WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
27-04-17, 13:47 | #6 |
Turysta
|
Na co dzień wydaje mi się, że nie. W lutym byłem na hamowni i mocy nie stracił, a jedynie słabo przyspieszał ale było to spowodowane nieszczelnym przewodem podciśnienia, który steruje zaworem w turbo. Wykresy z hamowni są w moim temacie, link do tematu jest w podpisie. Uszczelniłem wtedy przewód, a tydzień temu wymieniłem na nowy dla świętego spokoju żeby wyeliminować go z podejrzeń.
Jak sprawdzić czy zmienna geometria się zacina ?? Przy wymianie przewodu podciśnienia testowałem czy sztanga przy turbo się rusza. Wszystko wyglądało ok aczkolwiek ciężko mi powiedzieć czy ruszała się w pełnym zakresie bo nie mam porównania. Po weekendzie spróbuje jej dmuchnąć kompresorem w wężyk żeby ewentualnie się rozruszała jeżeli by nie działała w całym zakresie.
__________________
Moja foka |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 1.8B Kopcenie na bialo | tomekxo | Silnik i skrzynia | 4 | 20-10-11 09:28 |
Pewnie było...Przycinanie pedału gazu....ale inaczej | RuTo2 | Silnik i skrzynia | 17 | 22-06-11 23:34 |
[MK1] 2.0B kopcenie na biało - uszczelka pod glowica ? | Blejz23 | Silnik i skrzynia | 11 | 18-03-11 15:51 |
[MK1] Duże kopcenie | cezarg1410 | Silnik i skrzynia | 5 | 30-06-10 15:28 |
[FFI] TDDI - kopcenie... | marekj | Silnik i skrzynia | 36 | 13-09-07 19:17 |
Kontakt - |