WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
26-11-10, 23:04 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2010
Ford Focus I RS
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 15
|
Problem po wymianie tarcz klocków - miękki pedał hamulca
Witam !
Ostatnio wymieniłem tarcze i klocki - zacząłem od tylnych - hamowanie w zasadzie na tym samym poziomie, ani lepiej ani gorzej. Wymieniłem przód na następny dzień, i pojawił się problem z miekkim pedałem hamulca - mniej więcej do połowy wciśniętego jest miękko ( cośtam hamuje) a dopiero od połowy hamuje, ale i tak średnio. Po wcisnięciu i odpuszczeniu pedału hamulca i wciśnięciu go od razu po raz drugi pedał jest twardy od początku ( czyli tak jak powinno być) i hamowanie "igła". Przejechałem około 1tyś km, i nadal to samo... Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy? płynu nie wymieniałem, tylko tarcze + klocki ( Bosch). |
26-11-10, 23:11 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2009
Skąd: gdańsk
Ford Focus I
HB 3D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 33
|
a odpowietrzyles? wymien plyn i bedzie ok. jezeli nic sie nie dzialo wczesniej to na bank pomoze
|
26-11-10, 23:21 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2010
Ford Focus I RS
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 15
|
Kurcze, odpowietrza się układ nawet bez wymiany płynu?
Rozumiem, że przy odpowietrzaniu nie ma jakiś " knifów" ? |
27-11-10, 14:22 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2008
Skąd: Poland
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2003
Postów: 39
|
Sprawdź położenie sprężyn zewnętrznych klocków ,jeśli opierają się o prowadnicę zacisku to jest to przyczyną "miękkiego " pedału.
|
27-11-10, 16:34 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2010
Ford Focus I RS
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 15
|
Zrobione tak, jak było wcześniej - jest OK ?
http://zapodaj.net/49b889edb3e0.jpg.html http://zapodaj.net/49b889edb3e0.jpg.html Kurcze coś nie wchodzi foto na forum. Jak kto może to zapodajcie Ostatnio edytowane przez adam_1983 ; 27-11-10 o 16:38 |
03-12-10, 22:01 | #6 |
Kataryna
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II ST FL
HB 5D
2009
Postów: 3 434
|
Odpowietrz układ...
|
04-12-10, 18:28 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2010
Ford Focus I RS
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 15
|
OK. Rozumiem że na foto dobrze jest klocek założony?
|
04-12-10, 23:09 | #8 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
jaki masz stan plynu hamulcowego? jaki byl przed wymiana?
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
06-12-10, 08:54 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2010
Ford Focus I RS
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 15
|
Stan płynu MAX.
Przed wymianą niestety nie sprawdzałem:/ |
28-06-13, 20:34 | #10 |
Dukacz
Grupa: WLKP
Mateusz
Zarejestrowany: Mar 2012
Skąd: Pos & Dw
Ford Focus III FL
kombi
1.5 TDCi 120KM manual
czerwiec
2017
POS powiat ostrowski (Ostrów Wielkopolski)
Postów: 1 301
|
Odgrzeje kotleta u mnie spadł ten drut trzymający klocek - teraz siekiera.
__________________
Meble na wymiar! - KLIK Mk3 FL 1,5 TDCi 120, 17r | Mk3 FL 1,5 TDCi 120, 16r C3 1,6 BlueHdi, 16r | Expert Long 2.0 e-hdi, 14r Master 2.3 Dci 170-2 szt | Berlingo 1.6 e-hdi 13r-2 szt |
02-07-13, 17:30 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Stalowa Wola
Ford Focus II FL
HB 3D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2009
Postów: 39
|
Witam .
Też to przerabiam ,wymienione klocki (drugi zestaw), szczęki , bębny , a pod nogą mięciutko dopiero od połowy zbiera . Wcześniej ładnie hamował od góry przy lekkim naciśnięciu . Jeżeli ktoś to ma za sobą niech napisze . Dodam że układ nie był odpowietrzany , wszystko dobrze zamontowane , płyn niemal na max , jak odpowietrzę to dam znać czy pomogło . |
07-07-13, 22:04 | #12 |
Dukacz
Grupa: WLKP
Mateusz
Zarejestrowany: Mar 2012
Skąd: Pos & Dw
Ford Focus III FL
kombi
1.5 TDCi 120KM manual
czerwiec
2017
POS powiat ostrowski (Ostrów Wielkopolski)
Postów: 1 301
|
U mnie ten drut spadł z klocka teraz jest ok.
