Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Inne techniczne

Komunikaty

Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy...

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 07-04-07, 17:10   #1
art.pl
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2007
Skąd: Płock
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 40
Domyślnie Upierdliwe usterki

Witam
Od listopada jestem uzytkownikiem FF 1.8 TDCI z 2002 r
Od tego czasu wymienilem juz rozrusznik (---straszny lomot podczas zapalania , diagnoza kowala--rozrusznik)
Nastepna rzecz do wymiany --alternator , co jakis czas zapala sie kontrolka ladowania (jak sie nie pali 14.5V,
jak sie pali 13.5V--mysle ze to regulator napiecia)
Nastepnie , przestal dzialac pilot od centralnego , wczesniej dzialal ale musialem go kilka razy wciskac ,teraz padl na amen
Nastepnie , brak oswietlenia tablicy rejestracyjnej , i wstecznego swiatla
Moze te rzeczy bym jakos zdiagnozowal ale nie moge sie dowiedziec ile jest skrzynek z bezpiecznikami , naliczylem dwie
przy silniku i obok kierownicy na dole
O rdzy nie wspomne , juz zaczyna dziobac tylne drzwi
Wiec jak tu kochac Focusa , cale szczescie ze silnik itp dziala bez zarzutu z malym wyjatkiem
Moze mi pomozecie z tymi bezpiecznikami??
Wyczytalem gdzies ze za centralny odpowiada nr 63 a mam tylko do nr.62 (skrzynka przy kierownicy)
Ogolnie samochod mi sie podoba wyglad ,rewelacyjne osiagi--fakt kupilem samochod lekko musniety

pozdrawiam wszystkich
__________________
Focus 1.8 TDCI/ 2002
art.pl jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-04-07, 18:11   #2
Krzyziu
Turysta
 
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Katowice
Postów: 281
Domyślnie

kupiłeś samochód po właścicielu który nie wiadomo jak dbał o niego. To jest normalne, mój ojciec zmienia co pół roku auto, także przewinęło sie tego troche u nas. Teraz ja mam juz 3 auto i wniosek jest jeden. Uzywane auta zwykle na początku trzeba doprowadzić do sprawności.
A Focusem mi sie rewelacyjnie jeździ pomimo kilku pierdółek z którymi walczę, ale i tak nie myślę narazie o zmianie
Krzyziu jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-04-07, 18:56   #3
CAr
Dukacz
Grupa: WLKP
 
Mariusz
Zarejestrowany: Mar 2005
Skąd: Ostrów Wielkopolski
Inny
sedan
2009
POS powiat ostrowski (Ostrów Wielkopolski)
Postów: 1 304
Domyślnie

Cytat:
Wyczytalem gdzies ze za centralny odpowiada nr 63 a mam tylko do nr.62 (skrzynka przy kierownicy)
Tak, musisz wykręcić całe te bezpieczniki bo ten 63 bezpiecznik, jest za skrzynką z tyłu.
__________________
Pozdrawiam
CAr jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-04-07, 19:38   #4
art.pl
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2007
Skąd: Płock
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 40
Domyślnie

No to ladnie
Czyli musze zdemontowac skrzynke z zbezpiecznikami??
Ale numer takiego bajeru jeszcze nie widzialem

p.s wierzycie w klatwy bo ja chyba zaczne
sprzedalem fiata ktory mial problemy z rozrusznikiem i alternatorem---przeszlo na focusa
__________________
Focus 1.8 TDCI/ 2002
art.pl jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-04-07, 19:52   #5
Macios
Turysta
 
Avatar Macios
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Gliwice
Postów: 596
Domyślnie

co do pilota - zmień baterie......
__________________
jest
Ford Mondeo III Ghia 2.0 TDCI 130KM@160KM, 2005,
było
Ford Focus II FX Silver Kombi 1.6 TDCI 109KM, 2005, 5.47 l/100km
Ford Focus Ghia Kombi Zetec 1.8 115KM, 1999, 7.59 l/100km
Macios jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-04-07, 19:54   #6
art.pl
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2007
Skąd: Płock
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 40
Domyślnie

