WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
13-09-11, 22:44 | #1 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Sep 2011
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
Postów: 3
|
1.6 TDCI Wibracje silnika na biegu jałowym po wymianie rozrządu i filtrów
Witam, mam problem po odebraniu samochodu od mechanika, który wymienił mi rozrząd, filtr paliwa oraz filtr powietrza.
Po tej naprawie, na biegu jałowym silnik wpada w wibracje, które ustają całkowicie po jego rozgrzaniu (ok. 5 minut). W zależności od temperatury otoczenia drgania silnika są większe lub mniejsze tj. powyżej temp. 25 stopni C drgania są delikatne, natomiast poniżej 12 stopni C auto wpada w takie wibracje, że dosłownie czuję się jak w ciągniku rolniczym. W związku z powyższym powróciłem do tego samego warsztatu. Mechanik powiedział, że to wina nieoryginalnego filtra paliwa, dlatego niezwłocznie go wymieniłem na oryginalny fordowski – niestety nie rozwiązało to problemu. Ostatnio wlałem do baku na 20 litrów ON jeden litr oleju Mixol – również nie pomogło. Z dodatkowych informacji: Na komputerze nie wyskakują żadne błędy. Auto ma udokumentowany przebieg 117 tyś. Km – ale brałbym to z przymrużeniem oka. Nie jest to raczej koło dwumasowe. Foczka nie straciła na przyśpieszeniu i odpala na dotyk. Pozdrawiam |
14-09-11, 07:25 | #2 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: May 2010
Skąd: Głogów
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2002
Postów: 150
|
Jedz do tego dziada który ci to robił i niech poprawi rozrząd , bo filtr to tylko ściemniająca wymówka , a z mixolem to tak nie szalej to nie jest stary dizel ,mixol dolewało sie tylko do starych dizli żeby poprawić smarowanie pompy i wtrysków
Ostatnio edytowane przez olo22 ; 14-09-11 o 07:29 |
14-09-11, 16:45 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Pelplin
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
marzec
2006
GTC powiat tczewski (Tczew)
Postów: 48
|
źle ustawiony rozrząd
|
15-09-11, 16:01 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2003
Postów: 71
|
Mixol do common raila!?No masakra!
Przeskoczył rozrząd magikowi i tyle... Trzeba reklamować... pozdro |
15-09-11, 16:05 | #5 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Piotrek
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Warszawa Bielany
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2008
WD Warszawa Bielany
Postów: 452
|
Jakos mi sie nie wydaje zeby byla mozliwosc przeskoczenia przy skrecaniu rozrzadu w 1,6tdci jak tam sie kola blokuje i mozna to zrobic nawet wiertlami...
__________________
|
15-09-11, 16:42 | #6 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: May 2008
Skąd: Swarzędz
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 109KM manual
sierpień
2007
Postów: 61
|
117 tyś na wymianę rozrządu w 1.6 TDCI to cyba trochę za szybko. Sewris mówi 200.000 km. Po co było ruszać...
__________________
Bartas tdci |
15-09-11, 21:34 | #7 | |
Turysta
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Sep 2011
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
Postów: 3
|
Cytat:
ale czy na pewno? samochód kupiłem od handlarza, który sprowadził go z niemiec, dlatego bezpieczniej było jednak wymienić rozrząd. |
|
15-09-11, 21:05 | #8 |
Turysta
Grupa: Łódź
Zarejestrowany: Jan 2011
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 DuraTorq 90KM manual
czerwiec
2011
Postów: 265
|
za syzbko wyminiłeś... ja swojego zmieniłem przy 205 tys. i pasek był jak nówka
|
16-09-11, 21:21 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual
2007
Postów: 32
|
Kod:
teoretycznie auto ma przejechane 117 tyś. ale czy na pewno? samochód kupiłem od handlarza, który sprowadził go z niemiec, dlatego bezpieczniej było jednak wymienić rozrząd. auto 6-cio letnie z takim przebiegiem? wiadomo że to nierealne. |
16-09-11, 22:12 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2011
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 12
|
Panowie nie podniecajcie się tak tym rozrządem. Fakt, po przestawieniu np. o jeden ząbek na kole chodziłby kulawo, ale przez cały czas bez względu na temperaturę silnika/otoczenia. Mechanika jak najbardziej zmień, bo tekst z nie oryginalnym filtrem paliwa jest po prostu boski ;D Stawiałbym na czujnik temperatury sterujący EEC, tzn. ten który daje komputerowi sygnał jaka dawka paliwa ma być podana zależnie od temperatury. W Twoim silniku (zaznaczam że nie jestem na 1000% pewny) ten czujnik znajduje się w obudowie termostatu (górny chyba). Lub druga wersja, czujnik temperatury powietrza dolotowego. Znajduje się w rurze ssącej powietrze. Nie potrafię opisać bardziej szczegółowo i technicznie bo słów specjalistycznych mi brak
Ostatnio edytowane przez baczek1975 ; 16-09-11 o 22:34 Powód: Powtórne przemyślenie tematu (czas: 2 Tyskie) |
16-09-11, 22:02 | #11 |
Turysta
Grupa: Łódź
Zarejestrowany: Jan 2011
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 DuraTorq 90KM manual
czerwiec
2011
Postów: 265
|
oj zdziwił byś się kolego )
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] 2.0 TDCi - normalne (?) dźwięki na biegu jałowym | jackon | Silnik i skrzynia | 1 | 06-08-11 08:48 |
[MK1] TDCI słabszy po wymianie filtrów i oleju? | Uni | Silnik i skrzynia | 13 | 12-04-11 14:16 |
Obroty silnika - zbyt niskie na biegu jałowym | Emf | Inne | 0 | 26-08-09 19:54 |
Wibracje na jałowym biegu | Adax | Silnik i skrzynia | 18 | 07-08-09 21:45 |
jak zwiększyć obroty silnika na biegu jałowym? | maniek_m8 | Silnik i skrzynia | 14 | 05-05-08 21:34 |
Kontakt - |