Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Opony, felgi, hamulce i zawieszenie

Komunikaty

Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 01-08-07, 07:21   #1
tjmdm
Turysta
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Olsztyn
Postów: 415
Domyślnie Wymiana sworznia wahacza.

Puka mi trochę przedni zawias na nierównościach przy skręcaniu w lewą stronę i przy jeżdzie na wprost kiedy koła są na różnej wysokości ... po długich oględzinach postawiłem na wyrobiony prawy sworzeń; chciałbym go wymienić ale zauważyłem, że jest on orginalne przynitowany do wachacza...jak go zdemontować by moć przykrecić zamiennik
__________________
------"Bezpiecznie do przodu"-------
-----------#FEFK#341#---------------
----------#Turysta FKP#--------------
no14904->no 40487->#NO 67651#
tjmdm jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-08-07, 09:19   #2
AsMfc
Klepacz
 
Avatar AsMfc
 
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
Domyślnie

Utnij te nity i wstaw ten:
http://ford.sklep.pl/sklep,1502,,,03...,405389,0.html
Ale to jest z tym troche roboty bo one nie sa przystosowane do tych przykrecanych :/


Ja ostatnio wymienialem oba przednie wahacze i wymienilem je cale razem z tym sworzniem.
Jezeli juz masz tam luzy to moze wymien caly wahacz razem z sworzniem bo jak Ci gumy poszcza to robota pojdzie na marne bo bedziesz musial isc na wtlaczenie gum.
Ja kupilem te:
http://ford.sklep.pl/sklep,1502,,,03...,185263,0.html
http://ford.sklep.pl/sklep,1502,,,03...,185262,0.html
sa tanie i zobaczymy jak dlugo dadza rade jak narazie jest ok i przod przestal juz lekko plywac.
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta
FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0
AsMfc jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-08-07, 10:57   #3
tjmdm
Turysta
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Olsztyn
Postów: 415
Domyślnie

Cytat:
Napisał AsMfc
Utnij te nity i wstaw ten:
http://ford.sklep.pl/sklep,1502,,,03...,405389,0.html
Ale to jest z tym troche roboty bo one nie sa przystosowane do tych przykrecanych :/
co Masz na myśli pisząc, że nie są przystosowane
__________________
------"Bezpiecznie do przodu"-------
-----------#FEFK#341#---------------
----------#Turysta FKP#--------------
no14904->no 40487->#NO 67651#
tjmdm jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-08-07, 12:03   #4
AsMfc
Klepacz
 
Avatar AsMfc
 
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
Domyślnie

Widzialem te nitowane i te bez nitow przykrecane do tych oryginalnych. Chcial mi koles wcisnac takie skrecane jak szukalem wahaczy. W sumie jak dobrze dokrecisz to bedzie trzymac, ale nie wygladalo to za bardzo wiarygodne - dlatego sa rodzaje wahacza do ktorych przykreca sie ten sworzen tzw. skladane.
Dlatego cena calego wahacza nie jest az tak wygurowana 60zl za sam sworzen jak masz troche ponad stowke caly wahacz z dobrymi nowymi gumami/zanitowany solidnie i dopasowany, ktory potrzyma Ci znowu kupe km.
Do tego jak przyjdzie Ci wymiana gum to bedziesz je dawal do prasy A wiesz , ze przy wprasowywaniu mozesz lekko skrzywic wahacz i geometria juz jest nie ta

__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta
FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0
AsMfc jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-08-07, 12:29   #5
tjmdm
Turysta
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Olsztyn
Postów: 415
Domyślnie

Cytat:
Napisał AsMfc
Widzialem te nitowane i te bez nitow przykrecane do tych oryginalnych. Chcial mi koles wcisnac takie skrecane jak szukalem wahaczy. W sumie jak dobrze dokrecisz to bedzie trzymac, ale nie wygladalo to za bardzo wiarygodne - dlatego sa rodzaje wahacza do ktorych przykreca sie ten sworzen tzw. skladane.
Dlatego cena calego wahacza nie jest az tak wygurowana 60zl za sam sworzen jak masz troche ponad stowke caly wahacz z dobrymi nowymi gumami/zanitowany solidnie i dopasowany, ktory potrzyma Ci znowu kupe km.
Do tego jak przyjdzie Ci wymiana gum to bedziesz je dawal do prasy A wiesz , ze przy wprasowywaniu mozesz lekko skrzywic wahacz i geometria juz jest nie ta

zaryzykuję z samych sworzniem...jak się nie sprawdzi to kupię cały wachacz i jeszcze raz się za to zabiorę ... nie mam teraz za bardzo kasy a właśnie "wypierdział" się cały układ wydechowy i także za to muszę się zabrać (nie lubię rajdówek) ...ps. dlaczego jak się coś sypie to wszystko na raz
__________________
------"Bezpiecznie do przodu"-------
-----------#FEFK#341#---------------
----------#Turysta FKP#--------------
no14904->no 40487->#NO 67651#
tjmdm jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-08-07, 12:47   #6
AsMfc
Klepacz
 
