Nowe radio, fabryczny pilot + adapter - Strona 2

hrodobert · 24-04-08, 21:35

najpierw podziekuje za zainteresowanie

A teraz do rzeczy:
1. Do starego radia byly podlaczone wszystkie trzy a radio to fordowskie 4000RDS. Sterowania w kierownicy nie mam. Poza tym tylko jedna wtyczka pasuje. Pozostale dwie sa inne. Nie mam niestety aparatu , wiec nie moge zapodac foty

. Mialem nadzieje, ze jeszcze dzis je podlacze, bo jutro jade do wroclawia. 4,5 h w ciszy to mala a nawet wielka kiszka.

Jakos tak wygladaja wejscia w radiu i takie koncowki mam w aucie

2. Na pewno potrzeba przejsciowki bo w aucie mam (chyba) DIN a w radiu ISO (tak mi sie wydaje. pewien jestem natomiast, ze nie pasuja do siebie

Krystian Markow · 24-04-08, 22:07

Ja aktualnie jestem we Wrocku wiec może sie jutro spotkamy i bedzie prosciej

hrodobert · 24-04-08, 22:10

Jesli do wyjazdu sobie nie poradze, to zglosze sie na PW. We wrocku bede dopiero w nocy, wiec o ewentualna pomoc poprosze najwczesniej w sobote

Rozumiem, ze mam do czynienia z fachowcem w tej dziedzinie?

Z gory dzieki za zainteresowanie

Krystian Markow · 24-04-08, 22:17

Oj nie nie...może nie fachowcem ale lubie sam majstrować a radio montowałem sam.
Cholera sęk w tym że jutro wieczorem wracam do częstochowy. Może uda Ci się zrobić foto wszystkich tych przewodów to coś zaradzimy.
Na tym rysunku wejścia A i B odpowiadają wtyczkom które powinny pasować do przejściówki z złącz forda na iso... Masz taką przejściówke jak kolega na foto wyrzej??

hrodobert · 25-04-08, 11:29

mala pomylka. dwie wtyczki mozna umiescic w gniazdach. Druga trzeba bylo troszke pokrecic i wcisnac na sile. jakas niedorobka niewielka. Trzecia nadal wisi. Doczytalem w necie, ze ta trzecia ma cos wspolnego z samoczynnym wyciszeniem i podglosnieniem podczas jazdy oraz wyciszeniem podczas gdy zadzwoni telefon. No nic, zobaczymy co powie na to gosc, ktory sie tym zajmuje.

pozdrawiam.

Krystian Markow · 25-04-08, 12:38

a jak poszło z anteną

hrodobert · 26-04-08, 08:53

Potrzebna byla przejsciowka za 5 zl

Radio dziala bez tej trzeciej wtyczki, ale jak wroce to bede kombinowal z podlaczeniem kabli tak aby radio dzialalo bez kluczyka.

Podsumowujac

Miales racje co do tego, ze ta trzecia wtyka jest zbedna. Pelni ona jakies dodatkowe funkcje, ale nie jest niezbedna , aby radyjko slicznie przygrywalo

pozdrawiam

Krystian Markow · 26-04-08, 13:10

U mnie przejściówka nie była potrzebna choć też ją kupiłem

po co

Ja bede zakładał adapter do pilota jak kolega w pierwszym poście więc wtedy pewnie ta trzecia wtyczka sie przyda.
Wczoraj przed wyjazdem zatrzasnąłem sobie kluczyki w bagarzniku

...odginanie drzwi i pręt. Pozdrawiam

gRuHa · 27-04-08, 23:28

Patrol, jedna wielka prośba, widzę że trochę ogarniasz co i jak w kablach piszczy
sterowanie radiem realizowane jest poprzez podłączanie odpowiednich oporów, jakbyś mógł wziąc omomierz i pomierzyć te opory, na poszczególnych wyjściach jacka i przy wciśniętych odpowiednich przyciskach na pilocie fordowskim...

jakbyś mi zrobił takie rozeznanie to wykonanie przeróbki seryjnego pilota będzie u mnie jakieś 3 razy tańsze!

PS. stawiam duży browar!

Krystian Markow · 28-04-08, 12:26

Cytat:

Napisał gRuHa

Patrol, jedna wielka prośba, widzę że trochę ogarniasz co i jak w kablach piszczy
sterowanie radiem realizowane jest poprzez podłączanie odpowiednich oporów, jakbyś mógł wziąc omomierz i pomierzyć te opory, na poszczególnych wyjściach jacka i przy wciśniętych odpowiednich przyciskach na pilocie fordowskim...

jakbyś mi zrobił takie rozeznanie to wykonanie przeróbki seryjnego pilota będzie u mnie jakieś 3 razy tańsze

Aktualnie nie posiadam jeszcze "tej"przejściówki z mini "jackiem"

gRuHa · 28-04-08, 19:44

Cytat:

