Wydedech TDDI - ULTER

IroN_87 · 07-01-08, 16:57

Użyłem opcji szukaj, ale odpowiedzi na te pytania nie znalazłem.
Byłem dzisiaj w ulterze i trochę sobie z nimi pogadałem.
Sprawa wygląda tak, że:
Mam tylko jeden tłumik (oryginalnie) nie mam końcowego polecili mi założyć tylko końcówkę.
Zapytałem o przelotowy i powiedzieli, że można zrobić z tego bo ma średnica 55mm i to wystarczy.
Moje pytanie jest takie czy jak wywalę katalizator to nic sie nie stanie? nie ma jakiś sąd albo czegoś przez które coś się będzie świecić albo gorzej jeździć?
Powiedzieli mi, że jak wywalę ten środkowy tłumik to auto może gorzej chodzić niż teraz, czy to prawda?(wydaje mi się, że może się uda uzyskać jakiś dzwięk dzięki przelotowemu)
Myślałem, że jeśli spaliny szybciej i z mniejszym oporem będą wychodzić to będzie lepiej.
Co robić? wywalić katalizator i założyć końcówkę? czy tłumik też?

szeryf_bojano · 07-01-08, 18:19

i ja sie podepne...interesuje mnie kwestia, czy zaszkodzi to, ze zostaly wybite i wyciagniete bebechy katalizatora w 1.8 TDDi ...tzn. co sie moze stac, czy cos szkodzi w sensie pracy oraz zywotnosci silnika no i oczywiscie spalanie

grzybek · 07-01-08, 20:43

Zasłyszałem kiedyś że jakiekolwiek zabawy z wydechem w dieslu są delikatnie mówiąc niewskazane. Ponoć można rozprężyć silnik i go po prostu spier****. Jedynie jakaś fachowa firma może cały od podstaw zrobić to może coś da, ale generalnie na innym forum (nie pamiętam którym) wszyscy odradzają tego typu zabawy w klekotach.

Markes · 07-01-08, 22:36

Heyka,

Jakiś czas temu jeździłem 1,8 TDDI (teraz jeździ nim misiekt).
Pierwsze co, to założyłem końcówkę ultera -> tak żeby ładniej wyglądał.
Potem chciałem mieć dwie rurki z tyłu -> i padło na ULTERA.
Oczywiście wyleciał środkowy, bo po co, później katalizator -> tak jakoś wyszło.
Generalnie, wszystko OK, chociaż wydaje mi się, że ULTER urwał mi coś z mocy.
Ale po CHIP-ie wszytsko wróciło do normy.
Jeżeli chodzi o dopasowanie, to nie powinno być z tym żadnego problemu.

Pozdrawiam
Markes

IroN_87 · 08-01-08, 15:23

Jak wywaliłeś kata I środkowy to wydech zmienił głos?
zaczął coś buczeć czy dalej cichy był?

szeryf_bojano · 08-01-08, 16:53

bez kata troszke huczy, ale tragedii nie ma

Markes · 08-01-08, 20:47

Cytat:

Napisał IroN_87

Jak wywaliłeś kata I środkowy to wydech zmienił głos?

Może minimalnie głośniejszy, ale bez tragedii. Ten silnik generalnie jest głośny.

Pozdrawiam
Markes

P_v_L · 08-01-08, 21:03

Jeżeli zrobisz przelot turbo może lekko przeładowywać , lepiej było by to skorygować programem. Optymalnym rozwiązaniem jest układ przelotowy z tłumikiem końcowym. Sam dźwięk w głównej mierze zależy od konstrukcji tłumika. Polecam MG z Siemianowic zrobił już dość dużo układów do diesla na pewno coś podpowie.

Vonter · 10-01-08, 13:24

dzwiek w TDDI? ten silnik jest za głośny, aby się delektować jakim kolwiek dzwiękem wydechu

pozostał bym przy ozdobnej końcówce.

mateuszfocus · 11-02-10, 18:47

sportowy tłumik do diesla ...haha to jest wiocha

Greg · 11-02-10, 19:21

Odświeżasz kotleta z 2008 roku,
tema na 100% już załatwiony i nieaktualny

Pzdr.

tadzik · 11-02-10, 22:18

Cytat:

Napisał mateuszfocus

sportowy tłumik do diesla ...haha to jest wiocha

a czemu tak sądzisz słyszałem kilka diesli z wydechami robionymi pod diesla (ponoć) i było ok

bestia · 12-02-10, 08:37

Temat mysle,ze jest i bedzie nadal aktualny do kiedy beda jezdzic wszystkie TDDI i TDCI.

