WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
22-10-06, 20:51 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Warszawa
Postów: 48
|
[FFI] Wymiana płynu
Witam mam pytanie apropo wymiany płynu chlodzacego jaki proponujecie do foczki1 i czy po wymianie plynu chodzacego musze cos odpowietrzac?
|
22-10-06, 20:57 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Lublin/Fajsławice
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
październik
1999
LKS powiat krasnostawski (Krasnystaw)
Postów: 550
|
Dlaczego chcesz wymieniać? Z tego co pamiętam orginalnego płynu nie trzeba.
Ale kiedy już muśisz kup orginalny czerwony płyn fordowski. KKoncenrat rozrabia się z wodą destylowaną 1:1 i wychodzi ci taniej niż najtańszy płyn na stacji benzynowej. |
22-10-06, 21:27 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Warszawa
Postów: 48
|
Musze wymienic bo po wymianie termostata dolano mi wody do chlodnicy a nie wiesz gdzie kupic ten plyn i czy trzeba cos po wymianie odpowietrzac?
|
22-10-06, 21:34 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Lublin/Fajsławice
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
październik
1999
LKS powiat krasnostawski (Krasnystaw)
Postów: 550
|
W Lublinie dał bym ci kilka adresów a w Warszawie? Napewno w ASO, i sklepach z częsciami specjalizującymi się w fordach.
Odpowietrzać trzeba. Wlewasz nowy płyn - nie zakręcasz korka i włączasz samochód żeby popracował na wolnych obrotach. Jak się rozgrzeje zakręcasz korek i robisz pare okrążeń wkoło domu kontrolując temperaturę. Nie jestem specjalistą więc lepiej upewnij się jeszcze u kogoś. |
22-10-06, 22:47 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2006
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2005
Postów: 203
|
Co do wody dolanej do ukladu, to mozna to zrobic tak:
*odlewasz troche plynu (np wezykiem) "troche" mozesz sobie przeliczyc na oko, zaleznie od tego ile wlano wody (troche trzeba pomyslec, ale to podobno nie boli ) *w miejscie rozcienczonego plynu dolewasz koncentratu i po problemie co do wymiany, zaleznie od plynu, (ja uzywam DYNAGEL 2000), co przejechaniu max 100k km lub po trzech latach, ekslopatacji (plyn stosunkowo niedrogi, wymiana tez prosta, pamietajac ze z bloku tez trzeba spuscic - np sprezonym powietrzem) Jezeli nie wiesz ile bylo 'jezdzone' na tym plynie, to warszatach (w ASO napewno) maja czujnik pomiaru, ktory wskazuje temp zamarzania plynu, po wynikach mozna stwierdzic czy plyn nadaje sie do wymiany czy nie. co do odpowietrzania, to uklad sam nie odpowietrza, wystrczy na odkrecic korek, i odpalic foke, pochodzi sobie troche (bieg jalowy) i juz dla pewnosci po przejechaniu paru km ponownie odkrecic korek (byle by nie odrazu - tzn uklad/silnik nie moga miec temp roboczej ~90 bo sie poparzysz) reasumujac przejechac pare km poczekac az ostygnie i odkrecic korek. pozdro |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Wymiana aku | spider_81 | Elektryka, audio i alarmy | 9 | 20-04-09 20:35 |
Wymiana p.foteli w FF1 na FF2 | mlodyg23 | Inne techniczne | 3 | 20-01-09 21:13 |
Wymiana oleju | remi1994 | Silnik i skrzynia | 14 | 14-11-08 23:44 |
wymiana płynu | grzegorz s | Silnik i skrzynia | 8 | 23-11-07 08:07 |
Wymiana zamków i wymiana stacyjki | mielcarp | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 24-05-06 18:32 |
Kontakt - |