Napisał Krystian Markow

Aktualnie nie posiadam jeszcze "tej"przejściówki z mini "jackiem"

jak będziesz miał to się odezwij

Patrol · 29-04-08, 03:05

@gRuHa:
obawiam się, że sama podmiana rezystorów w pilocie nic nie da jeśli w tym kierunku idziesz.
wymagana jest głębsza modyfikacja - problem szerzej wyjaśniony na przykładzie z soniarzem:
http://www.panuworld.net/minidisc/fordsony/index.htm

gRuHa · 30-04-08, 23:24

Patrol, stronkę znam i IMO stosowanie tutaj mikrokontrolera to zwyczajnie przerost formy nad treścią, typek zmontował układ, który po otrzymaniu na stykach oporu X, podaje do radia opór Y - bezsens

akurat SONY jest najprostszym radiem do przeróbki i zazwyczaj robi się te rzeczy na rezystorach, problem by był jakby Alpine, miał sygnały podawane cyfrowo, a jak jeszcze korzysta z maristrali IC2 to już wogóle kaplica, bo amatorskie wykoannie adaptera byłoby pewnie droższe od zakupu oryginalnego interface'u Alpine'a...

gdybyś pomierzył te opory (o ile są) to wszystko byłoby jasne i klarowne

(ładnie proszę

)

Patrol · 06-05-08, 00:34

Podszedłem do tych pomiarów, ale nic z tego wyszło - duże wahania rezystancji bez względu na zakres miernika i praktycznie te same rezultaty dla każdego z przycisków pilota (pomiar robiłem zarówno na minijack'u jak i na odpowiednich wyjściach z adaptera).
Mimo wszystko wydaje mi się, że podmiana rezystorów nic nie da ze wzgl. na drabinkę rezystorów/dekodowanie stanu wejścia, w każdym razie to tyle co mogłem zrobić :/

gRuHa · 06-05-08, 16:35

Cytat:

Napisał Patrol

Podszedłem do tych pomiarów, ale nic z tego wyszło - duże wahania rezystancji bez względu na zakres miernika i praktycznie te same rezultaty dla każdego z przycisków pilota (pomiar robiłem zarówno na minijack'u jak i na odpowiednich wyjściach z adaptera).

czyli kiszka jest cyfrowo :/

Cytat:

Napisał Patrol

Mimo wszystko wydaje mi się, że podmiana rezystorów nic nie da ze wzgl. na drabinkę rezystorów/dekodowanie stanu wejścia, w każdym razie to tyle co mogłem zrobić :/

w Fordzie też jest drabinka tylko z innymi wartościami

THX anyway

27-04-08, 23:28	#39
gRuHa Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Postów: 5 916	Patrol, jedna wielka prośba, widzę że trochę ogarniasz co i jak w kablach piszczy sterowanie radiem realizowane jest poprzez podłączanie odpowiednich oporów, jakbyś mógł wziąc omomierz i pomierzyć te opory, na poszczególnych wyjściach jacka i przy wciśniętych odpowiednich przyciskach na pilocie fordowskim... jakbyś mi zrobił takie rozeznanie to wykonanie przeróbki seryjnego pilota będzie u mnie jakieś 3 razy tańsze! PS. stawiam duży browar! __________________

30-04-08, 23:24	#43
gRuHa Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Postów: 5 916	Patrol, stronkę znam i IMO stosowanie tutaj mikrokontrolera to zwyczajnie przerost formy nad treścią, typek zmontował układ, który po otrzymaniu na stykach oporu X, podaje do radia opór Y - bezsens akurat SONY jest najprostszym radiem do przeróbki i zazwyczaj robi się te rzeczy na rezystorach, problem by był jakby Alpine, miał sygnały podawane cyfrowo, a jak jeszcze korzysta z maristrali IC2 to już wogóle kaplica, bo amatorskie wykoannie adaptera byłoby pewnie droższe od zakupu oryginalnego interface'u Alpine'a... gdybyś pomierzył te opory (o ile są) to wszystko byłoby jasne i klarowne (ładnie proszę ) __________________

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[FFI] Adapter -radio, kostka, sterowanie z pilota	Foka1223	Elektryka, audio i alarmy	26	22-03-13 13:14
Radio Alpine + Ramka + adapter itp... Jak zamontować	blizz	Elektryka, audio i alarmy	11	03-04-09 21:41
[FFI] Pilot orginalny - radio nie orginalne	lisek	Elektryka, audio i alarmy	3	07-01-09 22:43
Pilot fabryczny + radio (niefabryczne )	ARtuRO	Elektryka, audio i alarmy	6	01-11-05 23:09
Pilot SONY , a radio FORD	Dzieciak	Elektryka, audio i alarmy	2	11-02-05 09:46

