[MK1] Uciekający płyn chłodniczy

[STUDZIN]

Miałem podobny problem i bujałem się z tym ubywaniem płynu rok czasu.Miałem dokładnie tak samo czyli im wiecej bylo w zbiorniczku tym szybciej ubywało a najmniej ubywało przy połowie stanu.W ASO powiedzieli ze to tak plastikowa obudowa termostatu. Niestać mnie na 550 zł i kupiłem używaną na allegro za 50 zł i uszczelniłem ją sylikonem jeszcze. Przez jakiś czas chyba było dobrze ale zczaiłem sie że troszke jeszcze ubywało.Dolewałem tak z 200 na dwa miesiące.Aż pewnego razu dojechałem do pracy i cholernie zimno mi bylo w kabinie mimo, że mialem na maxa ogrzewanie.Zaglądam pod maske a tak zero płynu..Mechanicy stwierdzili ze rozleciala sie pompa wody.WYmieniłem na REINZ na nową i pochodziła miesiąc...WYmieniłem i jeżdżę do dziś i jest ok.Te obudowy pklastikowe nawiasem są ciulowe bo można je tylko raz rozkręcić i skręcić potem już często puszczają...

[Gtsphinx]

I mnie dotknęła choroba . Wjeżdżając z rana na staję po fajki, usłyszałem jakieś nieregularne stuki. Coś jakby plastik a czasami metal, brzdękało pod maską. Podnoszę machę i od razu mi się w oczy rzucił stan ponad min. w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego. Dojechałem pod dom (ok. 2-3km) i płynu było znacznie mniej. Po prostu uciekał bardzo szybko. Foczka stoi w warsztacie i czeka na nową pompę wody, bo stara się rozleciała i zablokowała pasek .

[Mk1Pat]

podpinam sie do tematu otóż ja miałem pękniętą obudowę termostatu po wymianie nic nie cieknie natomiast co chwila załącza sie wentylator na wskaźniku temperatura nie przekracza kreski pionowej szybko sie nagrzewa , po rozgrzaniu silnika wąż wychodzący od termostatu jest chłodny czy to wina termostatu ze sie nie otwiera ?

[Assfalt]

Na 90% to termostat, zaciął się.

[Mk1Pat]

dziwi mnie że wskazówka zachowuje sie normalnie a wentylator chodzi nawet podczas jazdy temp na zewnątrz np dzisiaj 8 stopni ;/ dodam ze poziom płynu sie lekko podnosi w zbiorniczku

[Szybki]

To, że się płyn podnosi po rozgrzaniu to normalna sprawa

[Yahoo5210]

Niestety i mnie dosięgło, wycieka płyn przy obudowie termostatu. Z tym, że nie wygląda ona na pękniętą, natomiast płyn wycieka na połączeniach. Czy jest jakaś możliwość to uszczelnić?

Jeżeli nie, to na co wymieniać? Gdzieś mi się o uszy obiło, że pasuje metalowa obudowa od TDDI czy to prawda? Wchodzi bez problemów do tdci?
Ewentualnie co innego polecacie bo w sklepie Forda to koszt ponad 500 zł :/

[Gimnastikball]

Napisał Yahoo5210

Niestety i mnie dosięgło, wycieka płyn przy obudowie termostatu. Z tym, że nie wygląda ona na pękniętą, natomiast płyn wycieka na połączeniach. Czy jest jakaś możliwość to uszczelnić?

Nie ma możliwosci, szkoda roboty.

Obudowa pęka na kołnierzu, który wchodzi w blok.

Nawet nie pęka, tylko koroduje, dostaje erozji i po herbacie.

