagle nie bedzie tez matiz, sei, albo inny maly pizdzik, co mozna wnioskowac z Waszych slow. No, Szy. [ Dodano: Pią 18 Maj, 2007 11:43 ] A, w ogóle to wlasnie zauwazylem, ze to o kombi chodzi ;P Pisalem oczywiscie o heczbeku. ... a co do pytania w sondzie - bez watpienia warto dwojke, stosunkowo niewielka doplata za dosc duza roznice w jezdzie. Szy.
__________________
|
|
18-05-07, 11:50 | #10 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
Cytat:
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. |
|
18-05-07, 12:00 | #11 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Gdańsk
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2005
Postów: 854
|
Cytat:
Szy.
__________________
|
|
18-05-07, 12:11 | #12 | |
Turysta
Zarejestrowany: May 2007
Skąd: Warszawa
Ford Focus II
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2007
WN Warszawa Ursynów
Postów: 92
|
Cytat:
To nie ma być auto do przewożenia gruzu tylko podstawowy samochód dla 2 osób (no, już prawie 3 ). Głównie dojazdy do pracy i na zakupy, w weekendy traska ok. 200km, a 2-3 razy w roku wyjazd po 2000km. Domyślam się, że niezaładowane kombi jeździ dokładnie tak samo jak hatchback, nie?
__________________
ToMeK.sZ |
|
18-05-07, 12:27 | #13 | ||
Gaduła
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
|
Cytat:
Kaźwa - czasem przeginasz z radami Cytat:
12l/100 w miescie spali 2.0 benzyna jak nic (a koliegen jeszcze ze stolicy) Ale... sa gusta i guściki.
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy Kiedyś TDCI teraz US - VTEC SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem |
||
18-05-07, 12:33 | #14 | |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
Cytat:
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
|
18-05-07, 12:39 | #15 | |
Administrator
|
Cytat:
|
|
18-05-07, 12:42 | #16 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Gdańsk
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2005
Postów: 854
|
Moje ostatnie wyniki, silnikiem jak widac, z ostatnio bardzo
czestymi przelotami obwodnica ~160 a reszta w korkach w Gdansku, daja w efekcie ~11,5 - sprawdzane zawsze przy tankowaniu nastepnego baku. Na pewno wynik podbija obwodnica. Szy. [ Dodano: Pią 18 Maj, 2007 12:43 ] Cytat:
bezposrednio to wole sie nie wypowiadac. :] Szy.
__________________
|
|
18-05-07, 15:40 | #17 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Wola
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
maj
2006
SPS powiat pszczyński (Pszczyna)
Postów: 72
|
Też lubię podeptać i z tym silnikiem można się pobawić. Jestem zadowolony z Ti-VCT i będę go polecał. Jeśli kasa odgrywa rolę, a nie jesteś codziennym, nałogowym ścigantem to 1,6 Ti-VCT w zupełności Ci wystarczy.
Warunek przy zakupie to żebyś kazał sobie założyć mate wygłuszającą, ewentualnie osłonę na silnik (bo jest głośniejszy przy wyższych obrotach od 2,0). Przy szybkiej jeździe z pod świateł jeśli kogoś odstawisz to możesz być zadowolony, a jeśli przegrasz to też nie ma się czego wstydzić, bo przecież to tylko 1,6. Już paru kumpli co z początku nie wiedzieli czym jeżdże, myśleli że to 2,0 i tu było ich zdziwienie że to tylko 1,6. Nie wiem jak ze spalaniem w 2,0, ale mój to w mieście 9,5-10, a na trasie 7. Wiem, że sie narażę dwulitrowcom, ale 1,6 Ti-VCT też nie jest wg mnie skazany na straty. Pozdro
__________________
Foka II - zrealizowane marzenie |
18-05-07, 15:57 | #18 | ||
Gaduła
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
|
Cytat:
Po pierwsze - to bardziej tyczyło się to RASTY i jego stylu jazdy... Cytat:
Ale żeby temat nie zszedł w złą stronę CZYLI SPALANIA (bo jeszcze wam dizla dorzucę i się zacznie :P ) To w podsumowaniu napiszę, że pod dystrybutorem wychodzi tak, że 1.6 vs 2.0 to MINIMUM 2 litry różnicy (jak nie więcej). Niby to tylko 2k rocznie... bo benzin vs benzin (przy 20kkm) i dlatego też podsumowując BIERZ 2.0 (a jak ci będzie chłeptał to go do gazu)
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy Kiedyś TDCI teraz US - VTEC SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem |
||
18-05-07, 16:54 | #19 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2006
Skąd: --------
Postów: 98
|
Ja jeżdżę praktycznie cały czas po mieście i dla mnie 1,6 jest wystarczające. W trasie też raczej bez problemów da się utrzymać w peletonie, chociaż przy 5 osobach i klimie trzeba bardzo go łoić. Autko przyśpiesza równo, jednak bez żadnych fajerwerków. Spalanie w mieście ~10 w trasie 7 przy prędkościach 120 -140.
