WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
20-06-14, 19:50 | #15 |
Turysta
Grupa: Łódź
Zarejestrowany: Jan 2011
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 DuraTorq 90KM manual
czerwiec
2011
Postów: 265
|
Też miałem po wymianie czujnika problem z za dużym ciśnieniem doładowania turbo.
Jedź najlepiej do ASO forda 100zł i bedziesz miec pieknie wyregulowane wraz z odczytem na kompie. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 1.8 TDDI Niskie ciśnienie oleju w silniku i mrygajaca kontrolka | dpercio149 | Silnik i skrzynia | 21 | 22-02-14 17:46 |
[MK2] 1.8 TDCI Błąd P0234 - Turbo, nadmierne ciśnienie. | JohnLenin | Silnik i skrzynia | 25 | 22-10-13 08:02 |
[MK1] 1.8 TDCI Ciśnienie oleju | Sebastian_MK1 | Silnik i skrzynia | 9 | 28-07-13 19:10 |
[MK1] Podciśnienie TDCI | lukasz2617 | Silnik i skrzynia | 13 | 20-04-13 18:23 |
[MK2] 1.6 TDCI Niskie obroty silnika | adam1985 | Silnik i skrzynia | 52 | 23-02-12 19:12 |
Kontakt - |