Cytat:
Napisał Macios
co do pilota - zmień baterie......
zmienialem 2 miechy temu , nie wierze ze juz padly
__________________
Focus 1.8 TDCI/ 2002
art.pl jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-04-07, 19:56   #7
Macios
Turysta
 
Avatar Macios
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Gliwice
Postów: 596
Domyślnie

ale czy typ jest odpowiedni (ważna jest też grubość - bo są takie co pasują średnicą ale mają inną grubość) i czy sprężynki nie są podoginane ew. zaśniedziałe?

mam tak w Punto żony - pilotem trzeba najpierw pomachać, dopiero potem działa....
magia....
__________________
jest
Ford Mondeo III Ghia 2.0 TDCI 130KM@160KM, 2005,
było
Ford Focus II FX Silver Kombi 1.6 TDCI 109KM, 2005, 5.47 l/100km
Ford Focus Ghia Kombi Zetec 1.8 115KM, 1999, 7.59 l/100km
Macios jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-04-07, 20:00   #8
art.pl
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2007
Skąd: Płock
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 40
Domyślnie

Cytat:
Napisał Macios
ale czy typ jest odpowiedni (ważna jest też grubość - bo są takie co pasują średnicą ale mają inną grubość) i czy sprężynki nie są podoginane ew. zaśniedziałe?

mam tak w Punto żony - pilotem trzeba najpierw pomachać, dopiero potem działa....
magia....
Nie wiem ale wczesniej chodzil byle jak ,ale dziala a teraz wielkie nic
__________________
Focus 1.8 TDCI/ 2002
art.pl jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-04-07, 23:12   #9
Jackiller
Gaduła
 
Avatar Jackiller
 
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
Domyślnie

Cytat:
Napisał art.pl
Witam
Od listopada jestem uzytkownikiem FF 1.8 TDCI z 2002 r
TO SIĘ STARY QRWA CIESZ - i smigaj TDCI póki Ci się qłka kręcą, bo jak się Foczunia wpieni na ciebie to do zestawu polecą kolejno:

Dwumasowe koło zamachowe (kowal zwykle zaleca wymianę sprzęgła przy okazji)
Pompa i wtryski od chukowego paliwa
padnie Ci EGR
Ana koniec wysra Ci się TURBO bo je zakatowałes,albo zrobił to poprzedni własciciel...
Oczywiście SPADEK MOCY powyżej 3000 obr - norma
...
cóż tu jeszcze
...
a... napinacz paska wieloklinowego i pasek
cieknące podszybie
przepalające się zarówki co pół roku
odma
przetarte gumy w dolocie
walnięty przepływomierz (MAF)
...
eeeh... Święta są - więc najlepszego i OPTYMIZMU zyczę.
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy
Kiedyś TDCI teraz US - VTEC
SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem
Jackiller jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-04-07, 18:32   #10
art.pl
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2007
Skąd: Płock
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 40
Domyślnie

NO coz alternator dal juz calkowicie ciala
kontrolka pali sie caly czas
Przyczyna---to urwana gnizdo od wtyczki do alternatora -- nie laczyla
Musze kupic regulator napiecia i wymienic
podobno jest troche zabawy z wyjeciem alternatora


p.s mam pytanko czy jka mi padnie calkowicie prad w dieslu to silnik mi zdechnie
wiem , ze w starych dieslach moze chodzic a jak jest w nowych?


No i wymienilem regulator napiecia , nawet nie musialem wyciagac alternatora
__________________
Focus 1.8 TDCI/ 2002
art.pl jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
Typowe usterki Ślepy Inne 0 19-03-09 17:54
Usterki w Foce mareczek7774 Inne techniczne 3 28-03-06 15:05
Usterki w C-Max yarowro Inne techniczne 1 26-03-06 21:26

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 13:19.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u