__________________
Meble na wymiar! - KLIK Mk3 FL 1,5 TDCi 120, 17r | Mk3 FL 1,5 TDCi 120, 16r C3 1,6 BlueHdi, 16r | Expert Long 2.0 e-hdi, 14r Master 2.3 Dci 170-2 szt | Berlingo 1.6 e-hdi 13r-2 szt |
08-07-13, 12:18 | #13 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: WAWA
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
2002
Postów: 594
|
Panowie u mnie jest to samo. Założyłem heble z st170 na nowych klockach, z tylu tarcze nowe i pedał miękki. Odpowietrzalem na 4 kołach i dolałem płynu do max. Te sprężynki to mówimy o tych na tylnych klockach?
|
20-04-14, 14:08 | #14 |
Turysta
Tomek
Zarejestrowany: Feb 2008
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
wrzesień
2011
WW..P Warszawa Włochy
Postów: 377
|
Zauwazylem ten sam problem u mnie. Wciskam raz to hamuje przy podlodze. Jak odpuszcze i nacisne jeszcze raz to hamuje elegancko. Jak wylacze silnik i odpale ponownie to jest ok przez jakies 50km. Plynu raczej nie ubywa. Mialem niedawno zmieniane przednie tarcze i klocki a pol roku temu zmieniany plyn i odpowietrzany uklad.
|
28-04-14, 18:48 | #15 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Stalowa Wola
Ford Focus II FL
HB 3D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2009
Postów: 39
|
Siemka.
U mnie to nastąpiło po wymianie bębnów i szczęk , tarcze i klocki wcześniej zmieniłem , ale nie było wtedy różnicy . Układ później został odpowietrzony owszem jest troszkę lepiej ale bez jakiejś wielkiej poprawy , dodatkowo odpowietrzalem niedawno cały układ po wymianie wszystkich przewodów + nowy płyn i jest tak samo.Wiec nie ma się za bardzo czym przyjmować . Zresztą kilka osób sprawdziło i mowia że wszystko jest ok. Problemem może być jak hamujesz przy podłodze a później łapie wyżej , też tak miałem i było powietrze ! . |
24-08-15, 20:00 | #16 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2012
Skąd: Szczecin
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
maj
2003
Postów: 3
|
|
10-09-15, 13:44 | #17 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2015
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 100KM manual
2004
Postów: 4
|
Witam wszystkich.
Posiadam Focusa mk1 z 2004 roku z tylnymi hamulcami tarczowymi. Od samego początku kupna tego samochodu (kupiony jako 8-latek) widziałem, że tylny lewy hamulec nie odbija poprawnie. Oczywiście trzymać dobrze trzyma, jednak mimo sprężyny powrotnej dźwignia nie powraca. Początkowo pomagało obfite spryskanie preparatem penetrująco-smarującym (nie WD 40, który się do tego nie nadaje). Takie smarowanie wystarczało na kilka miesięcy, po czym znów zaczynały się problemy - dźwignia przy zacisku nie odbijała. Poszukałem trochę w sieci i w jednym zakładzie regeneracji zacisków hamulcowych doczytałem się, że w 90% przypadków winny jest pordzewiały sworzeń, który jednocześnie uszkadza jego ułożyskowanie. Stąd też pomysł, że nie będę co miesiąc to smarował, tylko kupię zregenerowane zaciski i je wymienię (od razu na obie strony). Wczoraj wymieniłem tylne zaciski i od razu zamontowałem nowe klocki hamulcowe. Przy okazji przepłukałem i odpowietrzyłem układ hamulcowy. Wszystko wydawało się OK, jednak stwierdziłem, że po wciśnięciu pedału hamulca samochód generalnie dobrze hamuje, jednak pozostawiając nogę na pedale czuć, że wchodzi on głębiej. Szukałem tu na forum i ktoś opisywał bardzo podobny przypadek, gdzie podejrzenie padło na pompę hamulcową. Niestety, po wymianie pompy u niego objaw pozostał. Czy może ktoś wie, co jest nie tak. Jak pisałem, opisany przypadek był wręcz identyczny, jednak nigdzie nie znalazłem odpowiedzi, co trzeba zrobić, aby układ hamulcowy działał poprawnie. Dodam jeszcze, że podczas odpowietrzania cały czas pilnowałem poziomu płynu w zbiorniczku i na pewno nie zapowietrzyłem samej pompy. Pozdrawiam. |
10-09-15, 19:53 | #18 |
Gaduła
Grupa: Warszawa
Artek
Zarejestrowany: May 2010
Skąd: Beeftown
Ford Focus III
HB 5D
1.6 Duratec 105KM manual
marzec
2013
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 1 554
|
Może przewody hamulcowe sparciały i puchną przy hamowaniu.