Zamów sobie tylko nową uszczelkę do tej obudowy

[Mk1Pat]

witam naczytałem się na forum wiele rzeczy o układzie chłodzenia i nie znalazłem odpowiedzi natomiast mój problem jest bardzo dziwny .zaczęło się od pękniętej obudowy termostatu wymieniłem ją zalałem nowym płynem było ok na chwile potem się zaczęło zimny dolny wąż od chłodnicy non stop chodzący wentylator pomyślałem że to termostat wymieniłem problem ten sam gdy silnik jest rozgrzany po odkręceniu korka przy zbiorniczku wyrównawczym i przy przegazowaniu foczki kilkakrotnie ,zaczyna się robić ciepławy wąż i dolna część chłodnicy , odpowietrzałem go ponad godzinę bąbelki wylatywały wężykami do zbiorniczka zakręciłem korek zrobiłem jakieś 10 km i słyszę wiatrak oraz temp rośnie dolny wąż znowu zimny a z prawej strony gorący co to może być juz nie mam pomysłów sprawdzałem termostat działa otwiera sie . proszę o pomoc .

[Winiary]

Sorry za OT. Nie wie ktoś gdzie mogę dostać obudowę termostatu w ludzkiej cenie?
I jeszcze jedno. Czy Mondeo MKII ma taką samą z dwoma czujnikami? Gdzieś czytałem o Cougarze i Mondeo http://allegro.pl/obudowa-termostatu...048734846.html - przykładowo taka

[Gimnastikball]

Nie kupuj używki.

Ja w 1,8 wymieniałem w ubiegłym roku na używkę, wytrzymała rok, pękła dokładnie tak samo na kołnierzu, który wchodzi w blok.

Zamienniki są po 200, oryginały po 250 jak dobrze poszukasz.

Pamietaj o wymianie oringu

[Winiary]

Doraźnie używana byłaby ok. Gdzie Ty widziałeś za 250? Szukałem i minimum 400 znalazłem.

[Gimnastikball]

http://allegro.pl/obudowa-termostatu...047239425.html

http://allegro.pl/obudowa-termostatu...046450361.html

http://allegro.pl/obudowa-termostatu...058166609.html

http://ford.sklep.pl/product-pol-136...C-1319480.html

http://opole.sonoko.pl/ogloszenie-ob...a-452690.ahtml

obudowy 1,8/2,0 St są takie same

[Winiary]

Napisał Gimnastikball

http://allegro.pl/obudowa-termostatu...047239425.html

http://allegro.pl/obudowa-termostatu...046450361.html

http://allegro.pl/obudowa-termostatu...058166609.html

http://ford.sklep.pl/product-pol-136...C-1319480.html

http://opole.sonoko.pl/ogloszenie-ob...a-452690.ahtml

obudowy 1,8/2,0 St są takie same

Czyli na dwa czujniki tak?
I oczywiście dzięki za pomoc.

[Gimnastikball]

Te obudowy są na dwa lub na jeden czujnik.

Nie mam pojecia od czego to zależy

Ja mam dwie foki 1,8 i 2,0 obudowy są na dwa czujniki


Na jeden czujnik to prawdopodobnie obudowy z modziaka MKII


Mogem ciem sprawdzic numer części w ETISIE , ale dopiero w czwartek, bo jestem wyjechany

[Winiary]

Z Mondziaka II sprawdzałem wczoraj i do 1,8 i 2,0 są na dwa czujniki To samo Cougar.
Spoko ja znajdziesz chwilę to zerknij wtedy majątku nie wydam.

[MATIns]

Kupował ktoś z was używaną obudowę termostatu do Forda Focusa MK1 1.6? JA się zastanawiam czy jak taki używany sobie sprawię, czy nie będzie problemu z mikropęknięciami. Warto się bawić w używki? Czy raczej nikomu uzywany się we znaki? Muszę niestety wymienić swój po wymianie termostatu

[nok27]

odkopuje nieco ten temat. ostatnio po przejechaniu 30 km zacząlem gubic plyn chlodniczy, zorientowalem sie jak zaparkowalem auto i zobaczylem sciezke za mna, prubowalem wlac nowego ale nie udawalo sie bo lecialo jak z kranu, okazalo sie ze pekl gumowy wezyk w najslabszym punkcie tu przy chlodniczce oleju przy filtrze, w trakcie naprawy okazalo sie ze termostat byl do wymiany kupilem nowy za 35 zl. wraz z czterema roznymi uczelkami. naszczescie tylko to bo staszyli mnie pompa wody.