Avatar AsMfc
 
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
Domyślnie

ok milego skladania

Tak przy okazji moze scentruj 2-ma nakretakami jak bedziesz przykrecal sworzen. Te nakretki w komplecie ze sworzeniem maja w sobie plastik by sie nie odkrecaly, ale ten sworzen na kazdej dziurze czy nierownosci pracuje ... wiec jak nie ma nitow daj dluzsza srobe i scentruj 2 nakretakami - bedziesz spokojnieszy

co do gum to powiem Ci, ze przejechalem sie do mechaniora z ciekawosci i z problemem takim jak Ty, ale jak obejrzalem gumy w tych starych wahaczach guma niby ok lezy prawidlowo, ale jak sie zdejmie wahacz to lata jak opentana i ma luzy
W sumie u mnie stukala wlasnie taka guma a raczej jej juz nie zdolnosc do pracy
Sworznia zawsze mozna docisnac ta sruba co przechodzi kolo sworznia

Pzdr.
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta
FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0
AsMfc jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-08-07, 14:30   #7
tjmdm
Turysta
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Olsztyn
Postów: 415
Domyślnie

Cytat:
Napisał AsMfc
ok milego skladania

Tak przy okazji moze scentruj 2-ma nakretakami jak bedziesz przykrecal sworzen. Te nakretki w komplecie ze sworzeniem maja w sobie plastik by sie nie odkrecaly, ale ten sworzen na kazdej dziurze czy nierownosci pracuje ... wiec jak nie ma nitow daj dluzsza srobe i scentruj 2 nakretakami - bedziesz spokojnieszy

co do gum to powiem Ci, ze przejechalem sie do mechaniora z ciekawosci i z problemem takim jak Ty, ale jak obejrzalem gumy w tych starych wahaczach guma niby ok lezy prawidlowo, ale jak sie zdejmie wahacz to lata jak opentana i ma luzy
W sumie u mnie stukala wlasnie taka guma a raczej jej juz nie zdolnosc do pracy
Sworznia zawsze mozna docisnac ta sruba co przechodzi kolo sworznia

Pzdr.
dzięki za cenne uwagi ...pzdr

[ Dodano: Pon 06 Sie, 2007 13:30 ]
Porażka...za cholerę nie mogę wybić nita...obciąłem jedną główkę z góry i próbowałem na rózne sposoby ale to cholerstwo nie chce puścić namęczyłem się dwie godziny i dałem sobie na luz

[ Dodano: Nie 26 Sie, 2007 18:10 ]
Zapłaciłem 50 zł i w przeciągu godziny miałem wymieniony sworzeń...moje przypuszczenia odnośnie stuków sprawdziły się w 100%; obecnie mam nowy sworzeń i już nic nie puka
__________________
------"Bezpiecznie do przodu"-------
-----------#FEFK#341#---------------
----------#Turysta FKP#--------------
no14904->no 40487->#NO 67651#
tjmdm jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 30-06-10, 22:24   #8
tomwiech
Turysta
 
Avatar tomwiech
 
Zarejestrowany: Nov 2009
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 14
Exclamation

Kto wymieniał samemu sworzeń wachacza tzn. jak wybić te piepszone nity po ich obcieńciu mam również problem z wykręceniem śruby gałki tzn. jest odkęcona ale za djabły nie chce wyjść ani odkęcić sie torksem!
tomwiech jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-07-10, 09:21   #9
Francki
Turysta
 
Avatar Francki
 
Kuba
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: Warszawa
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
wrzesień
2004
WPY powiat przysuski (Przysucha)
Postów: 55
Garaż
Domyślnie

ja co prawda wymieniałem taki nitowany sworzeń przy vectrze, ale rozwiązałem sprawę wiertarką z dobrym wiertłem. W FF widzę, że wachacze są podobnie zbudowane. Rozwierciłem stary nit i po kłopocie. Trzeba zachować jednak sporą dokładność, żeby nie zdewastować dziur w wachaczu. Najlepiej miejsce wiercenia zaznaczyć jakimś punktakiem, że wiertło nie uciekało. Powodzenia
Francki jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-07-10, 11:44   #10
tomwiech
Turysta
 
