WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
02-04-16, 11:43 | #1 |
Turysta
Norbert
Zarejestrowany: Mar 2011
Skąd: warszawa
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
1999
WPR powiat pruszkowski (Pruszków)
Postów: 141
|
TDDi - wymiana instalacji
posiadam foczke z 1999r. tddi i przy okazji znalazlem po atrakcyjnej cenie czesci do niej takie jak xenony razem z samopoziomowaniem, klimatronic, grzane fotele. MOJE PYTANIE DO WAS JEST TAKIE : czy instalacja elektryczna pod maska jest inna przed lift i polift , auto rozbierane bylo z 2003 r. a chce to zalozyc doprzed lifta ( obie instalacje posiadam kokpit i pod maska ) wszystko idzie z TDDI do TDDI i czy po takiej przekladce nie bedzie problemow z odpaleniem auta ? Pozdro dla wszystkich
|
02-04-16, 16:05 | #2 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
Instalacje przed i po lifcie się różnią, napisz do Seboludka, on przechodził z instalacji przed na poliftową w swoim byłym tddi.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
05-04-16, 18:27 | #4 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
|
Jest inna. Poza tym nie widzę przekładania całej wiązki silnika dla xenonów i poziomowania, jak już to lepiej wyplatać potrzebne części i dołożyć do swojej. Oczywiście trzeba wtedy robić miszmasz bo przed liftem nigdy nie było xenonów i poziomowania.
Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata |
05-04-16, 19:42 | #5 |
Turysta
Norbert
Zarejestrowany: Mar 2011
Skąd: warszawa
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
1999
WPR powiat pruszkowski (Pruszków)
Postów: 141
|
MOONS ale czym sie roznią ? Nowa wiazka to mniej misz -maszow a ja juz jeden pożar Foczuni przechodzilem. Konkrety mozna o owych roznicach ?
|
06-04-16, 07:39 | #6 |
Turysta
Grupa: Warszawa
|
Różnic jest cała masa. Sam zaliczyłem przekładkę na instalację poliftową więc mogę bardzo długo i dokładnie opisywać. Żeby zbyt długo się tu nie rozwodzić w polifcie masz moduł gem (komputer komfortu) w jednym miejscu a w przed lifcie 2 oddzielone od siebie moduły funkcji czasowych. Inna jest filozofia sterowania szybami (podpięte na stałe napięcie i sterowanie odpowiednio przykładanym minusem). Inne jest też umiejscowienie sterowania kierunkowskazami - nie w przełączniku od awaryjnych a właśnie w module gem. W wiązkach poliftowych dużo funkcji działa na niższym prądzie więc i też cieńsze kable biegną. Zaletą poliftowej wiązki często jest wszystko do xenonów, czasami do ESP (nie TCS), a przede wszystkim do climatronica. Taka przekładka wymaga wymiany wszystkich wiązek w samochodzie - pod maską, w kabinie na podłodze, pod deską rozdzielczą, w drzwiach i chyba podsufitki. Dodatkowo trzeba zmienić też napędy od szyb elektrycznych.
|
06-04-16, 10:41 | #7 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
Czyli gra nie warta zapalonej świeczki.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
06-04-16, 13:21 | #9 |
Turysta
Jarek
Zarejestrowany: Jan 2014
Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
maj
1999
POS powiat ostrowski (Ostrów Wielkopolski)
Postów: 94
|
nok 27
-może napisz ze masz totalnie całą wiązkę z bogatego polifta z tym samym silnikiem + cały climatronic,komp, grzane tyłki, gem , 2xel.szyba jak w Twoim ,etc. Pzdr. |
06-04-16, 13:30 | #10 |
Turysta
Norbert
Zarejestrowany: Mar 2011
Skąd: warszawa
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
1999
WPR powiat pruszkowski (Pruszków)
Postów: 141
|
Yaarofox juz napisales za mnie 😀
---------- Post dodany o 13:30 ---------- Poprzedni post był z 13:28 ---------- to juz bylo na poczatku przygody z foczka |
06-04-16, 16:33 | #11 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
|
Po prostu nie widzę takiej przekładki jak planujesz, a szczególnie jeśli ten pożar był z Twojej winy. No chyba że swoją budę masz ze złota i nie chcesz jej stracić, ale tak to wymiana auta wyjdzie dużo prościej i zapewniam że taniej.
