[MK1] Uciekający płyn chłodniczy

TomeQ · 08-12-10, 18:53

Witajcie.
Od jakiegoś czasu walczę z usterką ukladu chłodzącego. Sprawy wyglądały następująco:
Dwa miesiące temu zauważyłem ubytek płynu więc dolałem do MAX. Po kilku dniach ubyło go do połowy między MIN I MAX i tak się utrzrymało jakiś czas. Następnie ubyło poniżej MIN i znów przez tydzień tak się utrzymało - mam wrażenie że płyn znikał szybciej gdy było go więcej w zbiorniku wyrównawczym. Po kolejnej dolewce płynu do MAX płyn zniknął po kilku dniach jazdy więc go znów dolałem i zacząłem patrzeć gdzie ucieka (przewody, chłodnica, termostat) - na zimnym silniku, pracującym silniku i po ostygnięciu silnika - a śladów ucieczki płynu brak

.
Wczoraj znów dolałem płynu i ku mojemu zdziwieniu po nagrzaniu silnika zacząłem czuć jego zapach w kabinie. Po powrocie do domu znów do garażu i znów śladów brak - płynu zresztą też.
Jeśli ktoś ma jakiś pomysł gdzie jeszcze zaglądać to proszę o informację.

Z góry dzięki

drof · 08-12-10, 19:43

Jeśli nie obudowa termostatu to najprawdopodobniej pompa wody popuszcza... kapiąc na ciepły blok odparowuje i stąd odór w kabinie.

TomeQ · 08-12-10, 20:08

Też brałem pod uwagę taką ewentualność - tak samo jak i cieknącą nagrzewnice.
Jedyne co mnie zastanawiato dlaczego płyn ucieka szybciej gdy jest go więcejw zbiorniku wyrównawczym?
BTW: czy pompa wody jest na rozrządzie czy na pasku klinowym?

drof · 08-12-10, 20:28

na pasku klinowym - a nie popiskuje Ci on z rana??

TomeQ · 08-12-10, 22:46

NIe. Auto mam od marca i wogóle nie słyszałem paska. Dodam jeszcze że galarety w oleju też nie mam.
Jutro przyjrzę się dokładniej pompie i jej okolicom.

drake · 09-12-10, 12:31

Jasna cholera, podepne się do tematu co by dwóch nie zakładać, po jeżdżeniu sobie bez zaglądania pod maskę dziś otwarłem i mnie zamurowało.... 0_0
Totalny brak płynu chłodzącego, a przez lato nie uciekało ani kropli, jeszcze wczoraj jechałem i temperatura silnika była normalna, tak i silnika, jak i oleju. Nie wiem kiedy mógł uciec, Panowie, skąd zacząć ? Boje się teraz gdziekolwiek jechać. Sprawdziłem korek wlewu oleju - jest czysty, oleju jest prawie max na bagnecie, ale zauważyłem że jest bardziej ciemny niż miesiąc temu, dużo bardziej ciemny. Auto nie kopci na kolorowo, ma ktoś jakieś wnioski?

MisiekT · 09-12-10, 16:04

Cytat:

Napisał drake

Totalny brak płynu chłodzącego

co znaczy totalny brak? ze nie widzisz w zbiorniczku? ile musiales dolac do stanu pomiedzy min/max?

TomeQ · 09-12-10, 15:59

Odnośnie oleju to fakt że jest ciemniejszy to moim zdaniem normalne - więcej kilometrów = więcej syfu i zanieczyszczeń w oleju.
Ja zacząłem szukać od oględzin chłodnicy, termostatu i wszystkich węży.
Teraz pora na pompe wody.
Życzę powodzenia

jaro001 · 09-12-10, 16:04

Byłem dziś w warsztacie u Zbycha w innej sprawie, ale ubywanie płynu też zgłosiłem. Zdiagnozował, że to obudowa termostatu, nówka ok 400-500 PLN

Na razie mnie nie stać.

Trociu · 25-02-11, 10:23

Cytat:

Napisał jaro001

Byłem dziś w warsztacie u Zbycha w innej sprawie, ale ubywanie płynu też zgłosiłem. Zdiagnozował, że to obudowa termostatu, nówka ok 400-500 PLN

Na razie mnie nie stać.