Wniosek bierz 2.0 P.S. Ten jeden głos w ankiecie na 1,6 to ja |
18-05-07, 18:15 | #20 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Gdańsk
Ford Focus II
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
Postów: 213
|
a treaz zrób taki test np na stronie: http://www.tuning.pl/ może tam zarekomendują mniejszy silnik
ps. ale ja też wybrałbym tylko 2.0 L |
19-05-07, 01:12 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2007
Skąd: Pabianice
Postów: 12
|
to co mówił Rasputin Ti-VCT w zupełności wystarcza, no chyba że tylko jeździsz po autostradach z prędkością przelotową ponad 200km/h
Przyspieszenie autka z tym silnikiem jest naprawdę zadowalające spokojnie dorównujesz silnikom 1.8 innych marek i 2.0 starszych autek z segmentu D ktoś pisał że FFII 2,0 pali mniej niż 1,6 Ti-VCT i to po mieście (niezły bajerant) mam przyjemność jeździć jednym i drugim różnica 2l/100km oczywiście na korzyść Ti-VCT i to minimum prędkości licznikowe jakie uzyskałem 1,6 Ti-VCT 4 drzwiowy 210km/h - licznikowe (do 190 idzie bez zająknięcia) później niestety trzeba poczekać FFII 2.0 5 drzwiowy prędkość licznikowa 228km/h do 200 ciągnie ładnie później zdecydowanie wolniej W Ti-VCT choć u mnie wcale nie było głośno założyłem gąbkę grub. 5cm w przegrodę od strony silnika, przy kolektorze wydechowym wykleiłem ją taśmą teflonową aby autko nie spłonęło (też lubię męczyć autka )-jest sporo ciszej.190km/h swobodna rozmowa z pasażerem. najwięcej słychać szumy powietrza przy drzwiach. Jak ktoś chce usłyszeć łomot w samochodzie to niech kupi sobie toyotę 1.6 VVTi z 2003r i pociśnie ją troszkę -męczyłem się w tym samochodzie pół roku - nie powiem do 100 km/h ok ale od 130 w słuchawkach. Przechodząc do sedna jak masz kasę do wydania bierz 2,0 TDCI jak Ci warkot nie przeszkadza ciągnie od niskich obrotów bo benzynką trzeba pokręcić. [ Dodano: Sob 19 Maj, 2007 01:27 ] ToMeK.sZ, Kto Ci nawciskał takich pierduł TiVCT jest znacznie elastyczniejszy niz zwykły 1,6na piątce spokojnie jedziesz 60, 70 km/h tu wykres http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/84f87d132227ed04.html[/img]
__________________
lelek FOKI 1.6 Ti-VCT |
08-06-07, 16:55 | #22 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2007
Skąd: dolnyslask
Postów: 7
|
Ford w polowie 2006 roku wprowadzil w foczkach silnik benzynowy 1.8 125Km i mysle ze to jest alternatywa pomiedzy 1.6 a 2.0 .Pozdrawiam
|
09-06-07, 00:09 | #23 | |
Turysta
Zarejestrowany: May 2007
Skąd: Warszawa
Ford Focus II
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2007
WN Warszawa Ursynów
Postów: 92
|
Cytat:
W każdym razie wybrałem 1.6 Ti-VCT i po przejechaniu 600km jestem bardzo zadowolony z silniczka. Dynamika w 100% mnie zadowala. Powyżej 3000rpm auto ciągnie bardzo przyjemnie. Na razie jeżdżę do 4000rpm więc nie może w pełni rozwinąć skrzydeł ale po kilku przyspieszeniach do 5000rpm widzę, że jazda w zakresie 3000-5000rpm to będzie prawdziwa przyjemność. Co do spalania nie jest tragicznie. Przy średnio dynamicznej jeździe (do 4000rpm) 50/50 (trasa/miasto) silnik spalił 10,07l/100km (komputer wskazywał 10,4). Liczę, że po lekkim przetarciu się silnika spalanie spadnie
__________________
ToMeK.sZ |
|
09-06-07, 12:18 | #24 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2007
Skąd: Bielsko-Biała
Postów: 59
|
Cytat:
__________________
pozdrawiam THERMALFAKE oraz wszystkich pozostałych! WAKACJE!!! |
||
09-06-07, 12:34 | #25 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
Cytat:
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. |
|
09-06-07, 16:38 | #26 | |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
Cytat:
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