Wszystkie te rzeczy którymi się podniecasz, xenon, poziomowanie, spryskiwacze, fotele i inne bzdety można podłączyć pod to co masz i zrobić to solidnie że nikt nie pozna czy to fabryka czy nie. A pracy będzie kilkanaście razy mniej. Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata |
07-04-16, 12:56 | #12 | |
Turysta
Norbert
Zarejestrowany: Mar 2011
Skąd: warszawa
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
1999
WPR powiat pruszkowski (Pruszków)
Postów: 141
|
Cytat:
|
|
07-04-16, 16:39 | #13 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
|
Nie chodzi o negatywne myślenie, zaczniesz robić to zrozumiesz o czym pisałem.
Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata |
11-04-16, 16:37 | #15 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
|
Na wszystko, zaczynając od tego że pewnie instalacja jest z rozbitka, i może się zdarzyć że choć na oko wydaje Ci się wiązka cała i dobra to w środku jeden kabelek będzie przerwany i potem będzie Ciebie trafiać nie powiem co że jakiś dynks nie działa i nie wiesz dlaczego. Przy poziomowaniu choćby w przedlifcie nie ma mocowań i trzeba wszystko dorabiać jak najbliżej oryginału żeby czujniki miały odpowiedni zakres ruchu. Do tego przydała by się choć jakaś podstawowa wiedza z czytania schematów elektrycznych nie wspominając o schemacie Focusa.
Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata |
15-04-16, 13:29 | #17 |
Turysta
Grupa: Warszawa
|
W takiej sytuacji, jeżeli masz całą instalację, kilka wolnych dni i trochę samozaparcia do rozbierania niektórych elementów tapicerki, to chyba nic nie stoi na przeszkodzie w zrobieniu przekładki.
Jeżeli chodzi o mocowanie czujników poziomowania do karoserii i wahaczy to nie ma z tym żadnego problemu i prawie nie da się tego ustawić źle. Jedynie czasami w tylnej belce zawieszenia trzeba wywiercić dwa dodatkowe otwory do zamocowania czujnika. |
17-07-16, 22:10 | #18 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
Czyżby jednak zabrakło Ci woli?
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
13-08-16, 22:55 | #19 |
Turysta
Norbert
Zarejestrowany: Mar 2011
Skąd: warszawa
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
1999
WPR powiat pruszkowski (Pruszków)
Postów: 141
|
WITAJCIE znowu, Jestem po wymianie instal przedlift na polift , z Duuuuzzzzą pomocą kolegi z Cujawy Customs , pojawilo sie kilka bledow po 1 pompa abs tez musi byc zmieniona bo ma wieksza wtyczke (chyba ze ktos bawi sie w przerobke ) i nie wiem czy taka jest zaleznosc ze z kontrolką Abs razem swieci sie kontrolka hamulca czerwona POMPA ABS NIE PODLACZONA. po 2 zmianie ulega rozlozenie pinow Do podsufitki z skutkiem nie swiecenia sie wogole, 3 instalacja 4 X airbag komplet a swieci sie kontrolka poduszek z odczytem bledu czujnik zderzeniowy przedni ( gdzie to jest ? ) na belce nie ma , 4 swieci mi sie kontrolka otwartych drzwi z odczytem bledu zamek klapy choc pykanie w Module GEM jest slyszalne, jakies pomysly ? wracajac do tematu Pompy ABS trzeba wymienic przewody hamulcowe bo sa za krotkie stare Oraz sama jest inaczej zamocowana . Instalacja drzwi nie ruszona Wszystko dziala
|
19-08-16, 13:52 | #20 |
Turysta
Grupa: Warszawa
|
Pompa ABS oczywiście do wymiany. metalowe przewody hamulcowe można podoginać i na długość starczą (przynajmniej u mnie wystarczyły). Czujnik zderzeniowy przedni jest taki sam jak nowe czujniki zderzeniowe boczne i jest montowany w pasie przednim, tym elemencie do którego przykręcamy reflektory, za zamkiem klapy. Piny w podsufitce faktycznie trzeba zmienić.
