WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
09-02-11, 19:04 | #1 |
Turysta
|
Focus 1.8 TDCi nie odpala po wymianie filtra
Witam. Ostatnio wymieniłem filtr paliwa według instrukcji z forum, zalałem ropą, założyłem węże i odpalił normalnie. Chwile pochodził na wolnych obrotach i zgasiłem silnik. Na drugi dzień rano nie odpalił. Walczyłem z tym dość długo. Akumulator ładowałem, próbowałem zapalić z kabli z drugiego auta i nic. Później ściągnąłem rozrusznik i okazało się że jeden magnes pękł w środku, jego część zmieliło, jedną szczotkę również. Nie nadawał się do regeneracji więc kupiłem nowy. Założyłem i dalej nie może zapalić. Na scanxl był błąd 1318 który skasowałem. Układ po takim czasie powinien się odpowietrzyć. Śruby na wtryskach luzowałem jest ciśnienie.Liczę na pomoc może ktoś coś podpowie co dalej.
|
10-02-11, 09:27 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2008
LC Chełm
Postów: 846
|
Z opisu wygląda na zapowietrzony. Ja po wymianie filtra paliwa przeganiam foke 10-15 km za miasto i później odpala bez problemu. Ile paliwa zalałeś do filtra? Powinno wejść trochę więcej niż 400 ml.
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=ddVVBdloofc BYŁ 1.8 TDCi MK I FL . ............................... JEST 1.6B MK II FL |
10-02-11, 10:13 | #3 |
Dukacz
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
listopad
2002
Postów: 1 127
|
Cisnienie ma na wtryskach, więć raczej się nie zapowietrzył na tyle, zeby nie odpalić, chyba, że się mylisz co do ciśnienia i faktycznie jest słabe.
|
10-02-11, 12:47 | #4 |
Turysta
|
Dzisiaj odkręciłem 3 wtryski, odpowietrzyłem filtr jeszcze raz, zakręciłem tak żeby tylko sprawdzić czy jest ciśnienie i czy paliwo podaje. Rozpyla mgiełkę paliwo dostaje na wtryski. Na komputerze nie widać żadnych błędów. Myślałem żeby może zrobić test przelewowy.
|
10-02-11, 14:14 | #5 |
Dukacz
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
listopad
2002
Postów: 1 127
|
Mozesz spróbować odpalić na samostarcie tylko nie mozesz przesadzić, bo możesz narobić szkód, wiec z głową przy tym.
Ostatnio edytowane przez damianTDCI ; 10-02-11 o 14:17 |
10-02-11, 14:34 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2007
Skąd: Zambrów
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 100KM manual
maj
2003
BZA powiat zambrowski (Zambrów)
Postów: 97
|
TDCI na samostart LOL tak to się odpala Autosany ja bym nie ryzykował
|
10-02-11, 15:23 | #7 |
Dukacz
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
listopad
2002
Postów: 1 127
|
Lepiej chyba jak odpali przy pomocy autostartu niż jakby wcale nie mał go odpalić.
|
10-02-11, 16:27 | #8 | |
Turysta
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
|
Cytat:
Teraz musisz dokladnie zalac pompe. Bierzesz butelke plastikowa. Dol obcinasz, a do korka przymocowujesz waz ktory srednica pasuje na grubszy krociec filtra (robisz dziure w korku i wklejasz na np silikon). Obracasz butelke, odpinasz krociec przy pompie i nakladasz waz. Butelke podczepiasz pod maska i wlewasz rope. Odkrec lekko jedna nakretne na wtrysku (poloz szmate, bo poleje silnik) i pokrec przez 3-5 sekund, az zacznie sie lac z wtrysku. Wtedy jeszcze raz nalej ropy do filtra, zaloz przewod na pompe a w drugi koniec nalej ropy. Dokrec nakretke i odpal.
__________________
Ford to brzmi durnie. |
|
10-02-11, 20:26 | #9 |
Turysta
|
Jeszcze raz podłączyłem do komputera i pokazało błędy: P0335 P1200 P1211 P2291 P0191 P0200 P0201 P0203 P0202 P0251. Po ich usunięciu (pewnie zostały w pamięci) skanowałem jeszcze raz i został tylko błąd P1200. Auto ciągle nie może zapalić. Jutro spróbuje wszystko jeszcze raz dokładnie odpowietrzyć.