24-04-08, 21:35	#31
hrodobert Turysta Zarejestrowany: Aug 2007 Skąd: Gryfino Postów: 22	najpierw podziekuje za zainteresowanie A teraz do rzeczy: 1. Do starego radia byly podlaczone wszystkie trzy a radio to fordowskie 4000RDS. Sterowania w kierownicy nie mam. Poza tym tylko jedna wtyczka pasuje. Pozostale dwie sa inne. Nie mam niestety aparatu , wiec nie moge zapodac foty . Mialem nadzieje, ze jeszcze dzis je podlacze, bo jutro jade do wroclawia. 4,5 h w ciszy to mala a nawet wielka kiszka. Jakos tak wygladaja wejscia w radiu i takie koncowki mam w aucie 2. Na pewno potrzeba przejsciowki bo w aucie mam (chyba) DIN a w radiu ISO (tak mi sie wydaje. pewien jestem natomiast, ze nie pasuja do siebie

24-04-08, 22:07	#32
Krystian Markow Turysta Zarejestrowany: Feb 2008 Skąd: Częstochowa Postów: 148	Ja aktualnie jestem we Wrocku wiec może sie jutro spotkamy i bedzie prosciej

24-04-08, 22:10	#33
hrodobert Turysta Zarejestrowany: Aug 2007 Skąd: Gryfino Postów: 22	Jesli do wyjazdu sobie nie poradze, to zglosze sie na PW. We wrocku bede dopiero w nocy, wiec o ewentualna pomoc poprosze najwczesniej w sobote Rozumiem, ze mam do czynienia z fachowcem w tej dziedzinie? Z gory dzieki za zainteresowanie

24-04-08, 22:17	#34
Krystian Markow Turysta Zarejestrowany: Feb 2008 Skąd: Częstochowa Postów: 148	Oj nie nie...może nie fachowcem ale lubie sam majstrować a radio montowałem sam. Cholera sęk w tym że jutro wieczorem wracam do częstochowy. Może uda Ci się zrobić foto wszystkich tych przewodów to coś zaradzimy. Na tym rysunku wejścia A i B odpowiadają wtyczkom które powinny pasować do przejściówki z złącz forda na iso... Masz taką przejściówke jak kolega na foto wyrzej??

25-04-08, 11:29	#35
hrodobert Turysta Zarejestrowany: Aug 2007 Skąd: Gryfino Postów: 22	mala pomylka. dwie wtyczki mozna umiescic w gniazdach. Druga trzeba bylo troszke pokrecic i wcisnac na sile. jakas niedorobka niewielka. Trzecia nadal wisi. Doczytalem w necie, ze ta trzecia ma cos wspolnego z samoczynnym wyciszeniem i podglosnieniem podczas jazdy oraz wyciszeniem podczas gdy zadzwoni telefon. No nic, zobaczymy co powie na to gosc, ktory sie tym zajmuje. pozdrawiam.

25-04-08, 12:38	#36
Krystian Markow Turysta Zarejestrowany: Feb 2008 Skąd: Częstochowa Postów: 148	a jak poszło z anteną

26-04-08, 08:53	#37
hrodobert Turysta Zarejestrowany: Aug 2007 Skąd: Gryfino Postów: 22	Potrzebna byla przejsciowka za 5 zl Radio dziala bez tej trzeciej wtyczki, ale jak wroce to bede kombinowal z podlaczeniem kabli tak aby radio dzialalo bez kluczyka. Podsumowujac Miales racje co do tego, ze ta trzecia wtyka jest zbedna. Pelni ona jakies dodatkowe funkcje, ale nie jest niezbedna , aby radyjko slicznie przygrywalo pozdrawiam

26-04-08, 13:10	#38
Krystian Markow Turysta Zarejestrowany: Feb 2008 Skąd: Częstochowa Postów: 148	U mnie przejściówka nie była potrzebna choć też ją kupiłem po co Ja bede zakładał adapter do pilota jak kolega w pierwszym poście więc wtedy pewnie ta trzecia wtyczka sie przyda. Wczoraj przed wyjazdem zatrzasnąłem sobie kluczyki w bagarzniku ...odginanie drzwi i pręt. Pozdrawiam

29-04-08, 03:05	#42
Patrol Turysta Zarejestrowany: May 2007 Skąd: Poznań Ford Focus II FL kombi 1.8 TDCi 115 KM manual 2008 PO Poznań Postów: 208	@gRuHa: obawiam się, że sama podmiana rezystorów w pilocie nic nie da jeśli w tym kierunku idziesz. wymagana jest głębsza modyfikacja - problem szerzej wyjaśniony na przykładzie z soniarzem: http://www.panuworld.net/minidisc/fordsony/index.htm

06-05-08, 00:34	#44
Patrol Turysta Zarejestrowany: May 2007 Skąd: Poznań Ford Focus II FL kombi 1.8 TDCi 115 KM manual 2008 PO Poznań Postów: 208	Podszedłem do tych pomiarów, ale nic z tego wyszło - duże wahania rezystancji bez względu na zakres miernika i praktycznie te same rezultaty dla każdego z przycisków pilota (pomiar robiłem zarówno na minijack'u jak i na odpowiednich wyjściach z adaptera). Mimo wszystko wydaje mi się, że podmiana rezystorów nic nie da ze wzgl. na drabinkę rezystorów/dekodowanie stanu wejścia, w każdym razie to tyle co mogłem zrobić :/