Pytanie dot. reduktora i wtryskiwaczy przy LPG

Emf · 30-03-08, 22:23

Mam pytanie do użytkowników instalki STAG300.
Zamierzam założyć LPG, najprawdopodobniej jeszcze w tym tygodniu.
Jest ona oferowana z różnymi reduktorami i wtryskiwaczami.
Znajomy, który jest w tym temacie obeznany poleca mi reduktor Zavoli Zeta, a wtryskiwacze Rail 1 omowe [żółte, szybkie] lub w przypadku gdy na nich będzie mi falować na obrotach na wymianę na MagicJet lub Planijet.
Jak to u Was wygląda, jakiej marki macie powyższe i jak się sprawują bo nie ma to jak opinia użytkowników

Druga sprawa, spotkałem na forum wiele opinii na temat regulacji i powiedzcie mi, czy rzeczywiście przed założeniem skontrolować luz zaworów skoro nie klepią na chwilę obecną?

MisiekT · 30-03-08, 22:25

Cytat:

Napisał Emf

czy rzeczywiście przed założeniem skontrolować luz zaworów skoro nie klepią na chwilę obecną?

tak, porzadny gaziarz nie powinien sie brac za montowanie bez sprawdzenia luzow...

tom21 · 07-11-08, 23:51

ja nigdy nie sprawdzalem luzów zaworów, a zrobilem na gazie juz 100tys km, ostatnio bylem na serwisie silnik igła cisnienie na kazdym cylindrze idealne, bylem w kilku zakładach na regulacji, wymianie filtrów itp i nikt o takiej regulacji nie wspomniał, czy to na pewno konieczne?

30-03-08, 22:23	#1
Emf Turysta Zarejestrowany: Jan 2008 Skąd: Piotrków Tryb. Ford Focus I HB 3D 1.8 Zetec 115KM manual październik 1999 EP Piotrków Trybunalski Postów: 550	Pytanie dot. reduktora i wtryskiwaczy przy LPG Mam pytanie do użytkowników instalki STAG300. Zamierzam założyć LPG, najprawdopodobniej jeszcze w tym tygodniu. Jest ona oferowana z różnymi reduktorami i wtryskiwaczami. Znajomy, który jest w tym temacie obeznany poleca mi reduktor Zavoli Zeta, a wtryskiwacze Rail 1 omowe [żółte, szybkie] lub w przypadku gdy na nich będzie mi falować na obrotach na wymianę na MagicJet lub Planijet. Jak to u Was wygląda, jakiej marki macie powyższe i jak się sprawują bo nie ma to jak opinia użytkowników Druga sprawa, spotkałem na forum wiele opinii na temat regulacji i powiedzcie mi, czy rzeczywiście przed założeniem skontrolować luz zaworów skoro nie klepią na chwilę obecną?

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
Sposób montażu reduktora	wieczor	Gaz i zagazowane Foczki	2	27-06-09 09:42
pytanie o przewody przy filtrze paliwa 1,8TDCI	GrzegorzF20	Silnik i skrzynia	43	06-02-09 14:31
Pytanie o dziwny dzwiek przy odpalaniu TDCI	herrradek	Silnik i skrzynia	8	12-10-07 14:15
pompa wtryskiwaczy	tsabinek	Silnik i skrzynia	0	02-04-07 13:23
Pytanie o opornik przy przepływomierzu	pablo610	Tuning mechaniczny	2	09-02-05 10:23

07-11-08, 23:51	#3
tom21 Turysta Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Feb 2006 Skąd: Ropczyce Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual luty 1999 RRS powiat ropczycko-sędziszowski (Ropczyce) Postów: 90	ja nigdy nie sprawdzalem luzów zaworów, a zrobilem na gazie juz 100tys km, ostatnio bylem na serwisie silnik igła cisnienie na kazdym cylindrze idealne, bylem w kilku zakładach na regulacji, wymianie filtrów itp i nikt o takiej regulacji nie wspomniał, czy to na pewno konieczne?