[MK2] DTC P0400 - 1.8Pb - kilka pytań

[qbaton]

Witam,

Kilka dni temu zapałila mi się kontrolka CheckEngine (znowu). Kupiłem Interfejs i dowiedziałem się że to błąd P0400, czyli zawór EGR. Samochód jest mulowaty, czasem szarpie i gaśnie i więcej pali.

Ponieważ ostatnio już włożyłem w niego parę złotych, chciałbym tym razem spróbować wyczyścić EGR i sprawdzić czy w ogóle działa (zamyka/otrwiera). Trochę ciężko będzie go wyciągnąć bo nie jest tak na wierzchu jak w 1.6.

1. Czym można go wyczyścić?
2. Czy uszkodzony EGR może być przyczyną późniejszej awarii np. katalizatora?
3. Czy jak odkręcę EGR od silnika a natsępnie go uruchomię żeby zobaczyć czy klapka w zaworze się rusza to nie spowoduje to jakiegoś problemu? Silnik będzie miał wtedy "dziurę" po przykręconym EGRze. Jeżeli klapka w zaworze nie będzie się ruszać tzn że zawór jest do wyminy ew. do zaślepienia?