WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
22-03-17, 08:42 | #1 |
Turysta
Grupa: Cujawy
Kuba
Zarejestrowany: Mar 2016
Skąd: BDG
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
maj
2005
CB Bydgoszcz
Postów: 18
|
Delikatne szarpnięcie po nagrzaniu i wzrost spalania
Witam,
od jakiegos czasu mam taki problem. Samochod po dogrzaniu (~raz na trzy przejazdy) w trakcie zwyklej jazdy ciaglej nagle czuc takie bardzo delikatne szarpniecie (dla pasazera pewnie nawet niewyczuwalne) i od wtedy samochod zamiast palic ~4l/100 pali ~8-10l/100. Czasem to trwa 10min, czasem przejdzie jak go mocniej przycisne (do 3-4tys obrotow), a czasem jak zgasze silnik i na nowo odpale. Nie wiem co to moze byc. Kiedy wraca do normalnego spalania zazwyczaj tez czuc to delikatne szarpniecie. Oprocz tego wyzszego spalania raczej nie zauwazylem wiekszych zmian. Prosze o pomoc. Ford Focus Mk2 1.6 tdci 109KM 183000km 2005r. (z wycietym DPFem) |
22-03-17, 19:21 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2013
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 109KM manual
2006
Postów: 30
|
Zdaje się, że po prostu wtedy wypala się DPF którego przecież w aucie już nie ma. Wyciąć jest łatwo, ale trafić na zakład który ogarnia soft już chyba nie.
|
22-03-17, 20:54 | #4 |
Turysta
Grupa: Cujawy
Kuba
Zarejestrowany: Mar 2016
Skąd: BDG
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
maj
2005
CB Bydgoszcz
Postów: 18
|
Z tego co poprzedni wlasciciel mowil (bo on to robil) to bylo zrobione i mechanicznie i programem.
Tak wlasnie myslalem ze moze to byc "wypalanie" tylko ostatnio dosyc czesto sie to dzieje a wczesniej tego nie bylo. Od kupna z 2-3 razy wyskoczyl mi check engine. Raz usunalem bledy konputerem - blad wszystkich pedalow i wlasnie dpfa. Wlasciciel mowil ze on tez tak mial i chodzilo o dolanie plynu do dpfa i bylo ok. Pozostale 2 razy check znikal sam nawet tego samego dnia po ok. 3 kolejnym odpaleniu auta. |
18-04-17, 14:42 | #5 |
Turysta
Grupa: Cujawy
Kuba
Zarejestrowany: Mar 2016
Skąd: BDG
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
maj
2005
CB Bydgoszcz
Postów: 18
|
Ostatnio zauwazylem, ze ten wzrost spalania wiaze sie rowniez z wlaczeniem wentylatora. Ale chyba nikt nie mial takiego problemu.
|
18-04-17, 19:20 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2013
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 109KM manual
2006
Postów: 30
|
Ewidentnie masz soft do poprawki, tak się zachowuje foka z dpf podczas wypalania. Często po przyjeździe rano do roboty słyszałem pracę wentylatora. Musiałem wtedy czekać te 5-10 minut aż skończy wypalać. Oczywiście możesz zgasić tylko nie chcę myśleć jak to wpływa na żywotność tego dziadostwa?
Napisz jeszcze, że wyskoczył jakiś kod błędu związany z niskim poziomem płynu do dpf, i będziemy mieli cały obraz tego jak spartolono robotę. Ostatnio edytowane przez ZielonyBeret ; 19-04-17 o 19:06 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Focus 1.8 Zetec LPG BRC - silnik gaśnie po nagrzaniu | MarcinP | Gaz i zagazowane Foczki | 1 | 21-11-16 12:10 |
[C-MAX] 1.6 TDCI Nagły wzrost spalania o 100%, Automat | pogromcy.indykow | Silnik i skrzynia | 5 | 27-03-13 18:16 |
[MK1] Nagły wzrost spalania gazu o 5l | KamilWR | Gaz i zagazowane Foczki | 27 | 18-06-12 11:43 |
[FF1]Silnik wyje po nagrzaniu - mechanik wymiękł | Dave222 | Silnik i skrzynia | 3 | 20-09-10 20:15 |
GORSZE OSIĄGI PO NAGRZANIU | betka100 | Silnik i skrzynia | 6 | 27-08-07 21:45 |
Kontakt - |