[MK1] regulacja geometrii tylnego zawieszenia

MAcius · 10-11-10, 22:58

witam, w piątek udaję się do mechanika na sprawdzenie tylnego zawieszenia bo zrobiło się lekko tak /-\ i daje o sobie znać, generalnie nie słychać stuków i niepokojących hałasów i tutaj pytanie czy w takim przypadku da się jeszcze ustawić geometrię kół czy jest to może już oznaka zużycia jakichś elementów, nie chciałbym dać się naciągnąć, lepiej wiedzieć o czym gadać

anderbi · 10-11-10, 23:27

o tym było dużo, szukaj

podjedz do mechanika, zdiagnozuje i powie za ile da sie uzdrowić foke..

jesli chcesz to wszystkie nowe wahacze z tylu w zamienniku to ok 2000zł w oryginale ok 4500 a wymieniając tylko konieczne... czesc fordowskich czesc w zaminniku to w 2500 sie zamkniesz.

MAcius · 10-11-10, 23:54

czytałem o tym i wszyscy piszą o wymianie tulei lub wahaczy, a ja pytam się czy da się geometrię ustawić bez wymiany czegokolwiek?

Kacper85 · 11-11-10, 00:36

jak masz nie zużyte, to tak - ale na 99% masz tak pordzewiałe śruby, że będzie trzeba ciąć i wstawiać nowe - inaczej nie będzie jak ruszyć geometrii.

anderbi · 11-11-10, 01:18

Cytat:

Napisał Kacper85

jak masz nie zużyte, to tak - ale na 99% masz tak pordzewiałe śruby, że będzie trzeba ciąć i wstawiać nowe - inaczej nie będzie jak ruszyć geometrii.

możesz spróbować popsikać na noc wd 40 albo innym penetrującym i może się dadzą ruszyć.. ale wątpię

Rasta · 11-11-10, 01:26

Przesadziliście z tymi cenami, komplet gum ze śrubami to jakieś 400 pln + robota. Komplet wahaczy też znacznie mniej bo 1100 pln - http://ewcar.pl/pl,product,365461,ze...50,0039,s.html

anderbi · 11-11-10, 17:37

nie przesadzilismy. komplet meyle, liczacz wszystkie 8 wahaczy wychodzi ok 1500-1700 zależny gdzie i jakie zniżki. kupujac to wszstko w fordzie wychodz ok 4500 wiem bo liczylem. a mieszajac zaminnik i fordowski wychodzi ok 2500 wiem bo za tyle robilem u zbycha (bez tych duzych - nie wiem jak sie nazywaja)
wiesz ze ford nie sprzedaje tulei a te dostępne na rynku to produkt polski.

Rasta · 11-11-10, 20:15

A klikałeś mojego linka, he?

MAcius · 11-11-10, 20:47

widzę, że debata na temat cen rozgorzała ale rozumiem jakieś możliwości regulacji są, jutro wszystko się okaże, dam znać jaki jest werdykt

anderbi · 11-11-10, 21:11

jest, tylko problem w tym ze śruby do regulowania w większości wypadków po kilku latach sa zapieczone, zardzewiałe i nie da sie ich ruszyc. Skutkuje to koniecznascia inwestycji z zawieszenie

klikalem ale ja mowilem o komplecie wraz z tym wahaczem

apropo cen, aso

Chabs · 11-11-10, 21:49

a ja mam pytanie natury czysto technicznej. jak sie odbywa regulacja geometrii z tylu?

Rasta · 11-11-10, 22:37

Cytat:

Napisał anderbi

klikalem ale ja mowilem o komplecie wraz z tym wahaczem

To jest wahacz wzdłużny, każdy normalny wie, że ASO omija się szerokim łukiem, te ceny i tak nikogo nie interesują bo są z dupy.

anderbi · 12-11-10, 00:54

cóż to ja jestem nienormalny bo robiłem tyl w większości na częściach forda, kupionych pewnie w aso... zawsze mozna takie kupic nie w aso

nie zaprzeczysz chyba, ze jest sporo części które dostępne sa tylko w aso.. bo albo zamienniki to kupa, albo sa zbyt drogie do "zwykłego samochodu".