Avatar tomwiech
 
Zarejestrowany: Nov 2009
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 14
Domyślnie

dzięki spróbuje tylko nie wiem czy podejde wiertarką bo auto na klockach
tomwiech jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-07-10, 11:59   #11
klapek
Turysta
 
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: O-ca
Ford Focus III
HB 5D
1.0 EcoBoost 100 KM manual
lipiec
2013
DOL powiat oleśnicki (Oleśnica)
Postów: 359
Domyślnie

Tomwiech możesz rozwinąć "śrube gałki" ?
Sam wymieniałem te sworznie. Moje były już na śrubach... odkręciłem, wyjąłem, wstawiłem nowy i zakręciłem. Gdzie tu miejsce na "śrubę gałki", "torxem" ? :P
__________________
- Fajna Żaba...
- FOKA !
klapek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-07-10, 00:26   #12
tomwiech
Turysta
 
Avatar tomwiech
 
Zarejestrowany: Nov 2009
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 14
Domyślnie

Już po robocie, niestety u mnie od dziesięciu lat czyli od nowości nie było to ruszane więc wszystko zapieczone nawet płyny penetrujące nie dały rady. Gałka i śruba tak zapieczone że niestety tylko wybijaki młoty i przecinaki były używane, prof. torks nie obrócił śruby tylko wyrwał zęby, po wybiciu śruby okazało sie ze również trzpień sworznia zapieczony po wielkich trudach wybity! Aby wymienić sam sworzeń trzeba wybić nity i tu zaś zabawa! Wykręciłem już cały wahacz żeby mieć siłę uderzenia niestety żaden ani nie drgnął! Dzięki podpowiedzi Franckiego (dzięki!) zabrałem się do rozwiercania z myślą ze nity potwornie twarde a tu miłe zaskoczenie momentalnie nawierciłem mniej więcej 2/3 nita osadziłem wybijak w dziurze i dosłownie kilkoma uderzeniami młota wybiłem dziady! Reszta to już składanie ale z tym nie taki problem i zawsze z górki!
tomwiech jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-07-10, 01:15   #13
Hoss
Dukacz
Grupa: Śląsk
 
Avatar Hoss
 
Zarejestrowany: Feb 2007
Skąd: Zabrze/Hindenburg
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
listopad
2000
SZ Zabrze
Postów: 1 013
Garaż
Domyślnie

czyli wniosek jest jeden, najprościej rozwiercać te nity, tylko czy sposobem garażowym człowiek sie za bardzo nie namorduje?
tak się zastanawiam, czy robić samemu czy oddać do mechaniora, za wymianę życzy sobie 50pln.
__________________
Hoss jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 06-07-10, 12:59   #14
WRCRS
Turysta
 
Avatar WRCRS
 
Zarejestrowany: May 2010
Skąd: Germany
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 40
Garaż
Domyślnie

Robiłem to w garażu podejść spokojnie nie ma problemu ,ale musisz rozwiercić bo nie wybijesz ich bez tego , najpierw ściąć łebki na punktować nawiercić pod wahacz ,dokładnie pod nitem dobrze dopasować rurkę żeby się oparła o podłogę będzie sztywno trzymało przyłożyć wybijak i walnąć parę razy aż wyskoczy.Nowe sworznie przykręcić i najprawdopodobniej czeka Cię wizyta na zbieżności kół.
Jak masz czas to 50zeta zostaje na browarka lub nowe narządzonko
__________________
Poprzednio : Golf 1 GTI ,Opel Vecta A,Audi 90 Quattro 2,3-20V,Opel Astra 1,VW Passat B3
Obecnie : Ford Focus MK1
WRCRS jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 06-07-10, 23:48   #15
Hoss
Dukacz
Grupa: Śląsk
 
Avatar Hoss
 
Zarejestrowany: Feb 2007
Skąd: Zabrze/Hindenburg
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
listopad
2000
SZ Zabrze
Postów: 1 013
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał WRCRS Zobacz post
najprawdopodobniej czeka Cię wizyta na zbieżności kół
hmm, chyba raczej nie trzeba robić geometrii, potwierdził to mechanior.
Kuszące to zeby samemu robić, ale czasu ostatnio bardzo brak...
__________________
Hoss jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-07-10, 12:10   #16
WRCRS
Turysta
 