[Piotruś-Pan]

Witam. Mi również ubywa płyn chłodniczy, jak popatrzyłem pod samochód to zauważyłem plamę i mokrą miskę olejową i to z niej kapało. Jaka może być przyczyna? czy to pompa wody?

[Piotruś-Pan]

Nikt nie wie co może być przyczyną? Wyciek pojawia się gdzieś pomiędzy sprężarką klimy a alternatorem

[marvin_PL]

Panowie a co sądzicie o obudowie termostatu firmy Hans Pries lub Triclo?? są dostępne w inter cars za dobrą cenę. focus 1.6 benzyna 99r

[damianisko5]

Poszukaj w necie opinii - Hiszpańska firma TRICLO działa na rynku europejskim od 1947 roku. I jest producentem części do większości aut produkowanych w Europie.

[Radek_16V]

Dołączam sie do pytania Armaniego. Mam ten sam problem. Tam jest taki jakby trójnik, naprawiał ktoś to kiedyś?

Chodzi o tą część:

[Piotruś-Pan]

Problem rozwiązany. Przyczyną usterki jest padnięta uszczelka obudowy termostatu (zaznaczone na czerwono u Radka) rozwiązanie problemu tutaj :http://www.focusklubpolska.pl/showth...t=64162&page=2

[korek007]

Napisał Radek_16V

... Tam jest taki jakby trójnik, .Chodzi o tą część:

To jest właśnie obudowa termostatu.

[Radek_16V]

No i problem już prawie rozwiązany więc podaję garść informacji
Jutro zalewam płyn chłodniczy i próba. Koszt uszczelki obudowy termostatu to 22,50zł, natomiast koszt uszczelki termostatu (tzw. oring) to grubsza sprawa bo 43zł. Ceny z ASO.
Uszczelka termostatu kosztuje tyle dla Focusów 1,6 z roku 2004. Do roku 2003 są tańsze, bo kosztują coś około 20zł. Nie wiem czym się różnią jedne od drugich, wiem że mają inny numer katalogowy więc jakaś różnica musi być. Najlepiej to sprawdzić sobie jaką ma się u siebie datę na termostacie. Ja miałem 09/2004.

[Słoniu]

Miesiąc temu w TDDI została wymieniona chłodnica, co ciekło z niej. Parę dni temu w czasie jazdy zauważyłem że wskaźnik temperatury zbliża się do czerwonego pola. Nie mogłem zjechać od razu na pobocze, zwolniłem do 40-50 km/h tak że obroty oscylowały ok. 1200-1500 i po chwili temperatura zaczęła spadać. Włączenie ogrzewania nic nie dało, leciało z niego zimne powietrze. Jak zwiększałem obroty to temperatura znów się podnosiła, jak obroty spadały do tych 1200-1500 to temperatura spadała. Jak się w końcu zatrzymałem i otworzyłem maskę to płynu był powyżej MIN a wiatrak nie chodził.
Co się mogło stać? Padł termostat czy coś innego?

[Słoniu]

Widząc duże zainteresowanie tematem, sam sobie odpowiem.

Padła pompa wody, przy okazji rozebrano prawie pół silnika i wymieniono termostat, czujnik temperatury, korek wlewu, rozrząd kompletny i poprawiono trochę drobiazgów.

[RaveMan]

witam, jestem posiadaczem focusa mk1 kombi po licie rocznik 2002, wersja komfortX 1,6 benzyna zetec SE, mam wyciek płynu gdzieś z okolic obudowy termostatu, po nocy pod samochodem jest plama płynu, zamierzam wymienić obudowę termostatu proszę więc o podanie numeru katalogowego tej części, w razie czego podam VIN jeśli to miałoby pomóc

[timmi86]

Napisał RaveMan

witam, jestem posiadaczem focusa mk1 kombi po licie rocznik 2002, wersja komfortX 1,6 benzyna zetec SE, mam wyciek płynu gdzieś z okolic obudowy termostatu, po nocy pod samochodem jest plama płynu, zamierzam wymienić obudowę termostatu proszę więc o podanie numeru katalogowego tej części, w razie czego podam VIN jeśli to miałoby pomóc

http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Obudo...-16V-FORD/3788