|
23-08-16, 06:15 | #21 |
Turysta
Norbert
Zarejestrowany: Mar 2011
Skąd: warszawa
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
1999
WPR powiat pruszkowski (Pruszków)
Postów: 141
|
Ile jest z przodu czyjnikow zderzeniowych polift. Mi wisza jakies 2 przewody w okolicy zamka. Czy jak zaloze czujnik zderzeniowy spod fotela to czy oszukam kompa i zgasnie kontrolka poduszek ? Po zamontowaniu inst. Polift przestal dzialac zamek klapy bagażnika. Jak wcisne przycisk to cpykniencie slysze w Gem ale nic sie nie dzieje. Swieci sie kontrolka otwarcia drzwi
|
23-08-16, 08:01 | #22 |
Turysta
Grupa: Warszawa
|
Czujnik jest jeden, drugi przewód jest do czujnika otwarcia maski. Czujniki zderzeniowe poliftowe, o ile dobrze teraz pamiętam, są wszędzie takie same. Co do zamka klapy bagażnika to chwilowo nie podpowiem bo nie wiem które elementy instalacji zostawiłeś przedliftowe. Instalacje przed i poliftowe różnią się m.in. tym, że w poliftowej więcej funkcji jest sterowanych masą. Możliwe, że jak zostawiłeś jakiś fragment instalacji przedliftowej to masz jakieś zwarcie, tak jak przy podsufitce.
|
24-08-16, 11:15 | #24 |
Turysta
Grupa: Warszawa
|
OK. Instalacja klapy może zostać stara. Nie pamiętam, żeby GEM mógł wydawać dźwięki (pykanie), zdaje się że sygnalizacyjnie korzystał z innych komponentów, np. modułu sterującego od poduszek powietrznych lub manetki kierunkowskazów. Jeśli masz schemat elektryczny zamka klapy tył i jego wyzwalania to może sprawdź czy "na krótko" zadziała, albo jak masz pilota do zamków z otwieraniem klapy, czy zadziała zdalne otwieranie.
Wszystkie masy z wiązki poliftowej połączone do karoserii? Wiązki w drzwiach zostawiłeś przedliftowe czy zmieniłeś na poliftowe? |
24-08-16, 13:09 | #25 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Piotr
Zarejestrowany: Jul 2015
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 468
|
Ja to chyba muszę się do ciebie wybrać z tą kontrolką bo wystarczy na wtyczce sprawdzić gdzie jest sygnał na zamek i tam podpiąć siłownik .... Co do świecącej kontrolki otwartych drzwi trzeba zobaczyć czy do każdego czujnika dochodzi sygnał tak samo przy użyciu kontrolki. W sumie 5 min roboty a kontrolkę można z żarówki od pozycyjnych sobie zrobić albo kupić w markecie za 5 zł .
Z przodu można podpiąć tylko czujniki z takim numerami : 2M5T-14B006-AA , 2M5T-14B006-AB, 2M5T-14B006-AC, 2M5T-14B006-AD 2M5T-14B006-AE Ostatnio edytowane przez Blind227 ; 24-08-16 o 13:11 |
25-08-16, 12:05 | #26 |
Turysta
Norbert
Zarejestrowany: Mar 2011
Skąd: warszawa
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
1999
WPR powiat pruszkowski (Pruszków)
Postów: 141
|
Kontrolka drzwi swieci sie bo klapy zamknietej nie widzi blad zamka klapy. Instalacja zmieniona tylko w drzwiach pasazera przod ze wzgledu na popsuty zamek. Pozatym wszystko normalnie dzialalo po przeszczepie
|
19-08-23, 17:06 | #27 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2023
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 7
|
Mnie natomiast czeka zmiana instalacji oryginalnie w polifcie 2003 tdci 85kW na układ zasilania z przedlifta 2000 tddi. Pytanie czy da radę do polifta po prostu przełożyć/zamienić samą instalację wiązki silnika z ECU włącznie?
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] TDDI rozrząd wymiana | striker | MK1 | 4 | 11-09-16 21:14 |
[MK1] 1.8 tddi wymiana chłodnicy | beku_adii | Silnik i skrzynia | 4 | 31-03-15 20:08 |
[MK1] TDDI - wymiana wtrysków | magnum | Silnik i skrzynia | 5 | 03-01-13 15:00 |
[MK1] 1.8 TDDI wymiana pompy wtryskowej, wymiana na jaka? | kamil880510 | Silnik i skrzynia | 1 | 04-09-12 20:30 |
[MK1] 1.8 TDDi - wymiana turbiny | MariuszSL | Silnik i skrzynia | 10 | 24-06-12 22:21 |
Kontakt - |