Używkę można znaleźć za jakieś 100zł. Ewentualnie gdzieś tutaj czytałem propozycję doszczelnienia obudowy podczas składania silikonem.

miroslaw123 · 25-02-11, 21:36

Ja właśnie naprawiłem usterkę polegającą na delikatnym ubytku płynu...Okazało się że jakiś zwierz nadgryzł mi przewód, 80 przewód + 80 robocizna

lukasz851028 · 17-03-11, 19:11

witam mam ten sam problem
jestem laikiem w tych sprawach mozecie powiedziec gdzie znajduje sie termostat.moze jakies foto
bede wdzięczny

Stacho · 05-03-12, 12:36

Cytat:

Napisał jaro001

Byłem dziś w warsztacie u Zbycha w innej sprawie, ale ubywanie płynu też zgłosiłem. Zdiagnozował, że to obudowa termostatu, nówka ok 400-500 PLN

Na razie mnie nie stać.

Wymień na aluminiową/żeliwną z TDDI, ja kupiłem używkę na alledrogo za 20zł.
Uszczelkę między obudową termostatu a blokiem silnika dostaniesz w ASO za 8zł.

Jedyna niedogodność to króciec powrotny jest przy samej listwie CR, ale da radę wcisnąć. Po tym zabiegu możesz zapomnieć o problemach z nieszczelną obudową, która w wydaniu plastikowym jest mega niewypałem, w dodatku tuż nad rozrusznikiem.

edit
-----

Dopiero teraz zauważyłem że masz TDDI, w takim razie nie będziesz miał w/w niedogodności

drake · 09-12-10, 16:24

Zacząłem dolewać, i po około 300 ml dopiero zaczęło być widać w zbiorniczku, zalałem więc pod MAX, nie wiem dokładnie ile weszło. Ku***, ciągle coś.

MisiekT · 09-12-10, 16:26

300ml to niewiele... obserwuj regularnie i nie panikuj dopoki nie potrwierdzi sie, ze ubywa regularnie

drake · 09-12-10, 16:45

300 ml do punktu, aż poziom płynu dosięgnął zbiornika, weszło płynu o wiele więcej, od końca węża do stanu MAX jest jeszcze hoho.

MisiekT · 09-12-10, 16:47

aaa, luz, to sporawo... obejrzyj dokladnie obudowe termostatu - najczestsza przyczyna ubytkow...

fifarafa · 24-02-11, 15:29

Ja się podpinam do tematu. Też mi ucieka płyn i zauważyłem przeciek na wężu odchodzącym od zbiorniczka wyrównawczego. I tu pytanie czy w miejscu pęknięcia można jakoś zakleić czy wymienić cały wąż? A jeśli wymienić to czy da radę bez wymiany całego płynu.

Daniel_83 · 24-02-11, 17:47

Też mi wciągało przeokropnie płyn. Okazało się że trzeba wymienić simmering w miejscu gdzie wąż jest wpięty w termostat. Jak na razie braków nie zauważyłem

hajdi5 · 24-02-11, 18:02

węza nie kleimy ,jeśli nie chcesz wymieniać a jest możliwość przetnij i wstaw rurke odpowiednią średnicom i skręć zaciskami

maciobyk · 24-02-11, 19:18

Drake...kuknij od spodu nad skrzynią. Tam jest takie cos przy obudowie termostatu przypominające zaślepkę .Zobacz czy nie kapie ci z tego. Niech auto postoi kilka godzin i zobacz czy ci na przodzie skrzyni biegów nie płynie po tym dłuższym staniu. .

MisiekT · 21-02-12, 00:01

inna o tyle ze ma wyciete miejsce na czujnik temperatury, normalnie jest zaslepione - innych roznic chyba nie ma

arur · 22-02-12, 06:50

Wczoraj wieczorem zabralem sie za wyciagniecie tego czujnika temp. plynu. Cieklo na tym oringu. Niestety sklep juz byl zamkniety a nie znalazlem u siebie oringa o tej srednicy wiec tymczasowo polozylem teflon do uszczelniania rur. Swoja droga bardzo dzwiny montaz tego czujnika "na wsuwke" w foce 2.0 gdzie jest umieszczony czujnik temperatury plynu chlodzacego?

arur · 05-03-12, 12:25

Pod obudowa termostatu w st170 jest jeszcze zaslepka(na niej jest oring) z zawlecza i u mnie jeszcze na tym plyn uciekal. Nie bylo widac wycieku na cieplym silniku bo plyn zaraz odparowal i nie zostawial sladu.