Co do katalizatora to mozna powiedziec,ze jest on zbedny. Jedyna roznica to w chlodniejsze dni przy odpalaniu puszcza ladny obloczek,ale pozniej jest ok

Maksymalne obroty wzrosly z 4200 na 4600.

Co do dzwieku to zamiast kata mam przelotowy lejek i teraz z wydechu lekko gwizdze.

Wydech tez bede zmienial,bo chce wymienic na dwa tlumiki koncowe,zeby ropne obloki sie bardziej rozchodzily na boki.

MisiekT · 12-02-10, 08:52

Cytat:

Napisał dsmoli

chce wymienic na dwa tlumiki koncowe

chyba raczej na jeden podwojny

tadzik · 12-02-10, 16:35

Cytat:

Napisał dsmoli

Temat mysle,ze jest i bedzie nadal aktualny do kiedy beda jezdzic wszystkie TDDI i TDCI.

Co do katalizatora to mozna powiedziec,ze jest on zbedny. Jedyna roznica to w chlodniejsze dni przy odpalaniu puszcza ladny obloczek,ale pozniej jest ok

Maksymalne obroty wzrosly z 4200 na 4600.

Co do dzwieku to zamiast kata mam przelotowy lejek i teraz z wydechu lekko gwizdze.

Wydech tez bede zmienial,bo chce wymienic na dwa tlumiki koncowe,zeby ropne obloki sie bardziej rozchodzily na boki.

jedynie jeden poprzeczny ale jest warunek musisz obniżyć zderzak jakąś dopinką czyli siatex i plastix rulez

Sam o tym myslę.

mateuszfocus · 12-02-10, 19:03

w TDCI sportowy tłumik to jeszcze tak bo posiada dobra kulturę pracy ......lecz...TDDi to raczej za bradzo traktorek

i na moje gryzł by sie z tłumikiem preferował bym mądra koncówke ozdobna

Kam1l · 24-07-10, 22:48

To ja podepne się i odgrzeje przy okazji...
Do przelotowego układu z 2" kwasówki (lub 1,5) lepszy będzie końcowy ori czy jakiś "sportowy"?

07-01-08, 16:57	#1
IroN_87 Turysta Zarejestrowany: Sep 2007 Skąd: Żywiec Postów: 66	Wydedech TDDI - ULTER Użyłem opcji szukaj, ale odpowiedzi na te pytania nie znalazłem. Byłem dzisiaj w ulterze i trochę sobie z nimi pogadałem. Sprawa wygląda tak, że: Mam tylko jeden tłumik (oryginalnie) nie mam końcowego polecili mi założyć tylko końcówkę. Zapytałem o przelotowy i powiedzieli, że można zrobić z tego bo ma średnica 55mm i to wystarczy. Moje pytanie jest takie czy jak wywalę katalizator to nic sie nie stanie? nie ma jakiś sąd albo czegoś przez które coś się będzie świecić albo gorzej jeździć? Powiedzieli mi, że jak wywalę ten środkowy tłumik to auto może gorzej chodzić niż teraz, czy to prawda?(wydaje mi się, że może się uda uzyskać jakiś dzwięk dzięki przelotowemu) Myślałem, że jeśli spaliny szybciej i z mniejszym oporem będą wychodzić to będzie lepiej. Co robić? wywalić katalizator i założyć końcówkę? czy tłumik też?

07-01-08, 18:19	#2
szeryf_bojano Turysta Zarejestrowany: Oct 2007 Skąd: Bojano, k. Gdyni Postów: 118	i ja sie podepne...interesuje mnie kwestia, czy zaszkodzi to, ze zostaly wybite i wyciagniete bebechy katalizatora w 1.8 TDDi ...tzn. co sie moze stac, czy cos szkodzi w sensie pracy oraz zywotnosci silnika no i oczywiscie spalanie __________________ szukasz noclegu nad morzem? Pokój w Dębkach!