Avatar WRCRS
 
Zarejestrowany: May 2010
Skąd: Germany
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 40
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał Hoss Zobacz post
hmm, chyba raczej nie trzeba robić geometrii, potwierdził to mechanior.
Kuszące to zeby samemu robić, ale czasu ostatnio bardzo brak...
Niby te same dziury ale wierz mi że robiłem to w nie jednym samochodzie i za każdym razem kirea była lekko skręcona nawet jak punktowałem , ale może Ci się poszczęści sam zobaczysz .W prawdzie Foca nie ma regulacji na sworzniu tak jak np Golf,Audi ale te dziurki mają lekką tolerancję.
__________________
Poprzednio : Golf 1 GTI ,Opel Vecta A,Audi 90 Quattro 2,3-20V,Opel Astra 1,VW Passat B3
Obecnie : Ford Focus MK1
WRCRS jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-07-10, 22:33   #17
Hoss
Dukacz
Grupa: Śląsk
 
Avatar Hoss
 
Zarejestrowany: Feb 2007
Skąd: Zabrze/Hindenburg
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
listopad
2000
SZ Zabrze
Postów: 1 013
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał WRCRS Zobacz post
ale może Ci się poszczęści sam zobaczysz .W prawdzie Foca nie ma regulacji na sworzniu tak jak np Golf,Audi ale te dziurki mają lekką tolerancję.
mam karewa nadzieję, byłaby to już trzecia geometria w tym roku na dniach będę miał sworzeń, zamówiłem z TRW bo chyba oryginał też jest taki,
BTW, stara końcówka drążka kierowniczego (myślę że jeszcze fabryczna) też była z TRW.

a tak przy okazji, to szkoda że końcówki nie są punktowane na osi sworznia na kapslu z tyłu, nie trzeba by było robić zbieżności, wystarczyłoby suwmiarką zmierzyć i po problemie, w malaczu chociażby tak było...
__________________
Hoss jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-07-10, 22:51   #18
WRCRS
Turysta
 
Avatar WRCRS
 
Zarejestrowany: May 2010
Skąd: Germany
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 40
Garaż
Domyślnie

Cytat:
a tak przy okazji, to szkoda że końcówki nie są punktowane na osi sworznia na kapslu z tyłu, nie trzeba by było robić zbieżności, wystarczyłoby suwmiarką zmierzyć i po problemie, w malaczu chociażby tak było...
Racja ale wtedy po co komu warsztaty jak by wszystko ułatwiali ,niestety takie życie.
__________________
Poprzednio : Golf 1 GTI ,Opel Vecta A,Audi 90 Quattro 2,3-20V,Opel Astra 1,VW Passat B3
Obecnie : Ford Focus MK1
WRCRS jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 19-03-12, 14:51   #19
p0l4k
Turysta
 
Avatar p0l4k
 
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Marki
Ford Focus I
HB 5D
1.4 Zetec 75KM manual
kwiecień
2000
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 81
Garaż
Domyślnie

w dniu dzisiejszym na przeglądzie dopatrzyli sie luzów na sworzniu wahacza PP i najlepiej sam sworzeń wymienić? czy może z dwoch stron prosił bym o szybką odpowiedz i dobór cześci najlepiej zamienników.

Ostatnio edytowane przez MisiekT ; 19-03-12 o 21:02
p0l4k jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 19-03-12, 16:54   #20
Falcon
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
 
Avatar Falcon
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
Garaż
Domyślnie

Wystarczy, że z jednej strony wymienisz, do Escorta ładowałem TRW.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi
To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku


Falcon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 19-03-12, 20:47   #21
korek007
Dukacz
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Bydg
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
2000
Postów: 1 244
Domyślnie

Witam.
Ja od czterech lat mam sworznie Moog i mogę je polecić.
korek007 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 21-03-12, 17:53   #22
Hoss
Dukacz
Grupa: Śląsk
 
Avatar Hoss
 
Zarejestrowany: Feb 2007
Skąd: Zabrze/Hindenburg
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
listopad
2000
SZ Zabrze
Postów: 1 013
Garaż
Domyślnie

ja także śmigam już trzeci rok na TRW i daje radę.
__________________
Hoss jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 19-08-13, 00:08   #23
maniek19828
Turysta
 
Zarejestrowany: Jul 2011
Skąd: Mława
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
lipiec
1999
WML powiat mławski (Mława)
Postów: 62
Domyślnie problem ze sworzniem !!!!!