Kolejny raz odpowietrzałem. Próbowałem zapalić na samostarcie i coś jakby się odzywał powoli tzn. bardziej to brzmiało jak spalanie samego samostartu (w ogóle nie reagował na gaz). Na komputerze dalej wskazuje tylko błąd P1200. Moim zdaniem pompa jest dobra, daje paliwo aż do wtrysków. Może to jakiś czujnik lub rozdzielacz , wtryski lecz to tylko moje domysły. Nie wiem czy już tylko mechanik został? Ostatnio edytowane przez marcino87 ; 12-02-11 o 09:17 |
16-02-11, 13:06 | #10 | |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
2003
KRA powiat krakowski (Kraków)
Postów: 124
|
Cytat:
Sprawdzałeś świece żarowe? |
|
13-02-11, 19:58 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2010
Skąd: Holandia/Niegosławice
Ford Focus II
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
sierpień
2006
FZG powiat żagański (Żagań)
Postów: 15
|
Witam Marcino87 słuchaj moj kumpel miał taki sam problem z c-maxie, wymieniliśmy filtr pali wa zalaliśmy pochodził chwile i z gas! Dam ci jedną dobrą skuteczną rade jak masz kompresor podepnij sie pod weżyk powrotu ponieważ paliwo sie cofnęło do baku, więc musisz dmuchną,,,,c mocno a jak paliwo się pokażę w zasilającym podpinasz i strzał od razu odpalił nie odkręcaj żadnych wtrysków bo dopiero zapowietrzysz!!! cudowaliśmy pół dnia i nic więc zrób tak musi zadziałać aha po odpaleniu pojezdzij wszystko sie automatycznie odpowietrzy i unormoje Powodzenia
|
16-02-11, 08:52 | #12 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: Andrychów
Ford Focus I FL
kombi
2.0 Zetec 170KM manual
marzec
2003
KWA powiat wadowicki (Wadowice)
Postów: 559
|
albo odepnij rure od interkulera ta co idzie na kolektor ssacy i niech ktos kreci motorem a Ty psikaj plakiem(srodek do czyszczenia plastikow w samochodzie, nie wybucha jak samostart) napewno zapali i tak z 5 sekund wtedy powinien juz sam zassac paliwo bo pewnie cofnelo Ci sie. Powodzenia.
|
16-02-11, 10:02 | #13 | |
Turysta
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
|
Cytat:
Jeszcze raz napisze - jak w pompie nie ma paliwa to nie ma go ani w filtrze, ani w przewodach. Zanim pompa pociagnie paliwo na samostarcie (powiedzmy, ze pompa lopatkowa w koncu pociagnie) to rolki kreca sie na sucho po biezni. Wystarczy troche pokrecic na sucho, zeby to sie poocieralo, a potem juz rolka zacznie sie przycierac. No i za po roku, rok moze dwa (zalezenie od stanu w jakim byla pompa) macie problemy z odpalaniem, "sprezynki" i beczycie, bo po wymianie zaworka przelewowego we wtrysku dalej jest to samo. Kto mial pompe w reku moze sprawdzic jak lekko pracuje pompa z ropa w srodku, a jak zaczyna chrupac jak wypompuje wszystko. Jezeli szanujesz swoja pompe to NIE KREC NIA NA SUCHO
__________________
Ford to brzmi durnie. |
|
16-02-11, 18:58 | #14 |
Dukacz
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
listopad
2002
Postów: 1 127
|
A co maja świece do tego problemu?
|
16-02-11, 19:14 | #15 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
2003
KRA powiat krakowski (Kraków)
Postów: 124
|
Może świece nie wytwarzają tyle ciepła, żeby ta mgiełka się zapaliła...
Ja tutaj podejrzewam raczej zapowietrzony układ, ale jak go odpowietrzał i też nie chciał załapać to problem ze świecami nie jest wykluczony. |
16-02-11, 20:54 | #16 |
Dukacz
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
listopad
2002
Postów: 1 127
|
Spoko, ale nawet jeśli dotyczyłoby problem świec to Ci napisze, że ja przy -18 odpalałem bez sprawnych świec
|
18-02-11, 20:26 | #17 |
Turysta
|
Dzisiaj autko wróciło od mechanika. Zostały przeczyszczone trzy wtryski, czwarty zregenerowany. Dodatkowo został przeczyszczony cały układ lecz jak się okazało dalej nie chciał zapalić. W końcu został wymieniony zawór ciśnienia pompy paliwowej. Foka zapaliła, a łączne koszty zamknęły się w kwocie około 1700pln
|
19-02-11, 11:34 | #18 | |
Turysta
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
|
Cytat:
Tak samo wtryski - nagle sie uszkodzily po wymianie filtra? Do tego na uszkodzonych wtryskach silnik bedzie probowal zapalic i najczesciej odpali na wcisnietym gazie. Poza tym zanim cos sie ruszy to sprawdza sie czy pompa (odpowietrzona) podaje paliwo. Jezeli cudnownie uszkodzil sie zawor dawki na pompie (jezeli nie ma bledow to sie tylko zacina) to najpierw sprawdza sie czy pompa podaje. Jak mechanik mogl zaczac od wtryskow jezeli pompa nie podawala paliwa na nie? Wg mnie mechanik Cie albo naciagnal, albo nie potrafil poprawnie odpowietrzyc tdci i po wymianie wszystkiego wkoncu sie zmobilizowal i zalal wszystko. Mam wrazenie, ze poplynales 1700zl na odpowietrzeniu ukladu... dosc drogo wyszla Cie wymiana filtra.