07-01-08, 20:43	#3
grzybek Kataryna Zarejestrowany: Mar 2007 Skąd: B-gi Inny sedan styczeń 2018 WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi) Postów: 3 047	Zasłyszałem kiedyś że jakiekolwiek zabawy z wydechem w dieslu są delikatnie mówiąc niewskazane. Ponoć można rozprężyć silnik i go po prostu spier****. Jedynie jakaś fachowa firma może cały od podstaw zrobić to może coś da, ale generalnie na innym forum (nie pamiętam którym) wszyscy odradzają tego typu zabawy w klekotach. __________________ Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem

07-01-08, 22:36	#4
Markes Sympatyk Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Warszawa - Bielany Ford Focus C-Max kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual luty 2014 WD Warszawa Bielany Postów: 712	Heyka, Jakiś czas temu jeździłem 1,8 TDDI (teraz jeździ nim misiekt). Pierwsze co, to założyłem końcówkę ultera -> tak żeby ładniej wyglądał. Potem chciałem mieć dwie rurki z tyłu -> i padło na ULTERA. Oczywiście wyleciał środkowy, bo po co, później katalizator -> tak jakoś wyszło. Generalnie, wszystko OK, chociaż wydaje mi się, że ULTER urwał mi coś z mocy. Ale po CHIP-ie wszytsko wróciło do normy. Jeżeli chodzi o dopasowanie, to nie powinno być z tym żadnego problemu. Pozdrawiam Markes __________________

08-01-08, 16:53	#6
szeryf_bojano Turysta Zarejestrowany: Oct 2007 Skąd: Bojano, k. Gdyni Postów: 118	bez kata troszke huczy, ale tragedii nie ma __________________ szukasz noclegu nad morzem? Pokój w Dębkach!

08-01-08, 15:23	#5
IroN_87 Turysta Zarejestrowany: Sep 2007 Skąd: Żywiec Postów: 66	Jak wywaliłeś kata I środkowy to wydech zmienił głos? zaczął coś buczeć czy dalej cichy był?

08-01-08, 21:03	#8
P_v_L Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: B-B Postów: 172	Jeżeli zrobisz przelot turbo może lekko przeładowywać , lepiej było by to skorygować programem. Optymalnym rozwiązaniem jest układ przelotowy z tłumikiem końcowym. Sam dźwięk w głównej mierze zależy od konstrukcji tłumika. Polecam MG z Siemianowic zrobił już dość dużo układów do diesla na pewno coś podpowie.

10-01-08, 13:24	#9
Vonter Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Łódź Postów: 648	dzwiek w TDDI? ten silnik jest za głośny, aby się delektować jakim kolwiek dzwiękem wydechu pozostał bym przy ozdobnej końcówce. __________________ Nr 666 Members Club SS

11-02-10, 18:47	#10
mateuszfocus Turysta Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: wschowa Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual FWS powiat wschowski (Wschowa) Postów: 18	sportowy tłumik do diesla ...haha to jest wiocha __________________ istnieje różnica między szybkim autem a kierowca

11-02-10, 19:21	#11
Greg Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Saska Kępa Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual styczeń 1999 WF Warszawa Praga Południe Postów: 7 514	Odświeżasz kotleta z 2008 roku, tema na 100% już załatwiony i nieaktualny Pzdr. __________________ BLUE - niebieskiej szerokości

12-02-10, 19:03	#16
mateuszfocus Turysta Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: wschowa Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual FWS powiat wschowski (Wschowa) Postów: 18	w TDCI sportowy tłumik to jeszcze tak bo posiada dobra kulturę pracy ......lecz...TDDi to raczej za bradzo traktorek i na moje gryzł by sie z tłumikiem preferował bym mądra koncówke ozdobna __________________ istnieje różnica między szybkim autem a kierowca

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
Ulter - ofera specjalna	MisiekT	Tuning mechaniczny	56	30-11-07 23:54
Koncowka - ulter	moon	Tuning mechaniczny	12	08-06-05 20:01