rafikik90 · 13-06-12, 21:24

Odkopuję temat ponieważ mam problem.
Dokładnie 25.04.12 miałem założoną nową obudowę termostatu oryginalną FORD zakupioną w ASO za 450 zł ponieważ ze starej był wyciek. Minęło 1,5 miesiąca i z nowej obudowy leci płyn mocniej niż ze starej. Co w tej sytuacji robić zawieźć auto do mechanika i niech obudowę reklamuje. Czy dostępne są jakieś obudowy bardziej wytrzymałe?

Stacho · 13-06-12, 22:12

Cytat:

Napisał rafikik90

Odkopuję temat ponieważ mam problem.
Dokładnie 25.04.12 miałem założoną nową obudowę termostatu oryginalną FORD zakupioną w ASO za 450 zł ponieważ ze starej był wyciek. Minęło 1,5 miesiąca i z nowej obudowy leci płyn mocniej niż ze starej. Co w tej sytuacji robić zawieźć auto do mechanika i niech obudowę reklamuje. Czy dostępne są jakieś obudowy bardziej wytrzymałe?

Kolego przecież masz wszystko wyjaśnione w postach wyżej, poczytaj sobie i wymień na żeliwną używkę.

siwy05 · 16-06-12, 10:41

Cytat:

Napisał rafikik90

Odkopuję temat ponieważ mam problem.
Dokładnie 25.04.12 miałem założoną nową obudowę termostatu oryginalną FORD zakupioną w ASO za 450 zł ponieważ ze starej był wyciek. Minęło 1,5 miesiąca i z nowej obudowy leci płyn mocniej niż ze starej. Co w tej sytuacji robić zawieźć auto do mechanika i niech obudowę reklamuje. Czy dostępne są jakieś obudowy bardziej wytrzymałe?

Weź tą obudowę i im pier#@$ na stół w tym ASO

rafikik90 · 14-06-12, 14:52

A czy od diesla psuje do benzyniaka bez przeróbek?

dario33 · 26-06-12, 14:56

właśnie mam podobny problem[mam dobrego mechanika] ,,u mnie to ucieka z chłodniczki oleju...

MATIns · 14-03-14, 17:55

Kupował ktoś z was używaną obudowę termostatu do Forda Focusa MK1 1.6? JA się zastanawiam czy jak taki używany sobie sprawię, czy nie będzie problemu z mikropęknięciami. Warto się bawić w używki? Czy raczej nikomu uzywany się we znaki? Muszę niestety wymienić swój po wymianie termostatu

08-12-10, 18:53	#1
TomeQ Turysta Zarejestrowany: Mar 2010 Skąd: Tarnowskie Góry Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual 2003 STA powiat tarnogórski (Tarnowskie Góry) Postów: 17	Uciekający płyn chłodniczy Witajcie. Od jakiegoś czasu walczę z usterką ukladu chłodzącego. Sprawy wyglądały następująco: Dwa miesiące temu zauważyłem ubytek płynu więc dolałem do MAX. Po kilku dniach ubyło go do połowy między MIN I MAX i tak się utrzrymało jakiś czas. Następnie ubyło poniżej MIN i znów przez tydzień tak się utrzymało - mam wrażenie że płyn znikał szybciej gdy było go więcej w zbiorniku wyrównawczym. Po kolejnej dolewce płynu do MAX płyn zniknął po kilku dniach jazdy więc go znów dolałem i zacząłem patrzeć gdzie ucieka (przewody, chłodnica, termostat) - na zimnym silniku, pracującym silniku i po ostygnięciu silnika - a śladów ucieczki płynu brak. Wczoraj znów dolałem płynu i ku mojemu zdziwieniu po nagrzaniu silnika zacząłem czuć jego zapach w kabinie. Po powrocie do domu znów do garażu i znów śladów brak - płynu zresztą też. Jeśli ktoś ma jakiś pomysł gdzie jeszcze zaglądać to proszę o informację. Z góry dzięki

08-12-10, 19:43	#2
drof Turysta Zarejestrowany: Sep 2007 Skąd: Śląsk Ford Focus I FL HB 5D 1.8 TDCi 100KM manual Postów: 205	Jeśli nie obudowa termostatu to najprawdopodobniej pompa wody popuszcza... kapiąc na ciepły blok odparowuje i stąd odór w kabinie. __________________ Skrzypiące koło dłużej wiezie