__________________
Ford to brzmi durnie. Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 19-02-11 o 11:36 |
|
19-02-11, 21:49 | #19 | |
Turysta
|
Cytat:
|
|
19-02-11, 23:38 | #20 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: Andrychów
Ford Focus I FL
kombi
2.0 Zetec 170KM manual
marzec
2003
KWA powiat wadowicki (Wadowice)
Postów: 559
|
a przedtem miales problemy z odpalaniem? oczywiscie przed wymiana filtra paliw. Jesli tak to potwierdza usterke a jesli nie to hmm... ciekawy zbieg okolicznosci.
|
19-02-11, 11:51 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: Rogów-Łódź-Rawa Maz.
Ford Focus I FL
sedan
2.0 SPI 110KM automat
marzec
2003
EBR powiat brzeziński (Brzeziny)
Postów: 173
|
znajomy miał podobny problem, po założeniu nowego filtra paliwa auto nie chciało odpalić, zapowietrzyło się, wystarczyła stara sztuczka: odpięcie filtra powietrza i pryskanie w dolot samostartu (może być nawet plak do czyszczenia kokpitu) a w tym czasie druga osoba w aucie kręci i aż odpali, przejechać się kawałek i auto odpala później jak przed wymianą filtra.
w fiacie bravo miałem to samo i ta metoda również pomogła.
__________________
"Czy "+" czy "-", zawsze jest Sinus" |
19-02-11, 11:55 | #22 | |
Turysta
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
|
Cytat:
Samostart/Plak daje tylko tyle, ze silnik bedzie dluzej krecil niz na akumulatorze, ale sama pompa wytwarza dosc slabe podcisnienie, zeby sie szybko odpowietrzyc. Juz lepiej wlac ropy do filtra i do przewodu doprowadzajacego do pompy. Do tego w tdci wtryski sie oporniej odpowietrzaja niz w zwyklych i najlepiej poluzowac nakretke, zeby wypuscil powietrze.
__________________
Ford to brzmi durnie. |
|
19-02-11, 11:58 | #23 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Łukasz
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Krzeszowice
Ford Focus I
sedan
1.8 TDCi 115 KM manual
czerwiec
2002
KRA powiat krakowski (Kraków)
Postów: 201
|
Witam
Ja też miałem podobny problem tylko, że mi się zapchał filtr paliwa i auto odpalało ale zaraz gasło. Na początku nie wiedziałem co się dzieje, komputer pokazał błąd wtrysku(strach). Po wymianie filtra i odpowietrzeniu bo się zapowietrzył także i skasowaniu błędu auto uleczone. Także mechanik prawdopodobnie naciągnął kolegę na spore koszta Pozdrawiam |
21-02-11, 21:29 | #24 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Grajewo
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
2012
BGR powiat grajewski (Grajewo)
Postów: 359
|
Dziwne że aż takie problemy z zapowietrzeniem... Ja przy pierwszej wymianie filtra zapomniałem go zalać ropą. Foka odpaliła normalnie ale zaraz zdechła i w żaden sposób nie odpalała. Zdjąłem filtra zalałem ropą i zdjąłem przewód z pompy. Zaciągnąłem paliwa tak że przewód się nim wypełnił i szybko założyłem na pompę. Kilkanaście sekund kręcenia i foka odpaliła...
