|
| WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Lista użytkowników | Galeria FKP | Kalendarz | Szukaj | Dzisiejsze posty | Zaznacz wszystkie fora jako przeczytane |
Foczka miesiąca  |
|
|||||||
| Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
14-09-17, 22:08
|
#9 |
|
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2014
Skąd: Dobrzeń Wielki
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
1999
OPO powiat opolski (Opole)
Postów: 60
|
Zacznij od ogarnięcia nieszczelności w układzie paliwowym bo to co opisujesz to klasyczny przykład zapowietrzania się układu.
Czy przy wymianie sterownika pompy została założona później nowa uszczelka, czy została stara bo wyglądała na dobrą ? Nowa do kupienia w serwisach Boscha, najlepiej zielona czyli wykonana z HNBR. |
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
| [MK1] 1.8 TDDi zgasł podczas jazdy i nie zapala | swiadol | Silnik i skrzynia | 17 | 10-04-17 20:03 |
| [FFI] TDDI- niechętnie zapala gdy... ciepły. | COOLKEG | Silnik i skrzynia | 10 | 22-06-12 08:36 |
| [MK1] TDDi - kontrolka akumulatora zapala się w korkach i nie gaśnie | konradkw | Elektryka, audio i alarmy | 4 | 29-11-11 10:14 |
| [MK1] Focus 1.8 TDDI zapala i gaśnie. | Jacek9900Y | Silnik i skrzynia | 17 | 23-08-10 23:35 |
| [MK1] Nie zapala TDDI | blizniak | Elektryka, audio i alarmy | 7 | 17-06-10 13:57 |
| Kontakt - |
Wygląd watkowy