08-12-10, 20:28	#4
drof Turysta Zarejestrowany: Sep 2007 Skąd: Śląsk Ford Focus I FL HB 5D 1.8 TDCi 100KM manual Postów: 205	na pasku klinowym - a nie popiskuje Ci on z rana?? __________________ Skrzypiące koło dłużej wiezie

09-12-10, 16:04	#9
jaro001 Turysta Zarejestrowany: May 2008 Skąd: Warszawa Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual 2002 Postów: 12	Byłem dziś w warsztacie u Zbycha w innej sprawie, ale ubywanie płynu też zgłosiłem. Zdiagnozował, że to obudowa termostatu, nówka ok 400-500 PLN Na razie mnie nie stać. __________________ Pozdrawiam, Jarek

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] Wyciek oleju	jakbos	Silnik i skrzynia	28	23-02-12 15:02
[MK1] Uciekające paliwo	michall_b	Silnik i skrzynia	0	31-07-10 08:36
[MK1] uciekający płyn chłodniczy	tomitomi	Silnik i skrzynia	11	04-02-10 18:43
Uciekający gaz z klimy	Marcinek22	Inne techniczne	6	16-10-08 10:57
Uciekające powietrze z kół - pomocy!	Vandroiy	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	20	16-09-07 23:07

08-12-10, 20:08	#3
TomeQ Turysta Zarejestrowany: Mar 2010 Skąd: Tarnowskie Góry Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual 2003 STA powiat tarnogórski (Tarnowskie Góry) Postów: 17	Też brałem pod uwagę taką ewentualność - tak samo jak i cieknącą nagrzewnice. Jedyne co mnie zastanawiato dlaczego płyn ucieka szybciej gdy jest go więcejw zbiorniku wyrównawczym? BTW: czy pompa wody jest na rozrządzie czy na pasku klinowym?

08-12-10, 22:46	#5
TomeQ Turysta Zarejestrowany: Mar 2010 Skąd: Tarnowskie Góry Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual 2003 STA powiat tarnogórski (Tarnowskie Góry) Postów: 17	NIe. Auto mam od marca i wogóle nie słyszałem paska. Dodam jeszcze że galarety w oleju też nie mam. Jutro przyjrzę się dokładniej pompie i jej okolicom.

09-12-10, 12:31	#6
drake Klepacz Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Apr 2010 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II HB 5D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual lipiec 2006 SB Bielsko-Biała Postów: 2 330	Jasna cholera, podepne się do tematu co by dwóch nie zakładać, po jeżdżeniu sobie bez zaglądania pod maskę dziś otwarłem i mnie zamurowało.... 0_0 Totalny brak płynu chłodzącego, a przez lato nie uciekało ani kropli, jeszcze wczoraj jechałem i temperatura silnika była normalna, tak i silnika, jak i oleju. Nie wiem kiedy mógł uciec, Panowie, skąd zacząć ? Boje się teraz gdziekolwiek jechać. Sprawdziłem korek wlewu oleju - jest czysty, oleju jest prawie max na bagnecie, ale zauważyłem że jest bardziej ciemny niż miesiąc temu, dużo bardziej ciemny. Auto nie kopci na kolorowo, ma ktoś jakieś wnioski?

09-12-10, 15:59	#8
TomeQ Turysta Zarejestrowany: Mar 2010 Skąd: Tarnowskie Góry Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual 2003 STA powiat tarnogórski (Tarnowskie Góry) Postów: 17	Odnośnie oleju to fakt że jest ciemniejszy to moim zdaniem normalne - więcej kilometrów = więcej syfu i zanieczyszczeń w oleju. Ja zacząłem szukać od oględzin chłodnicy, termostatu i wszystkich węży. Teraz pora na pompe wody. Życzę powodzenia

25-02-11, 21:36	#11
miroslaw123 Turysta Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: Kraków Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual 2004 Postów: 25	Ja właśnie naprawiłem usterkę polegającą na delikatnym ubytku płynu...Okazało się że jakiś zwierz nadgryzł mi przewód, 80 przewód + 80 robocizna

17-03-11, 19:11	#12
lukasz851028 Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Ford Focus I sedan 1.8 TDDi 90KM manual 2000 Postów: 151	witam mam ten sam problem jestem laikiem w tych sprawach mozecie powiedziec gdzie znajduje sie termostat.moze jakies foto bede wdzięczny

09-12-10, 16:24	#14
drake Klepacz Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Apr 2010 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II HB 5D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual lipiec 2006 SB Bielsko-Biała Postów: 2 330	Zacząłem dolewać, i po około 300 ml dopiero zaczęło być widać w zbiorniczku, zalałem więc pod MAX, nie wiem dokładnie ile weszło. Ku***, ciągle coś.