|
10-06-07, 12:29 | #27 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2006
Skąd: Kraków
Postów: 282
|
Cytat:
wersja 1.8 125kM dostepna jest np. w Niemczech |
|
10-06-07, 15:31 | #28 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2007
WY Warszawa Wola
Postów: 472
|
Cytat:
Cytat:
- spalanie 2.0 145kM http://www.spritmonitor.de/en/overvi...actmodel=Focus - spalanie 1.6 Ti-VCT 115 kM http://www.spritmonitor.de/en/overvi...actmodel=Focus Też zastanawiałem się nad 1.6 Ti-VCT ale różnica w spalaniu, cenie i mocy oraz fakt że ten silnik jest nową jednostką Forda przemawiały za 2.0. Teraz nadal zadowolony jestem z tego wyboru PS. Byłem kilka dni temu w Dani i średnie spalanie w obie strony miałem 8.8 litra na 100 km - w jedną stronę sam i praktycznie bez bagażu leciałem średnio 160 km/h (oczywiście na autostradach) ale niektóre oodcinki pokonywałem z prędkością 180 km/h. Kilka razy pokusiło mnie też sprawdzić do ilu rozpędzi się moja dwulitrówka - z lekkiej górki rozpędziłem się do 228 km/h!! Na prostej udało mi się pociągnąć do 215 km/h W drugą stronę wracałem już w dwie osoby, z bagażnikiem rowerowym na dachu (ale w końcu bez roweru) i załadowany prawie po dach przy prędkościach średnio 130-140 km/h. Oto jak można Focusa II przekształcić w mini ciężaróweczke - normalnie siedzi jak na sportowych sprężynkach Eibach... Dosyć zadziwiła mnie znikoma ilość Focusów II w Niemczech jak i w Danii - w sumie widziałem ich 5 sztuk...
__________________
!!! FOCUS II 2.0 Duratec 145KM Platinium !!! -------->>> CarPC czyli PeCet w Focusie <<<-------- |
||
11-06-07, 09:02 | #29 | |
Turysta
Zarejestrowany: May 2007
Skąd: Warszawa
Ford Focus II
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2007
WN Warszawa Ursynów
Postów: 92
|
Cytat:
Nie wiem, czy dobrze wszystko pamiętam z liceum, ale oszacowanie dokładności będzie wyglądało jakoś tak: Powiedzmy że przy takiej metodzie błąd ilości zatankowanego paliwa to 0,2l. Przy tankowaniu 50l błąd względny wynosi 0,4%. Do tego załóżmy dokładność licznika przebiegu na 0,2km. Przy przebiegu rzędu 500km błąd względny to 0,04%. Można przyjąć, że błąd względny takich obliczeń (dzielenia) to suma błędów względnych składowych => okolice 0,44% czyli przy wyniku 10,07l/100km dokładność można przyjąć w okolicach 0,0443l/100km. Fakt, przy takim błędzie może warto byłoby podawać wynik z jednym miejscem po przecinku, ale z drugiej strony jeszcze lepiej podać to co wyszło i poinformować o dokładności . Więc oficjalnie: spalanie 10,07l/100km (+-0,044l/100km) W razie dalszej dyskusji proponuję przenieść się na oddzielny wątek.
__________________
ToMeK.sZ |
|
11-06-07, 09:39 | #30 | |
Dukacz
Grupa: Śląsk
Janusz
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Szerzyny / Świętochłowice
Ford Focus I FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
marzec
2004
SW Świętochłowice
Postów: 1 184
|
Cytat:
http://www.ford.com.pl/ns7/nowy_focu...o_int/-/-/-/-#
__________________
FF I KOMBI 1.6 2004 Mondeo V KOMBI, 1.5 EB, 2019 niestety była ... FF III KOMBI 1.5 EcoBoost 2015, 150 / 182 KM była - FF II KOMBI 2.0 TDCi 2008 (170 HP / 423 Nm / GCS Tuning) |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[FFII] Brak mocy lub momentu. | holo | Silnik i skrzynia | 0 | 02-01-09 13:53 |
[FFII] wykres mocy i momentu obrotowego | lelek | Silnik i skrzynia | 10 | 07-09-08 22:33 |
Wykresy mocy i momentu dla 1.8 zetec | qcksteel | Tuning mechaniczny | 3 | 20-04-08 20:11 |
Wykres przebiegu momentu i mocy | max333 | Silnik i skrzynia | 2 | 04-05-07 18:01 |
Który silnik wybrać w przyszłym Focusie II? | Kuras77 | Silnik i skrzynia | 7 | 13-02-06 09:51 |
Kontakt - |