Rasta · 12-11-10, 07:35

No właśnie takie regulowane wahacze kupi się taniej niż oryginały w ASO

Tylko nie koniecznie tej formy

MAcius · 12-11-10, 20:39

mechanik zrobił sobie długi weekend, impreza przełożona na inny termin, jakby co to odświeżę temat

MAcius · 13-11-10, 13:24

dzisiaj wybrałem się jeszcze w dwa miejsca, mechanik który kiedyś naprawiał moją astrę przyjrzał się sprawie dokładniej, posprawdzał wahacze i tuleje, żadnych luzów nie znalazł, przyczyna według niego to zużyte sprężyny i amortyzatory, pojechałem więc na zaprzyjaźnioną stację diagnostyczną, zawieszenie zostało przebadane na szarpakach i sprawdzone amortyzatory, sprawdzona zbieżność i kąty nachylenia, okazało się że do regulacji zbieżności przednie zawieszenie, zbieżność kół tylnych prawidłowa, kąt nachylenia 2,1 stopnia na stronę (norma 1,5-2,5 stopnia), amortyzatory prawy 65, lewy 67, według diagnosty zużyte sprężyny, amortyzatory w stanie dobrym, co o tym sądzicie?

10-11-10, 22:58	#1
MAcius Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Grudziądz Ford Focus II kombi 1.8 TDCi 115 KM manual 2007 Postów: 196	regulacja geometrii tylnego zawieszenia witam, w piątek udaję się do mechanika na sprawdzenie tylnego zawieszenia bo zrobiło się lekko tak /-\ i daje o sobie znać, generalnie nie słychać stuków i niepokojących hałasów i tutaj pytanie czy w takim przypadku da się jeszcze ustawić geometrię kół czy jest to może już oznaka zużycia jakichś elementów, nie chciałbym dać się naciągnąć, lepiej wiedzieć o czym gadać

11-11-10, 01:26	#6
Rasta Sympatyk Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Z dupy Inny cabrio 1.4 Zetec 75KM manual 2011 Postów: 7 209	Przesadziliście z tymi cenami, komplet gum ze śrubami to jakieś 400 pln + robota. Komplet wahaczy też znacznie mniej bo 1100 pln - http://ewcar.pl/pl,product,365461,ze...50,0039,s.html __________________ Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.

11-11-10, 20:15	#8
Rasta Sympatyk Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Z dupy Inny cabrio 1.4 Zetec 75KM manual 2011 Postów: 7 209	A klikałeś mojego linka, he? __________________ Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.

12-11-10, 07:35	#14
Rasta Sympatyk Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Z dupy Inny cabrio 1.4 Zetec 75KM manual 2011 Postów: 7 209	No właśnie takie regulowane wahacze kupi się taniej niż oryginały w ASO Tylko nie koniecznie tej formy __________________ Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] Częsci do tylnego zawieszenia Focus kombi...	marco223	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	2	19-10-10 09:36
[MK1] Auto skręca kierownicą po wymianie tylnego zawieszenia	wojtek1973	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	11	23-02-10 20:42
[MK1] Demontaż jednej śruby tylnego zawieszenia.	moons	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	5	01-12-09 22:53
skrzypienie sprężyn tylnego zawieszenia w ff II kombi	mac	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	9	13-12-08 14:15
Wysokość tylnego zawieszenia (kombi)	wubube	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	5	21-09-07 10:00

10-11-10, 23:54	#3
MAcius Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Grudziądz Ford Focus II kombi 1.8 TDCi 115 KM manual 2007 Postów: 196	czytałem o tym i wszyscy piszą o wymianie tulei lub wahaczy, a ja pytam się czy da się geometrię ustawić bez wymiany czegokolwiek?

11-11-10, 20:47	#9
MAcius Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Grudziądz Ford Focus II kombi 1.8 TDCi 115 KM manual 2007 Postów: 196	widzę, że debata na temat cen rozgorzała ale rozumiem jakieś możliwości regulacji są, jutro wszystko się okaże, dam znać jaki jest werdykt

12-11-10, 20:39	#15
MAcius Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Grudziądz Ford Focus II kombi 1.8 TDCi 115 KM manual 2007 Postów: 196	mechanik zrobił sobie długi weekend, impreza przełożona na inny termin, jakby co to odświeżę temat

13-11-10, 13:24	#16
MAcius Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Grudziądz Ford Focus II kombi 1.8 TDCi 115 KM manual 2007 Postów: 196	dzisiaj wybrałem się jeszcze w dwa miejsca, mechanik który kiedyś naprawiał moją astrę przyjrzał się sprawie dokładniej, posprawdzał wahacze i tuleje, żadnych luzów nie znalazł, przyczyna według niego to zużyte sprężyny i amortyzatory, pojechałem więc na zaprzyjaźnioną stację diagnostyczną, zawieszenie zostało przebadane na szarpakach i sprawdzone amortyzatory, sprawdzona zbieżność i kąty nachylenia, okazało się że do regulacji zbieżności przednie zawieszenie, zbieżność kół tylnych prawidłowa, kąt nachylenia 2,1 stopnia na stronę (norma 1,5-2,5 stopnia), amortyzatory prawy 65, lewy 67, według diagnosty zużyte sprężyny, amortyzatory w stanie dobrym, co o tym sądzicie?