[MK2] więcej pali, więcej oleju...

Royss · 08-06-10, 15:35

-- jako że nic na forum nie znalazłem to piszę:

Witam mam taki problem:
- foczka zaczęła więcej palić - średnio więcej o 1,2l, w mieście było 5,8 - teraz 6,9-7,0, a na trasie przy normalniej jeździe było 4,9-5,2 - teraz 6,3-6,5
- od jakiegoś czasu zaczęło przybywać oleju

ściągnąłem nadmiar i w tym tygodniu spr czy dalej przybywa
- auto nie jest mułowate, odpala normalnie, nie gaśnie, poziom płynu chłodniczego bez zmian
- w marcu jak robiłem przegląd wyszły mi dwa błędy P0490 i P2458
- mam FII, 2006r, przebieg ok 176000

Pytanie:
- w czym może być problem - wtryskiwacze czy filtr cząstek stałych?
- jakieś zalecenia, porady, sugestie - będę za nie wdzięczny

NAPRAWIONE!!!
- wymieniono mi obudowę wlewu paliwa - nie było tak jakiś magnesów. Najważniejsze, że teraz pali normalnie. Sprawdzę, jeszcze po 1k km co się dzieje z olejem

pozdr

dario200 · 09-06-10, 13:01

Jeśli jeździsz na krótkich odcinkach to będzie to miało związek właśnie z filtrem cząstek stałych.

XymoX · 09-06-10, 13:41

Cytat:

Napisał Royss

- jakieś zalecenia, porady, sugestie - będę za nie wdzięczny

objaw dość typowy przy dolegliwościach DPF-a. Lekarstwo, które może pomóc - przegonić na wysokich obrotach. Nie trzeba szafy zamykać ale utrzymywać silnik przez dłuższy czas na wysokich obrotach. Powinno wypalić i oczyścić - ostatnio tak zalecali na TVN Turbo. Spalanie wzrosło ponieważ komp daje bogatszą mieszankę celem "oczyszczenia" DPF-a.
Gdyby wtrysk lał to zostawiałbyś za sobą czarną chmurę

kleofas · 09-06-10, 13:59

a skąd przybywa oleju?
na bank nie ubywa płynu chłodniczego?

XymoX · 09-06-10, 14:04

Cytat:

Napisał kleofas

a skąd przybywa oleju?

oleju przybywa jak jest podawane za dużo ON i silnik nie jest w stanie go spalić. Dostaje się wtedy do oleju i tegoż przybywa.

kleofas · 09-06-10, 14:25

ok - dzięki za wytłumaczenie

XymoX · 09-06-10, 14:29

żartujesz ?

na forum Opla jest sporo tematów związanych z "przybywaniem" oleju z powodu DPF-ów

np. http://www.zafiraklub.pl/forum/viewtopic.php?t=225

kleofas · 09-06-10, 14:32

nie żartuję - nie mam dpf'a i nie czytałem o objawach - teraz jestem mądrzejszy

Royss · 09-06-10, 16:19

dzięki za informacje

spróbuję go przegonić na większych obrotach i zobaczymy, albo wywalę DPF i pozbędę się tego ustrojstwa. Jak coś będę widział więcej to napiszę

XymoX · 09-06-10, 16:44

Cytat:

Napisał Royss

albo wywalę DPF i pozbędę się tego ustrojstwa

http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=40176

Royss · 09-06-10, 17:08

no właśnie znalazłem tą stronkę niedawno. Przejadę się do niech, bo mam na szczęście niedaleko i wybadam sprawę

znalazłem jeszcze coś takiego:
http://www.kalinski.pl/product_info....roducts_id/172

tylko nie wiem czy nowy może kosztować 1500zł?

Royss · 10-06-10, 19:55

jest jakiś sposób by sprawdzić samemu poziom zapchania, zużycia DPF? czy się nie obejdzie bez serwisu?

Royss · 23-06-10, 17:59

jestem po badaniu komputerowym i okazalo się:

- jakis blad z dpf - przepalony statycznie i wykasowany
- coś jest nie tak z czujnikiem wlewu paliwa. Komputer mogł go widziec jako otwarty caly czas i dawkowal sobie plyn do czyszczenie dpf, ale czy to ma cos do tego ze przybywa oleju?
- w poniedzialek elektryk i ew. wymiana czujnika