Pozdrawiam. P.S przy normalnej wymianie - czyli jak filtr się zaleje ropą nie ma siły że coś się zapowietrzy - powinien odpalić normalnie. Z tym że ja po każdej wymianie zawsze przejadę się z 3-4 km. |
18-09-11, 20:21 | #25 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2007
Postów: 18
|
Witam
Sorry, że wracam do tematu ale i mnie dopadł problem z zapowietrzeniem. Tylko dziwne jest to, że mechanicy wymienili filtr odpowietrzyli (choć się męczyli jak dzieci) auto w końcu odpaliło, pojechałem. Następnego dnia odpalił bez problemu, ale zgasiłem auto za pół godziny odpalam, pochodził 2-3 sek zgasł i nie chciał odpalić. No to sam zacząłem odpowietrzać, metodami podanymi na forum tj zalanie filtra przewodów zaciągnięcie paliwa i po 2 kręceniach odpalił, działa gaszę zapalam wszystko ok. Myślę sukces, ale potem sytuacja powtarza się za każdym razem. Ciągle łapie powietrza, czy jest możliwe, żeby mechanicy źle wymienili filtr, może źle skręcili albo uszczelki nie zmienili ma to znaczenie? Jutro dzwoni do nich z reklamacją ale nie wiem czy rano odpalę normalnie. Dodam, że przed wymianą nic się nie działo, palił idealnie. |
22-09-11, 15:54 | #26 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 100KM manual
styczeń
2004
WA Warszawa Białołęka
Postów: 35
|
Witam,
Ostatnio czysciłem uklad paliwowy za pomoca takiej maszynki Liqid Molly i po tym ladnie zapalił pojechałem do domu. po kilku dniach wsiadlem do autka i krece a tu nic... nie odpalił. Załapał na plaka i po odpaleniu chodzil ladnie, wieksza moc i wogole super, tylko przy mocnym dodaniu gazu mulił sie i zapalała sie sprężynka. zatrzymalem sie zgasilem, zapalił ale bardzo ciezko z pomoca dodanego gazu i chodził znowu ladnie. pojechalem do domku silnik ostygł i znowu nie chce zapalic, rozrusznik kreci ale nie zaskakuje. Wyczysciłem bak, wymieniłem filtr paliwa, zatankowałem i zalapal ładnie, zgasilem i znowy historia sie powtarza, nie pali... co to moze byc za ustrojstwo? po zapaleniu sie sprezynki pokazuje bład "słabe cisnienie rayl" ale na wolnych obrotach pracuje ladnie wiec wydaje mi sie ze pompa i wtryski sa ok, moze to byc pompa paliwa ta w baku? Swiece sprawdzone, aku ok, juz nie wim co robic, wyglada na tą pompe paliwa w baku... Wnioski jakie mi sie nasunely tomoze byc to ze pompa nie działa i nie podaje paliwa dlatego nie chce zalapac... PROSZE O POMOC!!! Jeszcze jedna wazna rzecz, zauwazyłem ze jak auto juz odpaliło i je zgasilem to w baku wytwarza sie tak durze podcisnienie ze az przez korek ciagniepowietrze słychac to wyrażnie... :/ |
22-09-11, 16:00 | #27 |
Guest
Postów: n/a
|
Jeszcze w jednym wątku zapytaj
|
22-09-11, 16:19 | #28 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 100KM manual
styczeń
2004
WA Warszawa Białołęka
Postów: 35
|
Jak kasujecie mi tematy to pytam w innych watkach...
|
22-09-11, 22:46 | #29 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Grajewo
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
2012
BGR powiat grajewski (Grajewo)
Postów: 359
|
no więc na pewno masz problem z odpowietrzaniem zbiornika skoro robi ci się podciśnienie w baku - dlatego pompa nie może zassać, dostaje malo paliwa i nie może zapalić a przy wdpepnięciu gdzie idzie dużo paliwa zapala sprężynkę.
nie wiem jak dokladnie dziala tam te odpowietrzanie ale najprawdopodobniej masz z nim coś nie halo - bylo parę razy na forum - znajdź i poczytaj. p.s - w tdci focusie nie ma pompki paliwa w zbiorniku paliwa. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[C-MAX] 2.0 TDCI nie odpala po zmianie filtra paliwa | Bandit137 | Silnik i skrzynia | 20 | 26-11-10 23:19 |
[MK2] Nie odpala - Focus II 1,8 TDCi - POMOCY ! | crowtb | Inne techniczne | 4 | 15-12-09 07:22 |
Po wymianie filtra paliwa FF2 2.0 TDCI | acid1234 | Silnik i skrzynia | 5 | 19-08-09 13:07 |
[MK1] Wyciek po wymianie filtra paliwa | darudek | Silnik i skrzynia | 1 | 17-08-09 08:43 |
Focus 2003 TDCI nie odpala | dugi21 | Elektryka, audio i alarmy | 8 | 18-07-09 22:55 |
Kontakt - |