[MK3] Wymiana skrzyni biegów w 1.6 TDCi.

andexp · 25-04-17, 19:52

W pierwszej kolejności sprawdź w ile ta część kosztuje w serwisie, bo jeżeli jest to ta sama skrzynia co w wersji 95 km, to koszty fantów nie powinny przekroczyć 600 pln.
Naprawiałem już trzy takie skrzynie wszystkie z wytartym synchronizatorem 3-go biegu (ten z tworzywa) i cały zestaw naprawczy kosztował około 600 pln. W jego skład wchodzi kompletna przesuwka 3 i 4 biegu, synchronizatory 3 i 4 biegu zmodyfikowane (mosiężne), łożyska wałka sprzęgłowego i głównego w oprawie( te przy tzw. "dupce"), uszczelniacz wałka sprzęgłowego, śruby wałków (jedna ma lewy gwint, zaznaczony strzałką na łbie), zabezpieczenia . Generalnie kompletny zestaw (ford się tutaj postarał i naprawdę w tym temacie wyciągnął do klientów pomocną dłoń). Wymiana też nie jest szczególnie skomplikowana, wiadomo wymaga staranności i czystości ale uważam, że każdy zorientowany w temacie poradzi sobie bez problemu. Jedyna uwaga to taka, że śruby zabezpieczające łożyska w wałkach (te duże na klucz wpustowy) należy podgrzać (można palnikiem z dyszą nr1) ponieważ są wkręcone na mocy klej i bez podgrzania są praktycznie nie do ruszenia.

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK2] Wymiana oleju w skrzyni biegów	replo	Silnik i skrzynia	3	28-04-16 15:12
[MK1] 1.6B Wymiana skrzyni biegów i sprzęgła?	Mefju	Szkody, Naprawy, Porównania	16	04-02-13 08:32
[MK1] Olej do skrzyni biegów - czy warta wymiana.	szkielet6	Silnik i skrzynia	1	25-10-12 20:03
[MK2] 2.0 PB - Wymiana skrzyni biegów	olejajo	Silnik i skrzynia	5	15-04-12 10:23
[MK1] wymiana skrzyni biegów 1.6 16V 2003	Bob2311	Silnik i skrzynia	1	05-01-10 12:31

25-04-17, 19:52	#6
andexp Turysta Zarejestrowany: Jan 2014 Skąd: Dobrzeń Wielki Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual 1999 OPO powiat opolski (Opole) Postów: 60	W pierwszej kolejności sprawdź w ile ta część kosztuje w serwisie, bo jeżeli jest to ta sama skrzynia co w wersji 95 km, to koszty fantów nie powinny przekroczyć 600 pln. Naprawiałem już trzy takie skrzynie wszystkie z wytartym synchronizatorem 3-go biegu (ten z tworzywa) i cały zestaw naprawczy kosztował około 600 pln. W jego skład wchodzi kompletna przesuwka 3 i 4 biegu, synchronizatory 3 i 4 biegu zmodyfikowane (mosiężne), łożyska wałka sprzęgłowego i głównego w oprawie( te przy tzw. "dupce"), uszczelniacz wałka sprzęgłowego, śruby wałków (jedna ma lewy gwint, zaznaczony strzałką na łbie), zabezpieczenia . Generalnie kompletny zestaw (ford się tutaj postarał i naprawdę w tym temacie wyciągnął do klientów pomocną dłoń). Wymiana też nie jest szczególnie skomplikowana, wiadomo wymaga staranności i czystości ale uważam, że każdy zorientowany w temacie poradzi sobie bez problemu. Jedyna uwaga to taka, że śruby zabezpieczające łożyska w wałkach (te duże na klucz wpustowy) należy podgrzać (można palnikiem z dyszą nr1) ponieważ są wkręcone na mocy klej i bez podgrzania są praktycznie nie do ruszenia.