08-06-10, 15:35	#1
Royss Turysta Zarejestrowany: Apr 2009 Skąd: Wrocław Ford Focus II kombi 1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual wrzesień 2006 Postów: 33	więcej pali, więcej oleju... -- jako że nic na forum nie znalazłem to piszę: Witam mam taki problem: - foczka zaczęła więcej palić - średnio więcej o 1,2l, w mieście było 5,8 - teraz 6,9-7,0, a na trasie przy normalniej jeździe było 4,9-5,2 - teraz 6,3-6,5 - od jakiegoś czasu zaczęło przybywać oleju ściągnąłem nadmiar i w tym tygodniu spr czy dalej przybywa - auto nie jest mułowate, odpala normalnie, nie gaśnie, poziom płynu chłodniczego bez zmian - w marcu jak robiłem przegląd wyszły mi dwa błędy P0490 i P2458 - mam FII, 2006r, przebieg ok 176000 Pytanie: - w czym może być problem - wtryskiwacze czy filtr cząstek stałych? - jakieś zalecenia, porady, sugestie - będę za nie wdzięczny NAPRAWIONE!!! - wymieniono mi obudowę wlewu paliwa - nie było tak jakiś magnesów. Najważniejsze, że teraz pali normalnie. Sprawdzę, jeszcze po 1k km co się dzieje z olejem pozdr Ostatnio edytowane przez Royss ; 05-07-10 o 20:41 Powód: naprawione

09-06-10, 13:01	#2
dario200 Turysta Zarejestrowany: Nov 2008 Skąd: Mielec Postów: 39	Jeśli jeździsz na krótkich odcinkach to będzie to miało związek właśnie z filtrem cząstek stałych. __________________ power

09-06-10, 13:59	#4
kleofas Administrator Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: wawa Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual październik 2004 WPL powiat płocki (Płock) Postów: 2 425	a skąd przybywa oleju? na bank nie ubywa płynu chłodniczego? __________________ schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1

09-06-10, 14:25	#6
kleofas Administrator Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: wawa Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual październik 2004 WPL powiat płocki (Płock) Postów: 2 425	ok - dzięki za wytłumaczenie __________________ schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1

09-06-10, 14:29	#7
XymoX Gaduła Zarejestrowany: Jun 2008 Skąd: Wawka - Grochoof - Witolin Ford Focus I FL kombi 1.8 TDCi 100KM manual luty 2004 WF Warszawa Praga Południe Postów: 1 615	żartujesz ? na forum Opla jest sporo tematów związanych z "przybywaniem" oleju z powodu DPF-ów np. http://www.zafiraklub.pl/forum/viewtopic.php?t=225 __________________ XymoX http://www.clanofxymox.com/ Był Focus a jest AUDI A4 B6 kombi 1.9 130KM

09-06-10, 14:32	#8
kleofas Administrator Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: wawa Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual październik 2004 WPL powiat płocki (Płock) Postów: 2 425	nie żartuję - nie mam dpf'a i nie czytałem o objawach - teraz jestem mądrzejszy __________________ schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1

09-06-10, 16:19	#9
Royss Turysta Zarejestrowany: Apr 2009 Skąd: Wrocław Ford Focus II kombi 1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual wrzesień 2006 Postów: 33	dzięki za informacje spróbuję go przegonić na większych obrotach i zobaczymy, albo wywalę DPF i pozbędę się tego ustrojstwa. Jak coś będę widział więcej to napiszę

09-06-10, 17:08	#11
Royss Turysta Zarejestrowany: Apr 2009 Skąd: Wrocław Ford Focus II kombi 1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual wrzesień 2006 Postów: 33	no właśnie znalazłem tą stronkę niedawno. Przejadę się do niech, bo mam na szczęście niedaleko i wybadam sprawę znalazłem jeszcze coś takiego: http://www.kalinski.pl/product_info....roducts_id/172 tylko nie wiem czy nowy może kosztować 1500zł?

10-06-10, 19:55	#12
Royss Turysta Zarejestrowany: Apr 2009 Skąd: Wrocław Ford Focus II kombi 1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual wrzesień 2006 Postów: 33	jest jakiś sposób by sprawdzić samemu poziom zapchania, zużycia DPF? czy się nie obejdzie bez serwisu?

23-06-10, 17:59	#13
Royss Turysta Zarejestrowany: Apr 2009 Skąd: Wrocław Ford Focus II kombi 1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual wrzesień 2006 Postów: 33	jestem po badaniu komputerowym i okazalo się: - jakis blad z dpf - przepalony statycznie i wykasowany - coś jest nie tak z czujnikiem wlewu paliwa. Komputer mogł go widziec jako otwarty caly czas i dawkowal sobie plyn do czyszczenie dpf, ale czy to ma cos do tego ze przybywa oleju? - w poniedzialek elektryk i ew. wymiana czujnika Ostatnio edytowane przez Royss ; 23-06-10 o 20:36