Witam. Jak w temacie i może ktoś mi coś doradzi a mianowicie co 2-3 miesiące a dokładniej co jakieś 1500 km powstaje u mnie luz na sworzniu wahacza przedniego z prawej strony już zaczyna mnie to bardzo wkurza, a nie wiem co może powodować że tak się dzieje. Jeśli ktoś ma jakieś pomocne rady to proszę o pomoc bo już zmieniłem 3 szt. prawie w ciągu roku i muszę znowu wymieniać.

Proszę nie krzyczeć i używać wyszukiwarki, a następnie dopisywać się do podobnych tematów, a nie zakładać nowe. Tematy połączyłem.

Ostatnio edytowane przez Falcon ; 19-08-13 o 00:22
maniek19828 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 20-08-13, 00:56   #24
maniek19828
Turysta
 
Zarejestrowany: Jul 2011
Skąd: Mława
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
lipiec
1999
WML powiat mławski (Mława)
Postów: 62
Domyślnie

Witam i podziwiam tą osobę co przeniosła mój temat tu, Ja napisałem o problemie jaki mi się dzieje w aucie a inteligentni przenoszą mój post do tematu o wymianie sworznia, no aby pogratulować!!! Akurat wiem jak to wymienić tak więc nie szukam porad dotyczących wymiany.
maniek19828 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-08-13, 09:32   #25
rexrst
Turysta
 
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: WAWA
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
2002
Postów: 594
Domyślnie

Masz pewnie wyrobiona zwrotnice. Jak skrecisz od nowa to przez troche jest dobrze ale zaraz sie rozepchnie.
rexrst jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-02-16, 10:53   #26
Ziele1985
Turysta
 
Avatar Ziele1985
 
Tomek
Zarejestrowany: Feb 2008
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
wrzesień
2011
WW..P Warszawa Włochy
Postów: 377
Garaż
Domyślnie

Czy przy wymianie sworznia wymieniac tez śrubę z nakretka ktora laczy go ze zwrotnica?
Ziele1985 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-02-16, 16:45   #27
Masterjam
Turysta
Grupa: Warszawa
 
Avatar Masterjam
 
Jacek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Warszawa
Inny
kombi
2019
Postów: 902
Domyślnie

Ja wymieniałem. Koszt w ASO 14 zł/sztuka ale to zawieszenie więc lepiej nie ryzykować
Masterjam jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-03-16, 13:36   #28
dziabi3
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus I
HB 5D
2.0 Zetec 130KM manual
1999
Postów: 138
Domyślnie

Ucięcie nitów nic nie da !!!

Trzeba je rozwiercić wiertłem !!!

Ja też byłem ataki mądry i pościnałem i nic mi to nie dało.

---------- Post dodany o 12:36 ---------- Poprzedni post był z 12:34 ----------

Cytat:
Napisał Ziele1985 Zobacz post
Czy przy wymianie sworznia wymieniac tez śrubę z nakretka ktora laczy go ze zwrotnica?
Nie trzeba ale musisz zwrócić uwagę czy jest chudsza od korozji zaraz za nakrętka.

I pamiętaj tam jest tylko 50 Nm i daj smar miedziowy.
dziabi3 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-03-16, 14:08   #29
Falcon
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
 
Avatar Falcon
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
Garaż
Domyślnie

Mi się udało bez rozwiercania!!!
Dlaczego krzyczysz???!!!
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi
To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku


Falcon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-03-16, 23:01   #30
dziabi3
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus I
HB 5D
2.0 Zetec 130KM manual
1999
Postów: 138
Domyślnie

Bo myślałem że szału dostane jak zeszlifowałem z dwóch stron nity a okazało się że są spęczone w otworach końcówki drążka i za pioruna nie idzie tego wybić.

Dopiero rozwiercenie pomogło.
dziabi3 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK1] Wymiana sworznia Gwidon Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 7 19-03-16 02:07
[MK1] Wymiana tulei wahacza przód jarecki221 Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 1 25-05-11 23:52
[MK2] wymiana sworznia wahacza a zbieżność karmaz Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 5 20-09-10 14:49
Wymiana wahacza tylnego flakus Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 4 04-12-08 13:23
wymiana sworznia wachacza przedniego dareg2 Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 2 08-04-06 16:49

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 22:49.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u