__________________
- Zna go pan? - To mecenas Walenta? - Pan raczy żartować! |
10-09-15, 21:35 | #19 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
Miałem dokładnie takie same odczucia jakie opisujesz. Ile km jesteś po tej wymianie? U mnie też po wymianie zacisków na regenerowane, wymianie płynu i odpowietrzeniu pedał wydawał się być miękki, ale albo wszystko się ułożyło po nie wiem ilu km, albo po prostu się przyzwyczaiłem do nowego działania hamulca i wszystko działa jak należy.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
11-09-15, 15:30 | #20 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2015
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 100KM manual
2004
Postów: 4
|
Zaciski wymieniłem dwa dni temu, ale powiem, że pierwszy raz się spotykam z takim zjawiskiem - najczęściej układ hamulcowy działał od razu poprawnie.
Poczytałem trochę to forum i inne o Fordach i okazuje się, że podobny objaw miało naprawdę sporo osób po wymianie klocków hamulcowych i często odpowietrzeniu hamulców. Spędziłem naprawdę wiele godzin na studiowaniu tej literatury i próbowałem znaleźć rozwiązanie, bo tak naprawdę udzielane było tylko porady, a rozwiązań praktycznie nie było. Mam jedno podejrzenie na podstawie opisów i mojej obserwacji. Myślę, że miękki pedał hamulca nie jest wynikiem złego odpowietrzania, ani uszkodzenia pompy hamulcowej, choć może w skrajnym przypadku tu jest sedno problemu. Nie sądzę, aby ot tak nagle po wymianie klocków (zacisków) i po odpowietrzeniu nagle coś się uszkodziło. Z mojej obserwacji wynika, że winny jest sam płyn hamulcowy. Otóż zauważyłem, że spuszczany, prawdopodobnie jeszcze oryginalny płyn hamulcowy miał gęstą konsystencję - podobną do np. jadalnego oleju rzepakowego. Wlewałem nowiutki płyn DOT4 kupiony na stacji BP i miał konsystencję mocno wodnistą. Już na samym początku procesu odpowietrzania i przepłukiwania układu hamulcowego zauważyłem, że pedał hamulca dziwnie się zachowuje i nie zawsze wywoływał ciśnienie w układzie podczas "pompowania". Jakoś mi to uszło uwadze, jednak po dłuższych przemyśleniach doszedłem do wniosku, że to właśnie taki wodnisty (chodzi o konsystencję) płyn hamulcowy powoduje takie skutki, gdy zdecydowanie gęstszy dotychczasowy płyn sprawował się poprawnie. Spróbuję jutro kupić inny płyn DOT4, który może będzie gęstszy od tego wlanego obecnie i ocenię, czy jest poprawa. To oczywiście tylko moje przemyślenia i nie twierdzę, że na pewno odkryłem przyczynę mojej usterki. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Brak hamulca ręcznego przy wymianie klocków | dugi21 | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 3 | 06-07-10 12:40 |
Miękki pedał po odpowietrzeniu, wymianie plynu, pompy ... | kryso | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 0 | 18-07-09 21:00 |
miękki pedał gazu | stih | Silnik i skrzynia | 2 | 11-05-09 09:31 |
[FFI] Problem z ABS falowanie pedału hamulca | sylvestrix | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 7 | 25-11-08 17:59 |
Układanie tarcz i klocków | Blue | Inne | 14 | 04-08-05 21:16 |
Kontakt - |