09-12-10, 16:45	#16
drake Klepacz Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Apr 2010 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II HB 5D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual lipiec 2006 SB Bielsko-Biała Postów: 2 330	300 ml do punktu, aż poziom płynu dosięgnął zbiornika, weszło płynu o wiele więcej, od końca węża do stanu MAX jest jeszcze hoho.

24-02-11, 15:29	#18
fifarafa Turysta Zarejestrowany: Nov 2010 Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual 2002 Postów: 18	Ja się podpinam do tematu. Też mi ucieka płyn i zauważyłem przeciek na wężu odchodzącym od zbiorniczka wyrównawczego. I tu pytanie czy w miejscu pęknięcia można jakoś zakleić czy wymienić cały wąż? A jeśli wymienić to czy da radę bez wymiany całego płynu.

24-02-11, 18:02	#20
hajdi5 Turysta Grupa: Łódź Zarejestrowany: Feb 2011 Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1999 Postów: 79	węza nie kleimy ,jeśli nie chcesz wymieniać a jest możliwość przetnij i wstaw rurke odpowiednią średnicom i skręć zaciskami

24-02-11, 19:18	#21
maciobyk Kataryna Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Aug 2010 Ford Focus II ST FL HB 5D 2009 Postów: 3 434	Drake...kuknij od spodu nad skrzynią. Tam jest takie cos przy obudowie termostatu przypominające zaślepkę .Zobacz czy nie kapie ci z tego. Niech auto postoi kilka godzin i zobacz czy ci na przodzie skrzyni biegów nie płynie po tym dłuższym staniu. .

22-02-12, 06:50	#23
arur Turysta Zarejestrowany: Jul 2008 Skąd: Andrychów Ford Focus I FL kombi 2.0 Zetec 170KM manual marzec 2003 KWA powiat wadowicki (Wadowice) Postów: 559	Wczoraj wieczorem zabralem sie za wyciagniecie tego czujnika temp. plynu. Cieklo na tym oringu. Niestety sklep juz byl zamkniety a nie znalazlem u siebie oringa o tej srednicy wiec tymczasowo polozylem teflon do uszczelniania rur. Swoja droga bardzo dzwiny montaz tego czujnika "na wsuwke" w foce 2.0 gdzie jest umieszczony czujnik temperatury plynu chlodzacego?

05-03-12, 12:25	#24
arur Turysta Zarejestrowany: Jul 2008 Skąd: Andrychów Ford Focus I FL kombi 2.0 Zetec 170KM manual marzec 2003 KWA powiat wadowicki (Wadowice) Postów: 559	Pod obudowa termostatu w st170 jest jeszcze zaslepka(na niej jest oring) z zawlecza i u mnie jeszcze na tym plyn uciekal. Nie bylo widac wycieku na cieplym silniku bo plyn zaraz odparowal i nie zostawial sladu.

26-06-12, 14:56	#29
dario33 Turysta Zarejestrowany: Dec 2009 Ford Focus II kombi 1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual 2006 Postów: 32	właśnie mam podobny problem[mam dobrego mechanika] ,,u mnie to ucieka z chłodniczki oleju...

14-03-14, 17:55	#30
MATIns Turysta Grupa: WLKP Dominik Zarejestrowany: Aug 2011 Skąd: FNW Ford Focus III kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual kwiecień 2011 FNW powiat nowosolski (Nowa Sól) Postów: 188	Kupował ktoś z was używaną obudowę termostatu do Forda Focusa MK1 1.6? JA się zastanawiam czy jak taki używany sobie sprawię, czy nie będzie problemu z mikropęknięciami. Warto się bawić w używki? Czy raczej nikomu uzywany się we znaki? Muszę niestety wymienić swój po wymianie termostatu